Развод по жиже... нужна причина Опции

Вчера закипел, при этом пробило патрубок, идущий от верха радиатора. Весь капот залит густоватой, как бы вспененой, коричневатой жидкостью (тосол обычно зеленый). Местные спецы говорят, что прогорела прокладка головки блока. Помогите разобраться, отчего это поизошло. Машина на гарантии - предстоит доказать, что все это не моя вина. Продавец молвит, что надо было за водой смотреть, а на Официальной Хонде сказали, что все могло произойти от каррозии ГБЦ или клина термостата.
Где истина?
авто: Прелюд lll 88 г.в. двигатель 2,0 В20А5

а что за гарантия на машину?
у меня мой цивик даже не страхуют (не ОСАГО) из-за того, что старый

Похоже на пробитую прокладку. Посмотри уровень и состояние масла.

Сначала расскажи, что делал с машиной до этого?

С машиной ничего особенного не делал, просто ездил без особого форсажа. Правда, каюсь, жижи не проверял недели две, но по приборам полёт был вполне нормальный.
То, что пробило прокладку - это и так понятно: весь радиатор битком набит маслянной суспензией.
Мне надо бы просто узнать отчего это могло произойти теоритически, дабы недобросовестный продавец не отказал мне в бесплатном ремонте по годовой гарантии, полагающейся любому товару, проданному на территории Португалии (даже если речь идёт о 15-ти летнем Прелюде). Такие тут у нас законы!

Ещё симптомы: масло в картере почти отсутствует, антифриз тоже, стрелка температуры в момент появления пара из под капота находилась выше нормы на величину, для глаза незаметную, после появления пара проехал 100-150 метров (не было возможности остановиться раньше, за пару дней до несчастья СУБЪЕКТИВНО немного упала мощность. Вот, наверное, и всё.
Повторюсь: мне надо определить причину возникновения этой ситуации (проще говоря, доказать свою невиновность в её возникновении)

Могло это произойти от перегрева мотора да и просто от солидного возраста машины.

Могло это произойти от перегрева мотора да и просто от солидного возраста машины.

Поясните, пожалуйста, конкретнее, что именно могло послужить причиной....

Поясните, пожалуйста, конкретнее, что именно могло послужить причиной....

Дави на то что прокладка сгнила от старости, страховая будет пытаться предъявить что ты перегрел мотор. От перегрева отнекивайся, типа стрелка всегда ровно на 90 стояла, с термостатом проблем никаких и т.п.

В принципе в таком возрасте ее легко может пробить. У дружбана на Ауди-100 94 года сгнила внезапно, весь антифриз в масло ушел... Перегрева не было.

тем более у тебя
Прелюд lll 88 г.в. двигатель 2,0 В20А5
конечно сгнила ..

В Португалии ведь не жара под +40 еще?

Ещё не под сорок, но +26 уже бывает днем. Спасибо за дельный ответ!

Могло это произойти от перегрева мотора да и просто от солидного возраста машины.

Поясните, пожалуйста, конкретнее, что именно могло послужить причиной....

Перегрев мог произойти
- отсутсвие охлаждающей жидкости
- отказ термостата (не открылся)
От возраста или плохого ремонта
- плохо протянутая головка
- прокладка ГБЦ от старости треснула
Может кто еще что-то добавит