Сибиряки! Поделитесь опытом! Как кто заводился в морозы? Обобщим. Опции

Тему " Не заводится в -20" читал, инфа противоречивая.

Хотелось бы обобщить как у кого заводились машинки в столь лютые морозы и если можно рекомендации.

Дело в том, что Москвичей и пр. жителей европейской территории ожидают на этой неделе невиданные холода до -30-35.

Поверьте для нас это необычно.
И учитывая что у большинства не стоит автозапуск (за ненадобностью), какие будут рекомендации по холодному пуску?
Я вот уже подготовился как мог: проверил тосол, купил комлект запасных свечей.Предвкушаю как потащу домой со стоянки аккум. Нужно ли все это?

Я вот уже тоже аккумулятором новым запасся. Вчера и установил

А толку то...он и новый при -30 крутить толком не будет.

какие еще будут мнения?

Крепитесь там
а по поводу "как заводился", уже лень в n-ой теме писАть...
Качественный 92й бенз, хорошие свечи (оригинал), хорошее состояние двигателя, на сигнашке прогрев по температуре двигателя -5 (старлайн а9)... да, и - тапку не трогать
вроде все...

Тему " Не заводится в -20" читал, инфа противоречивая.

Хотелось бы обобщить как у кого заводились машинки в столь лютые морозы и если можно рекомендации.

Дело в том, что Москвичей и пр. жителей европейской территории ожидают на этой неделе невиданные холода до -30-35.

Поверьте для нас это необычно.
И учитывая что у большинства не стоит автозапуск (за ненадобностью), какие будут рекомендации по холодному пуску?
Я вот уже подготовился как мог: проверил тосол, купил комлект запасных свечей.Предвкушаю как потащу домой со стоянки аккум. Нужно ли все это?

акум тащи домой если совсем боишься и не лень, свечи если будешь закручивать када зальет нагрей на каком нить тэне и тада вкручивай заведется лихо

Самое главное аккумулятор (в тепло его и лучше на подзорядку ну и проверить что там вообще за плотность - у меня это самое слабое место), идеально перед запуском на полчаса-час в тепло, охране на стоянке ключи на ночь - пусть прогревают каждые два-три часа. Масло хорошее. Все равно это будет насилие над машиной....

при -30 заводится домани проверено
вот только -30 у нас и -30 у вас разные вещи
при -35 зачем мучить машину пусть постоит, а так все дубовое и коробка и руль...

В чем разница? У ВАС И У НАС?

аккум проверить плотность или новый купить
или на ночь в тепло ставить, а остальное ездит как всегда

Да, забыл, купите утеплитель для двигателя, кортонку перед радиатором...
Стойки один фиг, как на велике без шин. Так что давление шин помешьше не мешает сделать, что бы хоть что-то амортизировало.

В чем разница? У ВАС И У НАС?

Влажность наверное...

Да, забыл, купите утеплитель для двигателя, кортонку перед радиатором...
Стойки один фиг, как на велике без шин. Так что давление шин помешьше не мешает сделать, что бы хоть что-то амортизировало.

да, точно, как эта фигня у пожарных называется? кошма, да? негорючая которая? Вот короче ее покупаете метров несколько, стелите на землю, наезжаешь колесами, а потом обворачиваешь, укутывешь капот. Рульная вещь - это точно. Тепло дольше держит, двигателю легче.

Более всего интересует может ли машина при всем исправном, нормальных свечах и масле 5w40 завестись при -30, без прогревов ночных?Будет ли крутить стартер?

Ferio у меня при -17 в декабре не завелся, вспыхивал но не заводился, попробовал давануть тапку и сразу залил свечи, тут же вкрутил старые и с полпинка.

Таз 16 кл. заводился при -25, но очень тяжко, еле прокручивался, но схватывал с третьей попытки.
А уж Тазы то всяко легче заводятся, до -20 вообще с полоборота...

Более всего интересует может ли машина при всем исправном, нормальных свечах и масле 5w40 завестись при -30, без прогревов ночных?Будет ли крутить стартер?

Будет, я заводился при -34, всю ночь с момента стоянки без прогрева. Хотя, как ты уже читал на форуме и коль скоро "мнения противоречивые" - как повезет

Ктож его знает, я и сам в -43 не смог завестись
Почему тапку трогать не знаю. Я набарот. Сел в машину сразу тапку утопил, абы керосин не плюхался на свечки, потом зажигание, потом кручу стартером, а можно и бЫстрозапуска пшикнуть (но эт на любителя), ну и вот значит кручу и када уже чувствую что должна схватить тапку-то и отпускаю. Вжииик и завелась. А если не хватает мощи, то выключаю зажигание все при нажатой тапке. И еще разок. Но это рулит лишь в том случае, если на Вашем двигателе установленна продувка инжекторов воздухом. Если нету звинЯйте.

... абы керосин не плюхался на свечки ....

У меня до -28 все нормально, 28-32 - кое как, выше - отдыхаю в тепле часок, а потом заводиться. Или завожу не с утра, а после обеда, когда солнышко немного пригреет....

ребя, правда, советую обратить внимание на http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...ndpost&p=474359 у нас так часто рыбаки-охотники поступают, када в лесу на целый день машины бросають

Моя заводится в -30 слишним не знаю сколько там было ночью, если аккумулятор у стоянщиков в тепле оставить..
НО опятьже было пару раз что не завелась пока не прокалил свечки.....

Езжу почти каждый день. до -33-36 гдето запуск имеет место быть... акум крутит не так быстро конечно как хотелось бы ему... (50-й узкоклемник правда новый) но достаточно одному горшку схватить и пошло... ну масло свечи.. говорили ...
а ниже -36 .. иногда приходится ездить... но надо ли оно? машину просто жалко.. гидрач, коробка, ходовка... это стоя не прогреешь..