Лопнул ГУР в мороз Опции

Привет Хондоводы!

Нахожусь на севере (Ханты-Мансийск), был тут морозец -46 градусов - где-то лопнул, похоже, один из канальчиков ГУР - течёт. Сам пока не могу рассмотреть где точно, но уровнь жижы быстро опускается ниже заборного шланга в бачке. Вопрос, собственно, в следующем: на сколько долго можно (или совсем нельзя) крутить насос без смазки, ну, скажем, чтобы минут за 15 доехать до СТО (это реально)? Или же лучше в такой ситуции отбуксировать и совсем не мучить насос отсутствием жижы?

Ну, и попутно извечный вопрос про жижу ГУР в Хонду:
- знаю, что рекомендуется лить только Honda PSF
- знаю, что Хонда держит состав жижы в секрете
- знаю, что другие жижи могут повредить сальники, а при длительной эксплуатации даже насос
- знаю, что Honda PSF - минералка
Но, чёрт побери, жутко интересно всё-таки какими своими техническими свойствами Honda PSF так уникальна и незаменима. Может быть, всё-таки хоть кто-нибудь что-нибудь знает об этом?

А оригинальную жижу я здесь в дали от "большой земли" хоть и с трудом но уже ищу, пока только одну баночку нашёл в наличии

ГУР без жижи лучше не насилуй, но...
Кошелек и эвакуатор насиловать тоже не надо - просто скинь ремень со шкива насоса ГУР и ездий хоть всю жизнь так. Тяжело - но можно...

Про состав жижи Honda PSF поищи поиском в архиве Технического раздела - данные по нему есть...

Почитай здесь, может чё новое увидишь
http://japancar.pp.ru/info/103.shtml

скинуть ремень с ГУРа и все.

при -47С машину лучше вообще не трогать, а вы ездите...

Я когда прочитал тему, подумал корпус лопнул, потому что был такой случай поза-позавчера в Радужном (с друганом, чтоб не говорили что придумал). Температура у них была около -50(+-5). Поехал он на рабочем КРАЗе на заправку из тёплого бокса, подъехал, пистолет в бак засунул и пошёл в помещение ждать пока заправится. Залил он литров много, сел в машину, включил скорость,а машина не едет, а только слышно скрежет и вибрация сильная, так что бы вы думали у него случилось? Лопнул чулок моста, во как
От сюда вывод: коли на улице о но холодно машину трогать нельзя, тем более не русскую, удачи

скинуть ремень с ГУРа и все.

дык, ремень-то я скину, допустим, своими подручно-гаражными силами, тогда уж его вообще лучше снять, он впритирочку к ремню генератора вертится, болтаться будет - зажует ещё, останусь ещё и без генератора... поэтому и спросил: если сам до СТО доеду сильно криминально для насоса или нет?...

Если совсем без жижи в ГУРе, то сильно криминально. Там ремень снять дело 10 минут с перекуром.

Если совсем без жижи в ГУРе, то сильно криминально. Там ремень снять дело 10 минут с перекуром.

А каким образом это правильно делается не подскажете? С чего начать? Что где открутить/ослабить? Я плохо представляю как ремень натягивался... Сверху на насосе всё понятно: вал, шкив, гайка... Снизу не вижу откуда ремень приводится... Откуда-то оттуда же, откуда и ремень генератора... А как натяжка ремня делалась? Ну, не спец я Не хотите же вы сказать, что нужно открутить гайку шкива насоса и стянуть шкив с вала вместе с ремнём? Так он нятянут-то не слабо же. Что-то мне подсказывает, что это как-то по-другому делается - по умному

Поройся тут:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=3632&st=0

Там и фотки есть и описание про ремень ГУР и генератора...

Всем спасибо за советы Переждал морозы в тёплом гараже и наконец удосужился посмотреть что там случилось: лопнул один из резиновых шлангов в возвратном контуре, лопнул в том месте где изгибался. Попробую найти здесь какой-нибудь отечественный шланг от ВАЗа или ГАЗа а, может, и закажу оригинальный шланг, всё равно ещё Honda PSF не приехала

Конкретно вот этот шланг (#23), если кому интересно:
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a0...7004=1#searched

Как думаете, если какой-нибудь отечественный шланг поставить?
Оригинальный - довольно жёсткий с нужными изгибами.

на обратке можно и наш приспособить, там давление невысокое

Всем спасибо за советы Переждал морозы в тёплом гараже и наконец удосужился посмотреть что там случилось: лопнул один из резиновых шлангов в возвратном контуре, лопнул в том месте где изгибался. Попробую найти здесь какой-нибудь отечественный шланг от ВАЗа или ГАЗа а, может, и закажу оригинальный шланг, всё равно ещё Honda PSF не приехала

блин, у меня такая же история, но выдавило через соединение с трубкой в морозы....
Боюсь что еще где-то что-то....