Accord CС7, Accord CE8, Ascot Innova Прения сторон, опыт ремонта... Опции

Сегодня был в запчастях по Хонде... Диагностика показала замену обеих рулевых тяг... ну ладно, думаю, пойду да куплю... Ага... купил. В общем, отдельно рулевые тяги на CE не поставляются, только вместе с рейкой, а это уже 37 тысяч... Говорю, мол, от CC не подойдут... Консультант сказал, что вообще никак... Вот теперь не знаю, что делать... Народ, реально не продаются тяги для CE?

Да есть такая НЕХОРОШАЯ тема.
Все владельцы в мучаються.
Вот на СВ рейка попонская и ремонтируеться, а на СС/СЕ типа неразборная. Кстати точно такая же идет и на другие модели/кузова.

На самом деле все ремонтируеться и разбираеться.
Вроде даже кому то чинили в Альтаире на Аскот.

Тут ИМХО либо искать спец контору по ремонту реек, либо ехать в Альтаир и пытать Василия.

Главное, что надо ЭТО найти номера рем.комплектов и тяг/наконеников ОРИГИНАЛЬНЫЕ. отдельно, т.е. БЕЗ РЕЙКИ в СБОРЕ.
Тогда может и повезет.

так, я что-то не совсем понял - разве на СС рейка неразборная и тяги отдельно не меняются?! Я покупал и менял рулевые тяги у себя

Про ручник, опишу коротко:
проблема - стал слабо держать. Решил подтянуть его регулировочной гайкой, которая сразу за куской находится. В итогк стало еще хуже...
Решение - по рецепту serjex-а: "ослабил полностью регулировочную гайку ручника, завел машину, нажал несколько раз педаль тормоза, отрегулировал ручник по мануалу и все стало держать нормально".
Теперь держит - с места не стронуться :)
Кстати, скорей всего проблема была связана с заменой задних тормозных колодок. Как я понимаю, после этой процедуры, необходимо регулировать ручник

Обсуждение темы тут.

Сообщение отредактировал Eagle - 27.07.06 - 09:36

так, я что-то не совсем понял - разве на СС рейка неразборная и тяги отдельно не меняются?! Я покупал и менял рулевые тяги у себя

Тяги или наконечники тяг???

Главное, что надо ЭТО найти номера рем.комплектов и тяг/наконеников ОРИГИНАЛЬНЫЕ. отдельно, т.е. БЕЗ РЕЙКИ в СБОРЕ.

наконечники-то вроде продаются отдельно... Я вроде слышал, что вроде подгоняют совсем от другой машины... Ладно, буду звонить в сервис "консультироваться" :)

Ну вот, вроде "проконсультировался". Короче, тяги подходят от Тойоты... правда неоригинал.

так, я что-то не совсем понял - разве на СС рейка неразборная и тяги отдельно не меняются?!

Рейка вроде разборная, но в оригинале тяги отдельно не поставляются...

Сообщение отредактировал Eagle - 27.07.06 - 11:05

Ребята не путайте БОЖИЙ дар с яичницей.

Вся беда в том, что:
1. Хонда поставляет нам рейку тока в СБОРЕ. отдельно есть только НАКОНЕЧНИКИ рулевых тяг. Даже ТЯГИ отдельно не идут.
2. Канечно ВСЕ на свете собранное человеческими руками, так же спокойно РАЗБИРАЕТЬСЯ и чиниться.
3. Вся завгвоздка именно в том, что НИКТО не знает, а может кто-то и знает, но нам ПРЕДСТОИТ узнать и поделиться тут ИМХО. КАКИЕ же они ОРИГИНАЛЬНЫЕ номера РЕМ.комплекта на НАШУ рейку??? Туды ее сюды.
Или на края номера ОТДЕЛЬНЫХ резинок, тяг и пр.

да я уже 2 раза ТЯГИ для себя покупал!!! Один раз по состоянию здоровья, так сказать, второй раз после аварии! Первый раз даже менял самостоятельно! Может все-таки есть какое-то различие по моделям аффто?

да я уже 2 раза ТЯГИ для себя покупал!!! Один раз по состоянию здоровья, так сказать, второй раз после аварии! Первый раз даже менял самостоятельно! Может все-таки есть какое-то различие по моделям аффто?

Канечно есть и БУДУт различия. как и всегда. наконечники и тяги бывают короткими и длинными. На СВ вроде так.

Олег, оригинальные номерочки в СТУДИЮ!!!
Где брал? Пачем?
Адреса, явки, пароли???

ЗЫ Не братцы так не ПОЙДЕТ.Ну чтож из Вас все клещами тащим.
Сами себе не могем помочь.
Пишите развернуто ПОЛНУЮ инфу.
А то ЧАТ какой-то получаеться.

Потом в СВоей теме говорят, что в теме про СС обсуждают всякую "музыку", а со СВоими лучше флудить.

сорри, лирики мы, а не физики :)))
Вобщем, смотрю ща мануал - тут описание процедуры полной разборки-сборки всей рейки.
Вот по экзисту нашел рулевую тягу - оригинал 53521-SM4-013, рулевой наконечник - 53540-SM4-003 /53560-SM4-003 (правый-левый)
Где первый раз покупал - не помню, мож даже в Экзисте. Второй раз брал на Серебрякова в ходновском магазине-сервисе, тел.746-1789. Оба раза это был "555"
Кстати, ща смотрю по экзисту - тут и для переборки рейки все-все компоненты по номерам расписаны!
ps - но это я для сс7 смотрю...

