7773 КПК на борту Опции

Идея с via MII-1200 интересная, но ты уверен что зимой после стоянке на улице это чудо будет работать?
А именно жесткий винт- у них по-моему самые строгие ограничения на рабочую температуру, да и холода они плохо переносят.
Да и конденсат на материнской плате при переходе из холодного-в-теплое...

Ноутбук - тоже не выход, с собой его все время не потаскаешь - тяжелый (в машине - не оставишь, сопрут , с собой - везде не возьмешь).
Субноут (таблет-ноут) - легкий, удобный но слишком дорогой.
Стационарный комп, в условиях Урала максимум 6-8 месяцев в году можно использовать (по причинам выше описанным).

КПК- пока единственный выход.

Полностью поддерживаю Squad11

А как решить проблему питания ноута от бортовой сети?

С питанием от бортавой сети проблем нет, есть преобразователи например 12-220В Porto Power Inverter 12/220V; 150W (HT-E-150) стоит примерно 1000р
есть и намного мощнее DC12V/AC220V 1700W с зарядкой WENCHI INC-1000W-12 ну цена на него соответственно дороже - где-то в райное 5000р.

С холодами как раз у нас проблем нет.
Меня больше волнует жара.

Поэтому и нужен натурный эксперимент.

Ноут в машине тоже неудобно. Я этим летом катался сноутом для проверки GPS и карт. Намучился.

У ноутбучных винтов диапазоны рабочих температур пошире.

Для низких температур можно предусмотреть режим нагрева перед включением. Мы же греем машину, греем заднее стекло и т.д.

Кстати автомагнитолы имеют рабочий диапазон от 0 гр.

чтобы максимально исключить влияние конденсата который выпадает на матери... пользуем цапон лак, проблема исчезнет.

питание бука вполне может кушать прекрасно и 12 вольт бортовой сети(пример у меня был, ровер какой то. прекрасно жил несколько часов, пользовали ГПС и фильмы смотрели).

жару перенесет нормально, рабочая температура микрух, выше чем мы с вами выносим в авто ;-)

на худой конец, вентиляторы никто не отменял. Опять таки можно поставить элемент пельте, тогда надо будет думать как проц нагреть ;-)
опять таки, кто мешаеть сделать мини холодильник ;-)
радиаторы, и трубка с фрионом, охладят все чо хочешь ;-)

"чтобы максимально исключить влияние конденсата который выпадает на матери... пользуем цапон лак, проблема исчезнет."
..Это что такое и как этим пользоваться?

Про перегрев согласен, не критично это, особенно для этой матери с процом С5.

цапон лак продается в любом магазине модели"Радиолюбитель" также на базаре любом, ценник на баночку около 20 рэ....(баночеа небольшая)
этот лак используеется для защиты плат от внешних воздействий.

им можно пкрыть все внутри(естественно не покрывая то что греется)

Это у Вас некритично.
А у нас летом в машине на солнце 70 гр легко.
Цапон разъедает пласмассу разъемов и вообще он на основе ацетона.
Лучше циризин из него церковные свечи делают.

"не покрывая то что греется."
Греется там всё. Просто по-разному.
Тот же северный мост градусов до 50 С может разогреваться.

"в машине на солце 70 С" - это на открытом солнце, у вас же внутри корпуса, да еще внутри панели будет. Кондишку тоже никто не отменял - пять пинут погоняете и включайте свой комп.

Это у Вас некритично.
А у нас летом в машине на солнце 70 гр легко.
Цапон разъедает пласмассу разъемов и вообще он на основе ацетона.
Лучше циризин из него церковные свечи делают.

Незамечал сильного разьедания пластмассы, если и имеет место такой эффект, то незначительно. Свечи церковные мне не нравятся, гемороя много, пойди купи растопи.. и тд ;-)

у нас... ну как сказать... летом бывает очень жарко и в Москве, к примеру в Крыму жара не меньше чем у вас, и температура в салоне не такая уж и большая... 70 градусов совершенно нормально для работы компа, организуй отвод тела, пролема решена. Тебе надо чтобы отдельные элементу не перегревались... перегрев придет примерно (от микрухи зависит) от 90 до 110 градусов, что выше примерного максимального значения, до которого у вас нагревается салон в машине, а значит устраивает.

зы
и не в машине, а на кузове который на солнце, соответственно внутри коробки, значительно меньше, только душно. А так как электронике все равно, душно или нет, забиваем на это (для себя проветришь машину полюбому).

Греется там всё. Просто по-разному.

ну и чо? ну и греется, дальше то что? работать он будет прекрасно при 50 градусах, совсем холодно и совсем горячо, это плохо.... поэтому надо чтобы температура была средней, это естественно все прикидки два локтя по карте, точных значений температур у меня нет, но замерить их при желании можно..

не мазать радиатор всеми любимого северного моста, также можно добавить на него кулер, также всяческие комповые системы охлаждения решат вопрос на отлично.

Радиаторы, вентиляторы - все это уже есть
корпус Morex Cubid 3677, ставится боком вертикально в багажник.

Практика покажет. У нас в январе обещают -10, так что холода проверю.

"практика покажет"..
кинешь в эту тему отчетик?

Обязательно

valery_ok, напиши плиз какие компоненты использовал? модели, спецификации? где покупал - у себя или через москоу? в какую сумму вышло? каким образом устанавливал?
хочу себе тоже комп поставить

valery_ok:
А насколько необходим корпус? Сколько мне попадалось описаний установок компа в автомобиль - все всегда пытаются вкорячить копус.
Если не пихать в мать платы расширения (PCI, AGP и т.д.) то ИМХО корпус (стандартный писюковый) не нужен. Ибо только занимает лишнее место, не давая никаких приемуществ.

valery_ok:
А насколько необходим корпус? Сколько мне попадалось описаний установок компа в автомобиль - все всегда пытаются вкорячить копус.
Если не пихать в мать платы расширения (PCI, AGP и т.д.) то ИМХО корпус (стандартный писюковый) не нужен. Ибо только занимает лишнее место, не давая никаких приемуществ.

не обязательно туда РС корпус нужен. Тут Car PC оч красивый корпус. Может кто знает, продаются в москве такие?

конечно продается ;-)
тока он универсальный, разных размеров, отверстие под стандартную комповую панельку сам будешь делать ;-)
в чип дипе смотри, на радиобазарах....
подойдет корпус от любого практически старого сгоревшего усилка автомобильного ;-)
у меня мать умещается в корпус от магнитолы... ;-)