Вариатор сивика Рывки при заднем ходе. Опции

цивик ферио. Дергается в при заднем ходе.
Включаю заднюю передачу, отпускаю педаль тормоза и сначала машина пару секунд стоит, то есть не реагирует (хотя вроде бы должна начать ход на ровной то поверхности), а потом происходит первый рывок назад и дальше движения продолжается такими же рывками или чуть мягче и так вплоть до остановки переключения коробки для движения вперед. Получается, что всё время, пока она едет назад, она дергается. Всегда. При движении вперед рывков не замечал. Если и бывают, то совсем незначительные. В холод дергается сильней.
Масло менялось 800 км назад. Уровень в норме. До замены масла: при включении вперед, сначала немного ехала назад, а потом уже вперед и наоборот, соответственно. Но это было не регулярно. Время от времени.
Мужики, помогите, че делать не знаю. Сервисмены тоже. Говорят замена. Может быть можно забить?

маловероятно, может просто калодки при заднем ходе западают.

вообще это как минимум странно если при включении D она сперва едет назад...
при движении назад возможен 1 рывок - когда машина стоит на морозе и сперва надо отъехать назад (это здесь обсуждалось).

а то что машина сперва назад потов вперед и все это с рывками возможно механическая проблема в коробке? износилось там чего?
жижу то какую залили?
возможно с электрикой чего?
ошибок не выдает?
возможно клапана?

Да в том то и дело, что никаких ошибок. Никто ниче сказать не может. Жидкость залита АТФ, для вариаторов. Говорят, надо чего-то калибровать, но как это сделать и где ни кто не знает. Да, кстати, фильтра там есть или нет. Их не менял. Движка D15B. Механик сказал, что в вариаторе нет поддона и до фильтров не добраться.

какая конкретно хонда (год выпуска, комплектация)? (на сколько я в курсе, то у CR-V на автомате нет поддона, и на каких-то CVT (но не уверен), у меня поддон точно есть, внутрях 2 фильтра

Если кузов EK - то два фильтра.
Если кузов EU - то один (хотя, в это не уверен, может тоже два).

Если мастер не может найти поддон вариатора - то может ну его н** такого мастера?

Если кузов EK - то два фильтра.
Если кузов EU - то один (хотя, в это не уверен, может тоже два).

Если мастер не может найти поддон вариатора - то может ну его н** такого мастера?

Поддержу оратора...
А вообще сходи на "сложные вопросы" Там Евгений смог победить рывки. Почитай. Ветка пользительная.

У меня Сивик Ферио тоже рывками сдает назад. Пытаюсь регулировать педалью газа - мало помогает...

Могу ошибаться, но возможна причина скрыта в одном из следующих: вилка задней передачи, муфта задней передачи, шестерня задней передачи электомагнитный клапан врядли и мозги наверное тоже не причём.

Мужики, все оказалось до простого просто. Было мало масла. По минимуму на щупе. Долил поллитра, все прошло) Всем спасибо.

Вот всё как просто оказалось