Accord CС7, Accord CE8, Ascot Innova Прения сторон, опыт ремонта... Опции

А что значит "не работает ?" не тормозит или наоборот заклинило и греется диск? Если греется диск, то можешь посмотреть тросик ручника, часто закисает если долго никто не трогал.

Не тормозит, не двигается, находится в закрученном положении, с левой стороны колодки стерлись, а с правой новые. Пытался растормозить, не получилось.

Покупай ремкомплект (набор резинок) и перебирай, но для начала нужно проверить поступление в этот цилиндр тормозухи.

Думаю там все приржавело, боюсь туда лезть, пока не найду запасной

Думаю там все приржавело, боюсь туда лезть, пока не найду запасной

тебе в принципе бояться уже нечего, хуже не будет,там ничего страшного нету

так в третьей страницы от Ильнарика написано

or Fuel Supply System

т.е. или то или это. А как узнать что именно?

Я так думаю слабое давление в системе (насос, форсунки, топливный фильтр)

боюсь, что эту ошибку наши машины не показывают. у меня умирал бензонасос несколько месяцев вплоть до того, что на холостых не раскручивалась (не хватало бензина). при этом никаких ошибок не видел

так в третьей страницы от Ильнарика написано

or Fuel Supply System

т.е. или то или это. А как узнать что именно?

Я так думаю слабое давление в системе (насос, форсунки, топливный фильтр)

боюсь, что эту ошибку наши машины не показывают. у меня умирал бензонасос несколько месяцев вплоть до того, что на холостых не раскручивалась (не хватало бензина). при этом никаких ошибок не видел

Я думаю давление бензонасоса проверить не сложно

Думаю там все приржавело, боюсь туда лезть, пока не найду запасной

тебе в принципе бояться уже нечего, хуже не будет,там ничего страшного нету

Страшное то, что разберешь его и машина встанет на энное количество времени, так как в магазинах не суппортов, ни ремкомплектов нет, только на заказ!

во первых, у тя все равно он не работает и толка от него никакого, во вторых, ты сначала закажи ремкомплект, а потом разбирай.... Ремкомплект уже по любому нужен

Так у меня наоборот машина прет как танк, и расход бензина 25 литров на 100 км. Я вообще удивляюсь что моя машина так резво может ездить. Значит и топливный и форсунки в порядке.

меняй ЛЯМБДУ!

меняй ЛЯМБДУ!

43 Система подачи топлива (левый) . Или одиночная.
44 Система подачи топлива (правый)

Что значит левый и правый? Лямбда-зонд ведь один.


И еще всем кому не тяжело я новую тему создал т.к. здесь только аккордаводы зависают. отвечайте там пожалуйста

Сообщение отредактировал klino - 19.02.10 - 07:35

Левый правый это вроде значит что для авто или левым или правым рулем
Макс а ты похожие темы смотрел по форуму там в некоторых похожие симптомы как у тебя

Сообщение отредактировал Turk - 19.02.10 - 07:39

да что-то искал, но нет решения проблемы.

Беда бедой, уходит педаль тормоза, утечек нет! Может кто знает есть ли ремкомплект главного тормозного (46100-sn7-g51)??? Есть ли разница в ремкомплектах, если машина с ABS и без???

Не ннужен тебе рем комплект.
РТИ поменяешь, а на металле цилиндра и поршней уже задиров небось немеряно.
Они и новые РТИ сожрут только в путь.

Купи новый неоригинал.
Старый оставь для экспериментов дальнейших.

народ... выручайте...
особенно у кого CC7 с АБС..
сфотайте пожалуйста блок предохранителей, который слева в ногах водителя... особенно интересует подключение одно-контактных фишек...
надо снять крышку и посмотреть сверху предохранителей... там будут вставлены штекера.. 2 или 3 больших много-контактных штекера и 2 маленьких одно контактных... интересует в какие гнезда вставлены эти маленькие штекера? один из них с толстым проводом, второй с тонким.
скажите плиз номера гнезд куда подключены... буду очень признателен!!!

просто отключал эти штекера ... и блин забыл куда какой идет теперь АБС начала гнать, думаю мог ошибиться с подключением...

Ну вообщето для ABS свой отдельный блок предохранителей и реле под капотом, а эти одноконтактные разъёмчики, если я правильно тебя понял, это разъёмы для подключения опций устанавливаемых после преобретения машины, очень удобно, не нужно ни в замок лезть не к аккумулятору провод тянуть. Там их четыре. Считая с лева на права: 1- +12В (15А) (АСС); 2- +12В (7.5А) (IG2); 3- подсветка; 4- +12В (50А) аккумулятор.

Не ннужен тебе рем комплект.
РТИ поменяешь, а на металле цилиндра и поршней уже задиров небось немеряно.
Они и новые РТИ сожрут только в путь.

Купи новый неоригинал.
Старый оставь для экспериментов дальнейших.

Не вопрос, 46100-sn7-g51 не могу к этому номеру подобрать неоригинал, есть к 46100-sn7-g01, но там подписывают без ABS? Может известен номер дубликата к моей машине?

Считая с лева на права: 1- +12В (15А) (АСС); 2- +12В (7.5А) (IG2); 3- подсветка; 4- +12В (50А) аккумулятор.

Во, спасибо большое!!! по крайней мере теперь знаю что для чего

Значит проблема с релюхами которые сзади... ошибка АБС ругается на них (Fail safe relay, rear-relay/wiring)... буду пробовать менять...
в общем проблема появилась когда я вытаскивал штекера и вставил их обратно... клемма на аккум была просто накинута не затянута и при попытки завести машинку какойто треск раздался и панель потухла... мозги так попарила несколько раз, потом завелась... потом я постоянно стал затягивать клемму, но все же как то раз опять наблюдалась такая белиберда... после снятия этих 2х клемм завелось все нормально.... скажите изза чего это может быть?
может из-за не затянутой клеммы на аккуме? или изза того что штекер зажигания тоже вытаскивался и теперь где то контакт плохой?
И могут ли релюхи вылететь изза этого понта с заводом? или может наоборот весь понт изза какойто мертвой релюхи?

Кстати мелкие штекера... который с тонким проводом был скорее всего во 2м гнезде, т.к. АСС нету...
а второй провод труба толстый.. .скорее всего в 4 гнезде должен быть... только непонятно на что он идет...
еще нашел предохранитель оплавленный под 13 номером... сам пред целый, просто пластмасса вокруг оплавилась... изза чего это может быть? у меня сейчас фары передние сняты и поворотки...

Сообщение отредактировал diver-zzz - 25.02.10 - 10:21

Ну что я могу сказать, пред 13 отвечает за подсветку, ты его походу сжёг когда на третий контакт перекинул провод который должен в четвёртый втыкатся (силовой). А что значит ACC нету?

нее... 13 предохранитель живой, только пластмасса вокруг поплавилась и почти вся стекла... хотя надо глянуть, может действительно помер.

а насчет АСС все понял не про то подумал сразу.