замена помпы на В16А теперь проблема с ГРМ ... Опции

по осени стала уходить жидкость охлаждения, заехал на диагностику, нашли трещину в радиаторе, отдал в ремонт, запаяли за 1200р с гарантией на 6мес.
поменял антифриз.
опять стал убывать, заехал туда же где ремонтировали, подали давление в систему, потекла помпа.
поехал в магазин, купил оригинал на мой двигатель, приехал в гараж, снял старую помпу, а она не такая как новая !!! (и моя была ремонтированная уже у старого хозяина и делали её какие то самоделкины, вся в сварке.)
взял свою родную и поехал по образцу выбирать. Подобрал по креплению такую же (с Н22 двигателя CRV 2000г как мне сказали), но вот сам ролик на помпе меньше чем мой на 4-6мм в диаметре.
поставил новую помпу, собрал двигатель, поехал домой, км через 10 от гаража движок заглох, по звуку я думал ГРМ порвало. дотащили машину до другого гаража, опять разобрал, ГРМ целый, только провернуло его на 180градусов, мысли были на то что плохо натянул ремень.
заменил болт на натяжном ролике, натянул ремень, собрал, доехал до дома.
через месяц на стоянке завожу машину утром, она прогревается минуты 3 и глохнет, по звуку опять ГРМ, утаскиваю в гараж, опять провернуло ровно на 180 градусов, натяжитель затянут.
и вот такая история повторяется уже 4 раза!!!!
поговорил сребятами на СТО говорят что ремень плохой, на морозе теряет свои свойства и растягивается.
или я думаю из за разницы в диаметре ролика помпы я не могу натянуть ремень нормально, хотя по натяжению нормально натягивается.
Терпение моё кончается, при повторении этой истории буду что то менять, вот только что не знаю пока.

неужели никто не сталкивался с такой проблемой??

А чего тут сталкиватся то? Ремень чей? ИМХО ставь нормальную помпу...

там 4 мм, здесь 6 мм. Так с Хондой нельзя !!! Ставь по катологу которую надо, меняй ремень, ставь оригинальный ролик ГРМ т.к. умельцы могли и его неродной ставить. И всё будет ОК. НЕЛЬЗЯ так над таким моторчик издеваться - это же B16 !!!!

ролик стоит оригинальный, весь город объехал в поисках и только в одном месте нашёл.
ремень итальянский какой то дубликат поставил, а вот по каталогу родная помпа не подходит по креплению, либо каталог не правильный, хотя в 4 местах не могут быть не правильные каталоги.

а то что нельзя так над таким мотором издеваться, то это я знаю, самому не по себе от таких опытов, но вот только нет другого выхода (((

обязательно меняй ремень, я сталкивался с такой проблемой - проворачивало ремень, тоже на 180, без видимых причин. ремень на вид был почти как новый. замена вылечила проблему.
я потом размышлял, возможно у него что-то было с кордом, и он стал эластичным..