Проблема со Starline A8! Опции

Поставил себе сигналку StarLine A8, и возникли вопросы.
Как, то раз после длительной стоянки запустил двигатель с брелка, сигналка показала, что двигатель заведен и будет работать 10мин. Неспеша подхожу к машине, (на брелке еще 2мин. до остановки двигателя) и вижу, что машина не заведена, а все приборы включены (печка, климат).
Делаю вывод, машина завелась и заглохла до окончания времени прогрева.
Беру описание, в инструкции написано "если запущенный двигатель заглохнет до окончания времени прогрева, то будет предпринят новый цикл запуска".
Ставлю эксперемент: завожу двигатель с брелка и глушу его путем размыкания контактов на трамблере - двигатель глохнет и все никаких попыток.
Контроль работы двигателя стоит по таходатчику.
Подскажите пожайлуста в чем проблема и как сделать чтобы, при остановке двигателя до окончания времени прогрева были предприняты новые попытки запуска.

Один раз столкнулся с подобным - сменил время работы стартера с 0.8с на 3с (это вроде максимальное значение). Больше с таким не сталкивался. А вообще у установщиков надо спросить...

Да конечно езжай к установщикам. Видимо сам блок барахлит. А у меня вот тоже странная штука после ночи запускаю а она тока релюшкой щелк и все а стартер не крутит. С ключа без проблем. Теплая и с брелка тоже без проблем. Какойто косяк. А сигналка А9.

Во первых, позволю себе усомниться в: "в инструкции написано "если запущенный двигатель заглохнет до окончания времени прогрева, то будет предпринят новый цикл запуска"." Перечитал вашу инструкцию и не нашел подобной фразы. Да и по логике это неправильно. Что произойдет если кончится бензин например? А нашел я другую фразу: "В случае успешного запуска двигателя следующих попыток предприниматься НЕ БУДЕТ!" Итак поехали.
Проблема известная! И как сказал Максим ИНОГДА! лечится увеличением времени работы стартера, но все зависит от продвинутости мозгов сиги. Сами мы их изменить НЕ МОЖЕМ, алгоритм работы сигнализации жестко зашит производителем.
Главной, основной и единственной причиной является проблема заводки наших машин в холодное время года. Это двойная заводка машины. Т.е. машина заводится (просто от ключа), работает 2-3-5 сек и ГЛОХНЕТ! Повторная заводка - машина больше не глохнет. Многим знакомо? У меня так. Борьба с подобным идет с переменным успехом и ее описание часто встречается на нашем форуме.
Алгоритм работы сиги обычно прост. Подать сигнал на заводку на определенное время и В ТЕЧЕНИИ ЭТОГО ВРЕМЕНИ ОПРАШИВАТЬ - ЗАВЕЛСЯ/НЕТ. Опрос делается только в этот промежуток времени! Т.е. тупая сига НЕ ЗНАЕТ, что проработав 2-3-5 сек двигатель заглох и больше не делает попыток его заводки. УВЫ....

ЗЫ А АКБ в это время разряжается...!!!

Сообщение отредактировал AIRKrug - 29.12.05 - 07:15

Чёт одни траблы со старлайном

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=24814

Чёт одни траблы со старлайном

это не от сигналки зависит, это специфика заводки Хонд...у меня Шерхан таже , завелась, пошел сигнал в мозги, что машина успешно заведена, пошел отсчет таймерных тикиков, а он пых пых и заглохла, но сига то этого не поняла, вот и идет отсчет тикиков при не работающей движке.
А вот если она жучит движку, но она не заводится, вот тогда действительно идет команда на доп. запуск через 3 сек. и так 3 раза (на моей сигналке), если с 3х раз не заводится все "запечатывается" и успешно мерзнет до утра-ждет хозяина
Вот у тайот, свежих, с заводом проще ...имхо

Во первых, позволю себе усомниться в: "в инструкции написано "если запущенный двигатель заглохнет до окончания времени прогрева, то будет предпринят новый цикл запуска"." Перечитал вашу инструкцию и не нашел подобной фразы. Да и по логике это неправильно. Что произойдет если кончится бензин например? А нашел я другую фразу: "В случае успешного запуска двигателя следующих попыток предприниматься НЕ БУДЕТ!" Итак поехали.
Проблема известная! И как сказал Максим ИНОГДА! лечится увеличением времени работы стартера, но все зависит от продвинутости мозгов сиги. Сами мы их изменить НЕ МОЖЕМ, алгоритм работы сигнализации жестко зашит производителем.
Главной, основной и единственной причиной является проблема заводки наших машин в холодное время года. Это двойная заводка машины. Т.е. машина заводится (просто от ключа), работает 2-3-5 сек и ГЛОХНЕТ! Повторная заводка - машина больше не глохнет. Многим знакомо? У меня так. Борьба с подобным идет с переменным успехом и ее описание часто встречается на нашем форуме.
Алгоритм работы сиги обычно прост. Подать сигнал на заводку на определенное время и В ТЕЧЕНИИ ЭТОГО ВРЕМЕНИ ОПРАШИВАТЬ - ЗАВЕЛСЯ/НЕТ. Опрос делается только в этот промежуток времени! Т.е. тупая сига НЕ ЗНАЕТ, что проработав 2-3-5 сек двигатель заглох и больше не делает попыток его заводки. УВЫ....

ЗЫ А АКБ в это время разряжается...!!!

Дистанционный запуск двигателя


Существует два варианта дистанционного запуска двигателя независимо от состояния режима охраны:
Вариант 1 - установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка;
Вариант 2 - нажмите кнопку 1 брелка на 3 секунды. Первая попытка запуска двигателя сопровождается 3 сигналами сирены, 3 вспышками габаритов и мелодичным сигналом брелка. В случае успешного запуска двигателя появятся дополнительные 3 вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брелка. Светодиодный индикатор загорится постоянно.

На дисплее брелка процесс запуска двигателя отображается следующим образом:
1. Во время попыток запуска на дисплее брелка индицируется состояние автомобиля и загорается надпись .
2. Когда двигатель запущен на дисплее брелка отображается иконка . и запрограммированное время прогрева двигателя 5, 10, 15 или 20 минут.
3. За 1 минуту до окончания прогрева двигателя на дисплее брелка отображается надпись r01 и звучит звуковой сигнал, габариты вспыхнут 4 раза.
4. Когда время прогрева закончится, и двигатель будет остановлен, на дисплее брелка отобразится надпись r00, иконка исчезнет.

За один цикл запуска двигателя система может предпринять 4 попытки запуска. Если после 4 попыток двигатель не запустится, то на дисплее отобразится надпись , и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя окончание попыток запуска. Последуют 4 сигнала сирены и 4 вспышки габаритов.

Если запущенный двигатель заглохнет до окончания времени прогрева, то будет предпринят новый цикл запуска двигателя.Примечание: Максимальное время первой попытки прокрутки стартера может быть запрограммировано 0,8; 1,2; 1,8; 3,0 секунды при установке сигнализации. Время каждой последующей попытки прокрутки стартера автоматически увеличивается на 0,2 секунды.
Если двигатель будет запущен до истечения максимального времени прокрутки стартера, то при условии контроля работы двигателя по сигналам таходатчика, стартер будет выключен досрочно.

Взято с сайта http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/...er_manual.shtml

Позвонил ту даже с этой проблемой, сказали должна заводиться. Рекомендовали попробывать поставить контроль работы двигателя по генератору.
А устоновщики разводят руками, поробую поставить поставить контроль работы двигателя по генератору.