Accord CС7, Accord CE8, Ascot Innova Прения сторон, опыт ремонта... Опции

Если следовать п.8 то мы сможем вызвонить исправность резистора R12(на схеме коммутатора). На работоспособность не влияет.

Итак, продолжение, после замены коммутатора, катушки и свечей следующая ситуация, при старте в самом начале искра есть, но потом куда-то пропадает... Притом схватывают всего два цилиндра(1й и 3й), 2й и 4й не схватывают, не могу понять почему

Крышка? Бегунок? провода?

На высоковольтниках сопротивление меньше 25кОм, замерил.
Бегунок целый, крышка тоже целая

И еще, постоянно то загорается, то гаснет чек.
Но даже при горящем чеке, в самом начале обороты кидает до 500, потом падают и искра пропадает

Из-за чего может быть не стабильная искра?
Питание на катушку не 12 вольт?

Прочитал твои сообщения с самого начала, если ты правильно проводил диагностику с замыканием двухконтактной синей фишки, то горящий постоянно, немигающий чек , судя по мануалу, говорит об отказе ECU, скорее всего транзистор в ECU , который управляет коммутатором сдох.

Прочитал твои сообщения с самого начала, если ты правильно проводил диагностику с замыканием двухконтактной синей фишки, то горящий постоянно, немигающий чек , судя по мануалу, говорит об отказе ECU, скорее всего транзистор в ECU , который управляет коммутатором сдох.

Маловероятно, тут причина в другом, очень большая вероятность, что в проводке, так как туда кто видимо только не залазил, вчера посмотрел всю проводку, которая идет от датчиков,генератора,форсунок, трамблера до трех фишек, состояние ужасное, ни капли не удивлюсь, что там может быть где-то замыкание. Хотел снять, но не смог, надо подлазить снизу, а машина стоит на на яме и не рядом с подъемником, надо буксировать, если снимать, пока попробую обойтись без этого.
При замкнутом и не замкнутом состоянии разницы никакой нет, все одинаково. Предположение, что один из проводов где-то оборван, хотя на одном из них есть12вольт

Прочитал твои сообщения с самого начала, если ты правильно проводил диагностику с замыканием двухконтактной синей фишки, то горящий постоянно, немигающий чек , судя по мануалу, говорит об отказе ECU, скорее всего транзистор в ECU , который управляет коммутатором сдох.

Синей? Ты про какой авто?
Так как у меня, если мне не изменяет память зеленая
Либо вообще данный разъем у меня утерян, и такому я уже тоже не удивлюсь

Сообщение отредактировал halfer - 25.04.12 - 07:55

Авто - аккорды 5 поколения.
Ну если проводка в таком состоянии, тогда снимай мозги, бери в руки тестер, распиновку разъёмов ECU и прозванивай проводку/

Авто - аккорды 5 поколения.
Ну если проводка в таком состоянии, тогда снимай мозги, бери в руки тестер, распиновку разъёмов ECU и прозванивай проводку/

К этому все и идет, но пока еще есть идеи, что проверить прежде

Желто/зеленый вход коммутатора. Завтра скину пару полезных ссылок.

Хотелось бы увидеть эти ссылки= )

http://www.tegger.com/hondafaq/igniter-operation/index.html
пока одна. Пороюсь еще выложу.
http://automn.ru/honda-accord-98/honda-496...468.m_id2-.html

Сообщение отредактировал Armfree - 25.04.12 - 11:47

Как-то можно сделать в обход ECU импульсы?
Напрямую с датчика коленвала на коммутатор?

А смысл, она всё равно не заведётся, ведь не будет нужного опережения. Не мучай голову, прозвони проводку от ECU до трамблёра.

Как-то можно сделать в обход ECU импульсы?
Напрямую с датчика коленвала на коммутатор?

Можно. Но Николай правильно говорит - не заведешь. А вот проверить коммутатор и катушку можно. Подавай на вход коммутатора кратковременные импульсы от блока питания на 5 вольт (потыкай плюсовым проводком по входной клемме коммутатора) должна бить искра. Не забудь надеть на ВВ вывод катушки провод со свечой.

Хочу подсоединить ПТФ в штатный разъём. Accord CE8. В штатной комплектации ПТФ не было, соответственно разъёмы не подключены скорее всего. (Почему именно в родные разъемы подсоеденить, потому что отдали ПТФ от СЕ9 уже с готовыми папами). Кнопки тоже нет. Хочу подключить к кнопке задней ПТФ. Где мне искать провода ведущие в торпеду или в блок предохранителей, кто знает??? Или мне надо будет только купить другой блок, который с двумя кнопками???

Сообщение отредактировал ishaleev - 29.04.12 - 12:41

Всем привет... подскажите плиз разборки по даному автомобилю больше сс7 интересует ))

по моему их нет... если только в калинке))))

тогда подскажите где можно купить пороги и ремкомплект арок )))