Нужен совет специалиста! Нет тахометра,а нужно снять обороты Опции

Имеется Honda Civic(японец)2000 г.в. EK3,задачи:
1)нужно снять обороты,для постановки тахометра(в штатной панели его нет)
2)научить сигнализацию понимать что движок завёлся.
3)где находиься диагностический разъём,и его распайка.
Заранее благодарен,всем спасибо.

п.1 сигнал с мозгов на коммутатор
п.2 сигнал с генератора на мозги
п.3 FAQ

Разъем на тахометр есть под капотом... на каком-то жгуте проводов должен болтаться... сам я пока не нашел, да и острой необходимости не было (у меня на приборной доске есть)... но сервисный разъем для тахометра есть - в мануале нарисовано (только непонятно, где он)... подключение однопроводное (сигнал и масса)... разъем нарисован двухконтактный плоский...

За бардачком, нет диагностического разъёма где же его искать?
как он выглядит я понял.Но про распайку ничего нет.Мож кто нибудь в курсе ?

сервисный разъем для тахометра находится не за бардачком, а под капотом ... судя по рисунку в шопмануале он висит на каком-то толстом жгуте проводов...

У некоторых сиг определение работы двиги по датчику шума происходит.

Сига мангус 1.9 ,чё с ней делать не знаю,-20,-25,автозапуск ставлю с интервалом 3 часа,а она не заводится,срабатывает режим "паника"(будит ночью меня и всю стоянку),провод по которому она понимает что двигло работает завели на датчик генератора.Умные люди говорят сними обороты тахометра,чтоб типа по ним определяла что двигло работает,где снять не знаю,да и тахометр купить очень хочеться,всё таки хонда.

Разъём для тахометра должен находиться на шлейфе проводов, проходящем возле ГТЦ (под капотом), рядом с бачком ГТЦ сразу. Это отдельно висящий проводок с фишечкой, закрытой заглушкой.

Извинясь за тупой вопрос а что такое ГТЦ и что там у него за бачок.
зарнее спасибо.

ГлавныйТормознойЦилиндр.
пажалста. заходи еще.

Я когда капот открыл,понял что такое ГТЦ,но всё равно спасибо, есть жгут проводов и есть отдельно типа такой контакт серого цвета,под разъём 2х контактный,один на массу,второй на ентот толстый жгут,видимо это он буду пробовать(да кстати от проб ничего не сгорит)

Ничего сгореть не должно, если ты тахометр подключать будешь а не 220 вольт...