Ток зарядки Опции

Какой должен быть ток зарядки при использовании зарядного устройства? Батарея 50 А/ч. Что-то мне кажется что больше чем 100 мА. Батарея стартер уже не крутит. Зарядка - дерьмо?

до 5 А.

Какое напряжение батареи перед зарядкой и напряжение батареи при зарядке?

до 5 А.

можно поменьше чуток.

что есть напряжение ПРИ зарядке?

что есть напряжение ПРИ зарядке?

Подключаешь ЗУ и меряешь напряжение на аккумуляторе. Если оно резко отличается от напряжения на отключенном аккумуляторе, то АКБ на свалку. Это в плане вышесказанного тока зарядки 100 мА.

смотря какое зярадное устройство. У меня зарядка начинается с тока в 5 ам и снижается до 0, когда зарядка закончена.

На свинцовых аккумуляторах ток зарядки рекомендуют производители 1:10 от ёмкости батареи. Например: ёмкость батареи 50 Аh,-ток заряда 5 ампер.
Рекомендуется стабилизировать ток заряда, проверяя плотность электролита ареометром: летом 1.27-1.28 зимой 1.28-1.29

Стабилизировать ток заряда ИМХО вредно... большой ток заряда вызывает ускоренную эрозию активной массы пластин... правильные зарядники заряжают постоянным напряжением, а еще более правильные - при достижении конца зарядки (маленький потребляемый ток) переходят в режим подзаряда (заряд - контроль напряжения - заряд). Незачем кипятить батарею лишним током. Второй минус контроля по плотности - она может "уйти" в результате несиправности банки (сульфатация, загрязнение электролита, перелив воды). Кроме того, у ненового аккумулятора в разных банках стопудова плотность будет различаться, да и даже при полном заряде будет отличаться от плотности электролита, который заливался с рождения...

Самый правильный признак окончания процесса заряда - стабилизация тока заряда (заряд постоянным напряжением) в течении 1-2 часов (перестает падать ток)... еще вариант - бурное газовыделение (кипение)... но современные аккумуляторы кипят очень незаметно, нужно прислушиваться...

ИМХО.

Напряжение 12.8. Без зарядки - 12.4. Смущает что эта батарея уже стартер не крутит, а зарядка не делает напряжение (и ток) выше. Сначала вообще заряжать отказывалась, пришлось подсоединить нагрузку и сбросить до 11.6.

Напряжение на батарейке бывает такая:

12.75в - 100% заряда
12.50в - 75%
12.25в - 50%
12.00в - 25%

судя по твоим цифрам твоя батарейка имеет большой ток внутреннего саморазряда, плюс, маленькую емкость... нормальная батарея после "зарядки на ночь" должна показывать не меньше 12.70в через час после отключения от зарядника...

Если она через 15 минут после отключения сбрасывает напряжение до 12.4 - нужно отнести такую батарейку в помойку плавно и торжественно... а потом радостно и весело бежать покупать новую...

Напряжение на батарейке бывает такая:

12.75в - 100% заряда
12.50в - 75%
12.25в - 50%
12.00в - 25%

судя по твоим цифрам твоя батарейка имеет большой ток внутреннего саморазряда, плюс, маленькую емкость... нормальная батарея после "зарядки на ночь" должна показывать не меньше 12.70в через час после отключения от зарядника...

Если она через 15 минут после отключения сбрасывает напряжение до 12.4 - нужно отнести такую батарейку в помойку плавно и торжественно... а потом радостно и весело бежать покупать новую...

напряжение на АКБ принципиально не может быть выше 12,6 В, т.к. напряжение кислотной батареи(одной банки) - 2,1 В

Напряжение на батарейке бывает такая:

12.75в - 100% заряда
12.50в - 75%
12.25в - 50%
12.00в - 25%

судя по твоим цифрам твоя батарейка имеет большой ток внутреннего саморазряда, плюс, маленькую емкость... нормальная батарея после "зарядки на ночь" должна показывать не меньше 12.70в через час после отключения от зарядника...

Если она через 15 минут после отключения сбрасывает напряжение до 12.4 - нужно отнести такую батарейку в помойку плавно и торжественно... а потом радостно и весело бежать покупать новую...

напряжение на АКБ принципиально не может быть выше 12,6 В, т.к. напряжение кислотной батареи(одной банки) - 2,1 В

Эта...

У миня есть приборчик с шыстью светодиодами... первый светодиод зажыгаетца когда есть 12.1В... второй - 12.25в, третий 12.50, четвертый 12.75... пятый 13в, пятый и шестой одновременно - 14в, шестой без пятого - выше 14.5в...
А ищо в книжках такие буквы написаны...


А если по твоему случаю, то:
2.125 * 6 = 12.75в

2.125в округляетца до твоих 2.1в... кури более точные учебники... ядерная физика отдыхает...

Напряжение 12.8. Без зарядки - 12.4. Смущает что эта батарея уже стартер не крутит, а зарядка не делает напряжение (и ток) выше. Сначала вообще заряжать отказывалась, пришлось подсоединить нагрузку и сбросить до 11.6.

И при напряжении 12,8 ток зарядки 100 мА? Если да, то дефектная зарядка, в конце заряда напряжение до 15...16 вольт доходить должно.
А если к тому же такой мизерный зарядный ток увеличивает напряжение батареи на 0,4 вольта, то явно и батарея сдохла - слишком большое внутреннее сопротивление.
Или у тебя зарядка-автомат и эти 100 мА ток подзаряда уже после окончания зарядки?

Автомат, но судя по индикатору - это зарядка. 3 дня заражалась. Вчера нормально завелась. На батарею нет подозрений, потому что ведёт себя как надо. Это просто очень долго стартер крутили.

Подключаешь ЗУ и меряешь напряжение на аккумуляторе. Если оно резко отличается от напряжения на отключенном аккумуляторе, то АКБ на свалку. Это в плане вышесказанного тока зарядки 100 мА.

Можно в конце зарядки батареи померять напряжение в розетке, если оно упало по сравнению с тем, когда аккумулятор был отключён, то розетку ф топпку, а аффтора ф 8-ой класс средней школы.

замер при зарядке ЭТО НЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

химический аккумулятор выдает чуть больше 1,2 вольта, сл-но 10 банок выдают 12 с хвостиком вольт, они не могут выдавать больше, это жизнь....

Можно в конце зарядки батареи померять напряжение в розетке, если оно упало по сравнению с тем, когда аккумулятор был отключён, то розетку ф топпку, а аффтора ф 8-ой класс средней школы.

замер при зарядке ЭТО НЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

химический аккумулятор выдает чуть больше 1,2 вольта, сл-но 10 банок выдают 12 с хвостиком вольт, они не могут выдавать больше, это жизнь....

Курить до прояснения понятие "внутреннее сопротивление батареи". Естественно, это не напряжение аккумулятора, это - напряжение НА аккумуляторе при зарядке.
Например, это рекомендации Варты

Автомат, но судя по индикатору - это зарядка. 3 дня заражалась. Вчера нормально завелась. На батарею нет подозрений, потому что ведёт себя как надо. Это просто очень долго стартер крутили.

Значит меряли неправильно. Т.е. зарядка уже закончилась и эти 100 мА ток постоянной подзарядки.