сорри, лирики мы, а не физики :)))
Вобщем, смотрю ща мануал - тут описание процедуры полной разборки-сборки всей рейки.
Вот по экзисту нашел рулевую тягу - оригинал 53521-SM4-013, рулевой наконечник - 53540-SM4-003 /53560-SM4-003 (правый-левый)
Где первый раз покупал - не помню, мож даже в Экзисте. Второй раз брал на Серебрякова в ходновском магазине-сервисе, тел.746-1789. Оба раза это был "555"
Кстати, ща смотрю по экзисту - тут и для переборки рейки все-все компоненты по номерам расписаны!
ps - но это я для сс7 смотрю...

Наконечники в Экзисте тоже нашел.
Тяга соединительная.
Номера как и говорил Олег, для №№ 11 и 14.

Но есть еще 21 и 23. Наверное для СЕ. Предположение.

Компоненты рулевого привода с усилителем.

Это сальнички и иже с ними.

Тяги бьються по номеру. Подходят от СВ до СС и СЕ, есть даже СФ.
Куча неоригинала.

Непонятно, где они на СХЕМАХ?

Во-первых, на экзисте можно купить практически ВСЕ что отвинчивается в рейке. Я менял тяги, наконечники, сальники, прокладки, прижимной механизм.
Во-вторых, оригинальные номера по рейке есть как на Экзисте, так и в Honda EPC.
В-третьих, Chaosmaster утверждает, что у CC7 и CB3/7 рейки абсолютно одинаковые.
В-четвертых, рейка разбирается ВСЯ ПО ВИНТИКАМ!!! (Видел разобранную по виниткам рейку в сервисе...)

Саш, не буду спорит с ГУРУ, тем более сам считаю РАЗОБРАТЬ мона ВСЕ!!!
Но ходят упорные слухи. что РЕЙКА целиком.

Если есть НОМЕРА тяг и прочего. Клади ПЛЗ. Будем собирать.

Если угодно Я лично буду собирать инфу. Ибо начинающий ЭНТОМОЛОГ.
Туточки.

Наиболее проблемные компоненты рулевой рейки автомобилей Honda Accord CC7/CE7/CB3/CB7/Ascot Innova:

53622-SM4-A01 - Вертикальный шток рейки с зубчатым колесом.
91053-SM4-951 - нижний подшипник вертикального штока
91052-SL5-A01 - Верхний подшипник вертикального штока
53416-SF1-951 - прижим вертикального штока рейки (регулировочный)
53640-SM4-A03 - клапанный механизм гидроусилителя рулевой рейки в сборе (по отдельности замудыхаюсь выкладывать номерки)
53614-SM4-000 - рабочий цилиндр гидроусилителя рулевой рейки
53626-SM4-A01 - горизонтальный шток рейки (она же - сама рейка с зубями)
53631-SM4-003 - Втулка реечного рулевого механизма
53633-SK7-951 - Сальник рулевой рейки
91202-SM4-003 - резиновая прокладка рулевой рейки
91360-SM4-004 - Сальник 54 5x2
53632-SF1-951 - Втулка рабочего цилиндра гидроусилителя рулевой рейки
91385-SF1-J61 - Сальник рабочего цилиндра гидроусилителя рулевой рейки.
91354-SD4-951 - Сальник рабочего цилиндра гидроусилителя рулевой рейки (их там два)

53521-SM4-013 - Тяга рулевая
53534-SD4-000 - Пыльник рулевой тяги
53540-SM4-004 - Наконечник рулевой тяги, правый
53560-SM4-004 - Наконечник рулевой тяги, левый

Вот вроде все что там может выйти из строя

Мучаюсь с поиском радиатора охлаждения на Ascot Innova (АТ), новый неоригинал.
С СС7 точно не подходит?

Жень, не МУЧАЙСЯ, а стучись к Максу Симпоту. Только сейчас он в Питере.
Он себе недавно брал на СЕ с АКПП - Koyo.

Еще Динго барыжыл радиатор на СС. Стукнись к нему в Автодикс.

Мучаюсь с поиском радиатора охлаждения на Ascot Innova (АТ), новый неоригинал.
С СС7 точно не подходит?

У нас в Автотрейде неоригинал стоит меньше 1500 руб, наверняка у вас он (Автотрейд) тоже есть. Кстати, брал там тайванские наружные шрусы, 5000 км - полет нормальный, хотя наверное, рано пока говорить.

В Автотрейде нет. Вот в Хоккайдо-моторс говорят, что подойдет от СС7. Т.к. обещают взять обратно в случае несовпадения, то поеду к ним.
Вариант контрактного с разборок оставлен на крайний случай.

Макс, а впечатления, а результат?
Фоты света до и после для сравнения? :)

ЗЫ: А где фотки губы???

В Автотрейде нет. Вот в Хоккайдо-моторс говорят, что подойдет от СС7. Т.к. обещают взять обратно в случае несовпадения, то поеду к ним.
Вариант контрактного с разборок оставлен на крайний случай.

Если что, я себе еще не поставил, можно примерить, посмотреть подходит ли.... еси да, то смогу тебе взять такой же!

Вот хвастаюсь приобритением.
Поскольку сичтаю что ПОДГОТОВКА к любому делу + инструмент = ЭТО 70% успеха.
Решил прикупить немного ИНСТРУМЕНТУ.

Разнообразного, отдельного и не очень полный гараж.
Вот ВДРУГ захотелось УСИЛИТЬ маленькими емкими чемоданчиками.

1. Отверточка.
Точно такая же отвертка только купленная отдельно. верой и правдой служит моему отцу уже много лет. В наборе еще и Неро Драйвер для труднодоступных мест + биты и головки (всего 26 предметов, больше чем на снимке!). Цена 410 ре в Кэмпе.

2.Отвертка ударная.

Как то все время обходился без ОНОЙ. а тут подвернулась. Чего бы не прикупить? Цена 625 рупий там же.