Замена топливного фильтра своими руками? Опции

Вопрос канечна чайниковский, но т.к. ни разу сам не менял, а в сервис ради такой пустковины ехать не хочется. Раскажите с какими проблемами могу столкнуться? кажись надо каким-то образом давление спустить вначале? в какой комплектации покупать фильтр, я так понимаю есть с сальниками, есть без. И вообще, есть ли смысл? предстоит дальняя поездка вот и думал поменять, а может не стоит? как определить что фильтру кирдец?

в FAQе есть описалово с картинками.
Все что нужно-тож там описано.
Фильтр продается с комплектом медных шайбочек.
Процесс замены несложен.
Для снижение давления нужно открутить крышку бензобака. Под фильтр нужно подложить тряпочку-т.к. бензик всеравно побежит(двигатель тож нужно остудить) 8)
Я когда снимал- трудность была -установка нового фильтра. 8))

И так:
1. Находим расположение фильтра (у многих машин он по разному расположен) - смотрим на него внимательно...
2. Покупаем фильтр с комплектом медных шайбочек (2 штуки)
3. Покупаем штуцерный ключ (если мне не изменяет память на 11, но лучше заранее проверить)
4. откручиваем гайку для снятия давления на топливной рампе предварительно накинув не нее тряпочку - чтобы не брызуло в лицо
5. откручиваем патрубки идущие к фильтру ШТУЦЕРНЫМ ключем (иначе просто скруглишь гайку)
6. откручиваем крепления фильтра и вытаскиваем его.
7. кидаем старый фильтр в мусорное ведро.
8. прикручиваем новый фильтр
9. вставив под гайки медные шайбочки прикручиваем гайки топлипровода.
10. закручиваем гайку стравливания давления в топливной рампе.
11. заводим двигатель - заведется не сразу - фильтру необходимо пропитаться и выпустить воздух из системы.
12. радуемся.

Блин, ты ж не ТАЗ имеешь и не в перди какой-нибудь живёшь, чтоб самому менять!!! Для этого сервис имеется, где за 500 рублей всё грамотно сделают. А если "предстоит дальняя поездка", то тем более тебе в СЕРВИС!!!

ФАК с картинками!

Блин, ты ж не ТАЗ имеешь и не в перди какой-нибудь живёшь, чтоб самому менять!!! Для этого сервис имеется, где за 500 рублей всё грамотно сделают. А если "предстоит дальняя поездка", то тем более тебе в СЕРВИС!!!

А мне вот еапример по кайфу самому че-нить заменить, прет когда своими ручками.
Да и фильтр не такой уж и гемор, что бы менять на сервисе.
Кстати менял уже раза 4, давление не травил, там бенза не много вышло, но по науке надо стравливать.

многое мона сделать и не зная заранее. просто думая в процессе

Блин, ты ж не ТАЗ имеешь и не в перди какой-нибудь живёшь, чтоб самому менять!!! Для этого сервис имеется, где за 500 рублей всё грамотно сделают. А если "предстоит дальняя поездка", то тем более тебе в СЕРВИС!!!

Что ты тогда забыл в Техническом разделе, если две гайки не можешь открутить сам? За 500р лучше подарков детям купить к новому году.

А вот что такое штуцерный ключ?
И такой же вопрос по "пьяному" ключу.

А вот что такое штуцерный ключ?
И такой же вопрос по "пьяному" ключу.

Без "пьяного" можно обойтись. Только придется снимать кронштейн крепления топливного фильтра.
Без штуцерного тоже в принципе можно, но есть существенный риск сорвать грани на гижней гайке. Штуцерный - это как накидной, только с прорезью под болт (в данном случае трубку)

А пьяный какой?

Ничего сложного в смене нет, но нужно быть очень аккуратным при откручивании гаек, чтобы их не сорвать. Там металл очень мягкий.

да..а я не знал что нижняя гайка такая мягкая, таксказать..теперь у меня грани сбиты на ней ...хотел узнать а маленькую шайбочку из меди под нижнюю трубку никто не ставит штоль? я тут попробовал без..так у мя оттудова бенза закапала...купил набор резиновых прокладок..вырезал по размеру и зафигачил..теперь вроде сухо

у меня так вообще 3 шайбочки было
Одна на нижний патрубок, одна на нижний верх, третья на верний верх.
"пьяный" ключ- Г-образный ключ

а вот и результат не аккуратной смены фильтра.

а вот и результат не аккуратной смены фильтра.

фильтр то поменять не проблема...слава богу есть инструмент который круглые гайки даже крутит (газовый ключ) просто не красиво выглядит покоцаная нижняя гайка.а вот как раз с ней нада быть предельно аккуратным..ибо на первый раз она то открутица..а вот на последующие..становица "мягче"..выход юзать спец ключ.