ремонт ГУРа... заодно и шаровой... Опции

масло гура убывало, постепенно доливал, после морозов засвистел ремень генератора из за того что на него лилось масло ГУРа.
неделю ездил без ГУРа (не заливал масло) , на выходных поехал в гараж ремонтироваться.
залил масло, оказалось что текло из шланга который идёт от насоса к рейке, на вид целый шланг, но когда начинаешь крутить рулём течёт очень большая струя(откуда там взялась дырка так и не понял).
короче поставил большой хомут на шланг, течь прекратилась, начали крутить рулём чтиобы прокачать ГУР и...
не поверите, вырвало нижнюю шаровую!!!!!
и даже не вырвало а обломило возле шарика, а шарик не заклинивший, свободно теперь вращается пальцем, и пыльник целый.
шаровая CTR менял ровно год назад.
пол года назад делал замену пыльников на верхних шаровых и на рулевых наконечниках, а нижнюю не стал трогать так как пыльник целый был.

вид с другой стороны

мне кажется что нельзя экономить на таких вещах
Тебе повезло что не на ходу оторвало.
У матери на машине на ходу оторвало итог - машина на списание пря м столб угодила всего на 60 км/ч.

Я себе всегда ставлю оригинальные запчасти на опасные места (шаровые.тормоза). Просто такая экономия может боков выйти

Удачи

тут вопрос в другом, если шаровую вырывает то вырывает изношенный шар. а у меня палец отломился у основания!!! я понять хочу из за чего он отломился, шаровая же не заклинила!

тут вопрос в другом, если шаровую вырывает то вырывает изношенный шар. а у меня палец отломился у основания!!! я понять хочу из за чего он отломился, шаровая же не заклинила!

В 90-х годах когда пошли в массовом количестве кооперативные запчасти на наши машины то таких случаев много на ВАЗах происходило.

тут вопрос в другом, если шаровую вырывает то вырывает изношенный шар. а у меня палец отломился у основания!!!  я понять хочу из за чего он отломился, шаровая же не заклинила!

Потому что у этой шаровой было низкое качество. А от этого мне кажется не застрахован никто. Издержки, понимаете, технологии изготовления. А трупы на дорогах это издержки технологии пасажирских перевозок. Все просто

Что-то мне кажется у тебя не все в порядке с шаровой было. Во первых шарик у тебя на фотке не похож на зеркало(может так снято, конечно), во-вторых он не должен пальцем свободно крутиться.
Вспомни такие моменты... когда ты чинил подвеску, ты случаем не заламывал поворотный кулак на себя или в сторону, когда верхняя шаровая была откручена, а нижняя прикручена ? Т.е. палец шаровой на излом не делал ? В большие ямы не попадал этим колесом ?

не знаю на счёт ям, много их у нас на дорогах ))
на излом тоже не выворачивал.
шарик а фото грязный так как там остатки смазки грязные очень, я не стал трогаь нижнюю шаровую при смазке верхней и рулевой потому что пыльник был целый, а из этого как я думал следует что там родная смазка и её там достаточно!!!
на сколько я знаю CTR делает качественные дубликаты, ну или по крайней мере делала(((