Сопротивление форсунок! не могу больше! Опции

Это опять мы - ваши друзья инвалиды
Кто помнит (думаю ещё не забыли) - сообщаем
Вроде как сигнал есть на проводах форсуночных.
Но форсунки не открываются.
Отсюда вопросы
1. Все ли форсунки открываются при 12 вольтах?
2. Какое напряжение должно быть на форсунках D15B7
3. С какой часотой крутится стартёр? - это влияет на понимание того, с какой частотой должен подаваться импульс на инжектор?

ПАМАГИТЕ!

Да не ной ты как баба .
Возьми себя в руки. Ты будуший солдат , защитник родины.

Короче у нас мозг от 1 мотора впрыск от другого. Не может ли бытьтак что сопротивления на форсунких разные и из-за этого они не чкствуют сигнала.

Форсунки проверить проще некуда, была такая тема давно, промывка форсунок с помощью карб клинера. Купи баллончик, у российского, не помню производителя "носик" в аккурат надевается на наши форсунки. И напругу импульсами подавай. Для форсунок напряжение больше чем борт сеть ни когда не бывает, бывает меньше, через гасящие резисторы такие форсунки включаются.
На H22 говорят такие стоят.

на ворсунки по моему 5вольт подаётся а не 12. и параметры у всех КейХеновских форсунок одинаковые. А вы траблер случайно не разбирали?

Вроде как сигнал есть на проводах форсуночных.
Но форсунки не открываются.
Отсюда вопросы
1. Все ли форсунки открываются при 12 вольтах?
2. Какое напряжение должно быть на форсунках D15B7
3. С какой часотой крутится стартёр? - это влияет на понимание того, с какой частотой должен подаваться импульс на инжектор?

ПАМАГИТЕ!

1) 12 V.
2) 11-13 V.
3) Питанием (момент и длительность) форсунки управляет мозг.

Сопротивление форсунки 2-6 Ом.
Проверяется просто: подаешь питание с любого источника 8-12 v, 100-300 mA,
слушаешь - есть шелчки-клацание, значит работает...
Проверка качества и формы распыла была подробно описана на форуме, ищи.

возможна такая ситуация: форсунки у вас рассчитаны на 12 В (вроде писали в одной из тем, что их сопротивление 12 Ом), а включены через дополнительные сопротивления? тогда напряжение на них будет, а тока для открытия не хватит

Форсунки проверить проще некуда, была такая тема давно, промывка форсунок с помощью карб клинера. Купи баллончик, у российского, не помню производителя "носик" в аккурат надевается на наши форсунки. И напругу импульсами подавай. Для форсунок напряжение больше чем борт сеть ни когда не бывает, бывает меньше, через гасящие резисторы такие форсунки включаются.
На H22 говорят такие стоят.

Вопрос не в чистке их был. Хотя и это зделали уже

Вроде как сигнал есть на проводах форсуночных.
Но форсунки не открываются.
Отсюда вопросы
1. Все ли форсунки открываются при 12 вольтах?
2. Какое напряжение должно быть на форсунках D15B7
3. С какой часотой крутится стартёр? - это влияет на понимание того, с какой частотой должен подаваться импульс на инжектор?

ПАМАГИТЕ!

1) 12 V.
2) 11-13 V.
3) Питанием (момент и длительность) форсунки управляет мозг.

Сопротивление форсунки 2-6 Ом.
Проверяется просто: подаешь питание с любого источника 8-12 v, 100-300 mA,
слушаешь - есть шелчки-клацание, значит работает...
Проверка качества и формы распыла была подробно описана на форуме, ищи.

Да работают у нас форсунки в пренудительном порядке, но сигнал с мозга толи слабый толи х.з. Вот они и не прыскают

Господа.
Вы меня настораживаете.
Пишете, что сопротивление на форсунках 2-6 ом, хотя в мануале и у меня 12.
Промывка, продувка.... Я этот вопрос задаю не по тому, что я полый идиот.
Всё щёлкает, открывается и дует от 12 вольт.
А от сигнала с мозга - не открывается.
ОТСЮДА У МЕНЯ И БЫЛ ВОПРОС.
Может ли быть так, что у меня на форсунки идёт не достаточное напряжение для их открытия?
На косе нету резистора сопротивлений, и не должно быть по мануалу.

Может ли быть так, что у меня на форсунки идёт не достаточное напряжение для их открытия?

только если плохой контакт в цепи (при условии, что ECU исправный)
попробуй измерить ток в цепи форсунки, должен быть ~ 1А(пиковое значение), мерять лучше стрелочным прибором

может у тя маса хреновая или блок резисторов здох ... ищи вот такую коробочку

Нет у нас такой коробочки на этом моторе и быть не должно.
При этом у нас ни один инж не прыскает.

Подрубили сегодня 4 светодиода на 4 провода вместо инжекторов.
Светодиод + резистор 1кОм.
Крутим стратёр.
Я просто офигел, когда увидел - они мигали примерно 1 раз в секунду, причём все сразу!!!!!
Комментарии?

А в чем собственно проблема-то?
форсунки - форсунки.
Трабл в чем?

А ты как думаешь?
Трабл в том, что не работает.
Вопрос почему.
Вот я и рассказываю о том, что есть чтобы услышать мнение.

я опять вернусь к тому что говорил.....в данном случае есть предположение что мозги не видят что движок начал вращаться....изучи все датчики отвечающие за это..

А пачиму тада светодиоды маргают?

форсунки это исполнительные элементы....а есть информационные датчики и мозг-который думает что ему делать ....когда все что связано с вращением правильено-и форсунки заработают...

Володя.
Я это понимаю (ещё не совсем обалдел, хотя уже скоро)
Я о том, что всё у нас вроде ОК
При вращении стартёра мигают все форсунки ВМЕСТЕ!!!
Что это за идеотизм.

Попросите у кого-нубудь осцилограф.
Тогда сразу увидите и амплитуду и форму импульса на форсунке.-это раз
Второе. Нагрузочный ток потребления светодиода 20 ма, по сравнению с рабочим током форсунок ничтожно мал. Маргание всех одновременно, возможно, импульсы опроса компа.
Скорее всего компу не хватает сигналов с датчиков. Осцилограф поможет увидеть их наличие или отсутсвие.
Повторюсь. Проверьте массовый контакт компа и величину напряжения питания на самом разъёме компъютера.