Проблемы со сцеплением civic 92 Опции

Приветсвую!
Проблема следующая:
странно начало работать сцепление - педаль как бы уменьшила свой ход и иногда плохо возвращаеться. Т.е. проблема не постоянная - бывает работает как работало, а бывает педаль начинает хватать от самого пола(раньше был свободный ход) и на половину ход своего подвисает и иногда там и остается, но редко...с чем может быть связано? сегодня обнаружил ещё нигде е был ничего не смотрел...

труба! усилилось всё
не включаються с метса передачи, пеадль сцепления "пустая" назад не врзвращаеться сама. После неск. возвратов своими силами раз с 5ти передачи еле включаютьсяююювот такая проблема? на что думать?

Если гидравлика, проверь уровень тормозной жидкости.

вообще эта тему мусолилась ьуь не раз: проверить наличие жидкости в бачке (рядом с тормозным бачком, такой маленький), если ее там нету, значит потек либо главный цилиндр сцепления, либо рабочий. Если главный потек, в салоне наверняка лужица, если рабочий, то смареть перед радиатором (его там видно). Скорее всего рабочий.

Реммонт: правда тока про рабочий скажу и сразу говорю - это изврат. Снят рабочий цилиндр, разобрать его, снять все резиночки, резиночки заменить - я извратился и ставил водопроводные . Но мне срочно нужна была машина - правда правда. Проездил так 3500 км на этих резиночках =) .А потом просто купил б.у цилиндр в сборе.

ок онял, спасибо за совет машинка тож нужна сейчас. А почем бу обощелся?

Народ! Жидкость действительно ушла из бачка, а как сдиогнотировать какой из цилиндров потек? машина ночь простояла на морозе- в салоне вроде ничего нету.

Народ! Жидкость действительно ушла из бачка, а как сдиогнотировать какой из цилиндров потек? машина ночь простояла на морозе- в салоне вроде ничего нету.

Внимательно светить лампочкой\фонариком и искать место утечки. Посмотри у лапки сцепления.
Для начала долей жижу и прокачай систему. Прокачивается так-же как и тормоза. Штучер для прокачки на рабочем цилиндре (который на коробке).

Народ! Жидкость действительно ушла из бачка, а как сдиогнотировать какой из цилиндров потек? машина ночь простояла на морозе- в салоне вроде ничего нету.

обошолся в 1000 р, но если разбираешься в устройстве автомобиля хоть нмного, прощще купить ремкомплект =) Мне просто надо было срочно уехать с дачи, вот и купил бу. По поводу определения протечки: залить тормозухи, и прокачивать сцепление (штуцер ща пойду на тел сфоткаю), если льет из рабочего, все понятно сразу станет, если изнутри - то искать с фонариком как советовали выше

Народ! Жидкость действительно ушла из бачка, а как сдиогнотировать какой из цилиндров потек? машина ночь простояла на морозе- в салоне вроде ничего нету.

Когда из главного убегает, то в салоне ничего незаметно - жидкость стекает под обивку. Залезь под руль так, чтоб вилку педали увидеть - всё станет ясно.

такой вот вопрос, при попытке завести машину в районе коробки снизу потекла прозрачная жидкость, воняла сильно, получаеся рабочий цилиндр, передачи переключаются,можна так ездить доливая или в ремонт тащить?

Народ! Жидкость действительно ушла из бачка, а как сдиогнотировать какой из цилиндров потек? машина ночь простояла на морозе- в салоне вроде ничего нету.

обошолся в 1000 р, но если разбираешься в устройстве автомобиля хоть нмного, прощще купить ремкомплект =) Мне просто надо было срочно уехать с дачи, вот и купил бу. По поводу определения протечки: залить тормозухи, и прокачивать сцепление (штуцер ща пойду на тел сфоткаю), если льет из рабочего, все понятно сразу станет, если изнутри - то искать с фонариком как советовали выше

Обещанная фотка, куда смотреть, если рабочий цилиндр (сорри, фоткал на мобилку):

фотки оч. даже, спасибо огромное за участие!
на днях пойду искать чего потекло, седня смог доехать до гаража - загнал в тепло, т.е. педаль посли серии прокачек иногда размыкает сцепление. Что течёт буду искать, отпишучь тогда

а если ничего не течет а большой люфт у педали сцепления?да и временами передачи не втыкаются.прокачивал причем уже.

Еще может уходить жидкость из шланга соединияющего магистраль от гл.цилиндра к рабочему.Такая фигня была на аккорде.В итоге благодаря "спецам" пришлось менять главный и рабочий цилиндры а также тот самый шланг

а если ничего не течет а большой люфт у педали сцепления?да и временами передачи не втыкаются.прокачивал причем уже.

Посадочные места лапки могут быть разбиты. Я у себя на шток рабочего цилиндра наварил маленькую гаечку.