Почему Civic писает маслом? (+фото) Проблема Опции

На днях До замены масла в движке залез под машину и ужаснулся. На стыке коробки и двигателя обнаружил течь масла. По запаху - масло моторное (из двигателя). Уровень стал падать соответственно.После замены масла на Eneos 5w30 semi-synthetic (летом ездил на eneos 10W40) проблема осталась. Летом машина радовала полным отсутствием расхода масла в любых режимах эксплуатации. Сейчас же полный аут. Съездил на сервис к толковым хондомотористам, там сказали что это сезонное явление (встречается на хондах) и надо немного подождать - пройдет само собой. За 3 дня после смены масла, ушла половина деления на щупе.
Я понимаю, что телепатов нет, но тем не менее, может кто встречался с такой проблемой. Может какие-нить сальники наелись? или чего ещё может быть?
Спасибо.
Ссылка на фото

Может и сальник. Коленвала. Задний. Даже я бы сказал - наиболее вероятно. Если сверху ничего не бежит (например с трамблера, из под прокладки), а масло появляется только внизу - на сочленении коробки и двигателя - это сальник коленвала. Или сальник коробки. Кстати в механику тоже может быть залито моторное. Хотя и не должно Ну и уровень у Вас снижается в двигателе.
А вообще - если не прекратиться - то менять не затягивая.
Со снятием коробки - т.е. процедура не дешевая...

Может и сальник. Коленвала. Задний. Даже я бы сказал - наиболее вероятно. Если сверху ничего не бежит (например с трамблера, из под прокладки), а масло появляется только внизу - на сочленении коробки и двигателя - это сальник коленвала. Или сальник коробки. Кстати в механику тоже может быть залито моторное. Хотя и не должно Ну и уровень у Вас снижается в двигателе.
А вообще - если не прекратиться - то менять не затягивая.
Со снятием коробки - т.е. процедура не дешевая...

Спасибо за оперативный ответ. Посмотрю сколько стоит на needet.ru
Я понимаю, что процедура замены недешевая, но все же, примерно сколько?

сальник копеечный, работа дорогая

или прокладка поддона развалилась, но это менее вероятно

Я понимаю, что процедура замены недешевая, но все же, примерно сколько?

У нас в Новосибирске, сальник 600 рублей, замена в районе 3000. Только я бы еще сальник на коробке поменял заодно!

У нас наверное так же стоит...

блин, двигателю всего 5 лет и 70 тыщ пробегу...

В сентябре была такая же проблема- заменил задний сальник коленвала (оригинал на экзисте 10 $ ), сальник первичного вала АКПП (оригинал на экзисте 10 $ ) и еще один сальник (не помню названия на рисунке хорошо видно) (оригинал на экзисте 10 $ ) . Менял у небезизвестного тут Васи - работа 3400 р. Все сухо и комфортно.

Съездил на сервис к толковым хондомотористам, там сказали что это сезонное явление (встречается на хондах) и надо немного подождать - пройдет само собой.

А вот за это этим "мотористам" надо отрывать яи и наматывать их на шею

блин, двигателю всего 5 лет и 70 тыщ пробегу...

Уважаемый! вы ведь из ЕКБ!
чего мучаться? сальник у нас стоит 600-700рублей оригинал (в Авто*мпорте всегда есть)
а вот работы там на 4-5 часов! с общей стоимостью 3000-5000руб.!!!

А вот за это этим "мотористам" надо отрывать яи и наматывать их на шею

Да не стоит, ребята толковые, просто сказали что есть вероятность того, что это пройдёт через неделю. А если нет - ремонт.

ниразу не слышал, что бы течь масла проходила сама собой, если, конечно, не с полным вытеканием масла

имхо, нада менять сальники, желательно все(в смысле первичка коробки и задний колена), когда всё снято работа дороже на 150р.
так же проконтролировать, если механика, выжимной, сцепу...
если близка к концу, то стоит смысл смотаться поискать новую не собирая.. опять же экономия...

А вот за это этим "мотористам" надо отрывать яи и наматывать их на шею

Да не стоит, ребята толковые, просто сказали что есть вероятность того, что это пройдёт через неделю. А если нет - ремонт.

Ага, надо в FAQ внести: "Сезонная течь масла у Хонд"

Ага, надо в FAQ внести: "Сезонная течь масла у Хонд"

аха, менструация, так сказать :rofl:

Съездил на сервис к толковым хондомотористам, там сказали что это сезонное явление (встречается на хондах) и надо немного подождать - пройдет само собой.

Нефигасе сезонное явление, не хочу тебя огорчать, но походу мотористы не толковые, я к таким бы больше не поехал!

У меня на аккорде тоже так же бежало. В сервисе думали на фильтр-поменял. Все-равно бежит. В другом сервисе - диагноз датчик давления масла. Заменили-все прошло.

парни по поводу мотористов, вы это не писайте кипятком
когда, давеча, обратился на форум с такой же проблемой, мне отписали некоторые, если задний сальник кореной бежит ничего страшного нет, и если немного масло утекает ничего, ибо долевай вовремя и все, не парься мол, ну а если писает сильно то уже тогда на сервис..
у меня вся доливка закончилась после 3т км, я на сервис
замена обошлась 3 тр, сальник вала двига 650р родной(только родной), по пути сальник коробки (300р) поменяли (посоветовал продавец в маге хондовских запчастей

так что если это тот сальник то как знаешь

если коробка автомат - то да, вопрос упирается в то, когда владельцу надоест доливать масло

а если мкпп - то дело может закончиться ещё и заменой сцепления

Если бы протекал сальник - пол уровня ушло бы врядли... Это получается грамм 400 где то... а это уже приличная лужа. Похоже на прокладку