вот эта девочка просилась в семью И мы ее приняли!!! Опции

Одобрите или обругаете? Берем в качестве дачной машинки для родителей... Ну или как запасную... Для небольших и шустрых пробегов...

Или может, ссылку дадите, где про эту модельку насудачено?

ты должен хорошо в тачках разбирацца (ремонт) чтобы брать такое...

Да вроде руки прально заточены... И пробеги ей грозят небольшие и ровные. Как вообще аппарат-то? В эксплуатации, в ремонте?

Пробег уж точно не реальный, а так... нужно смотреть по состоянию... к Васе, адназначна!!!

ага, адназначна к Васе...

Хорошая машинка! Бери коли надумал. И не слушай тех кто ремонтом пугает - не будет она ломаться если вовремя все регламентные работы делать. Минус только то что на разборках сложно под неё что-то найти, а в экзисте всё есть. Красивый аппарат!

Здесь сайт фаната этой модели.

Борис,самое главное- состояние кузова. По зиме и соли эти машины очень бысто выходят из строя.
Второе- у неё карбюраторный двигатель с массой трубок воздушного управления. Движёк - зверь. Лошадей всего сто, а фору даст по удовольствию от вождения и современным моделям. Но , по крайней мере у нас, мотористы уже повывелись , которые помнят о карбюраторах. Там нет диагностики в современном понятии этого слова и надо иметь своего знакомого спеца.
Внимательно осмотри кузов. Он лишь внешне напоминает универсал, а на самом деле маленький спортуниверсальчик. Картошку с дачи возить не очень подходит.
Ездить на этой машине приятно, запчасти недорогие, ну ещё , вроде, фары-моргалы себя зимой нехорошо ведут. Так, что думай. И цены у вас грабительские . У нас не больше 1 карабаса такая стоит.

я кстати на нее тоже смотрел))) пусть акустику вынимает)))

Борь, очень даже зачетный апаратик!
Я бы взял, для тех целей, что ты писал, только еще попресовал бы продавца по цене. И главное - к Василию обязательно!
Видно кузов не очень давно красили и лобовик меняли...

и год у нее не 89, а 88, зато лошадей всего 75 по докам.

и год у нее не 89, а 88, зато лошадей всего 75 по докам.

Откуда данные что именно 88? Она в 89-ом ещё выпускалась. Хотя какое это имеет значение? 89-ый или 88? Это не 99-ый и 98-ой.

и год у нее не 89, а 88, зато лошадей всего 75 по докам.

Откуда данные что именно 88? Она в 89-ом ещё выпускалась. Хотя какое это имеет значение? 89-ый или 88? Это не 99-ый и 98-ой.

По документам она 88 года.

Борис, такую я бы сам водил!
Согласен, что не очень-то она и дачная.
Если пробег реальный, то бери!

Хорошо у вас, Georg! За 1 карабаса взял бы не задумываясь.

Ага, вот и САмого приглядели
Борис, бери, зачОтная машинка. Лошадей там 96(А20А1). Для данного Это что-то новенькое! Обязательно добавлю в "Избранное"а неплохая моща. По городу кататься великолепно, но и на трассе не даст опозорить Хоку.
Единственный гимор - задняя дверь. Примерзает иногда. А если чуток стукнули, то сипец - стекло под замену, а оно редкое. Да и к тому же начинается с крыши.
Сзади места как в Преле слепом.
Неплохо упправляется, если назад поставить маааааленькое крылышко со стабилизатором.
ИМХО - если техническое состояние норм, то бери, не пожалеешь!!!!!!!

Бабушко! ИМХО! Эт на любителя! Или даже на ценителя! Внутренний голос подскажет! Сам-то че думаешь?

Был у мну Аккорд СА. Много могу сказать. Правда был ОН седаном. с впрыском и т.п.
Двигатель А20А5 впрыск ПГМ Ф1 как и на СВ. Что такое катушки и коммутатор ваще не догадывался. стоят пвысоко, никогда не летят. Мнение не тольок моё. На замороченных трамблерах поновее катушка и коммутатор смертны.
Дивгатель 12 клапанный. Никаких лямд и катов. Свечи стоят спереди, на них оседает много г...рязи.
Обслуживается ЛЕГКО. Запчасти дешевле чем на СВ адназначна, но более редкие.
Сам менял сцепу и реанимировал МКПП. Ремонты всегда были копеечными.
БЕЗУМНО надежен.
Вот только продал из-за кузова. В полу дыры, задние арки, домкратные уши проваливатся начали.
Карочи брать только если КУЗОВ жив 100%.
Да и 2 700 дороговато.

Бабушко! ИМХО! Эт на любителя! Или даже на ценителя! Внутренний голос подскажет! Сам-то че думаешь?

Эта "бабушка", Е34 530 AКПП обидела не один раз. Причём обидел СЕДАН, что на 100 кг. тяжелее аэродека
А вообще... иди СЮДА! И посмотри, на что эти "бабушки" способны! Туда Н22А встаёт под капот

Был у мну Аккорд СА. Много могу сказать. Правда был ОН седаном. с впрыском и т.п.
Двигатель А20А5 впрыск ПГМ Ф1 как и на СВ. Что такое катушки и коммутатор ваще не догадывался. стоят пвысоко, никогда не летят. Мнение не тольок моё. На замороченных трамблерах поновее катушка и коммутатор смертны.
Дивгатель 12 клапанный. Никаких лямд и катов. Свечи стоят спереди, на них оседает много г...рязи.
Обслуживается ЛЕГКО. Запчасти дешевле чем на СВ адназначна, но более редкие.
Сам менял сцепу и реанимировал МКПП. Ремонты всегда были копеечными.
БЕЗУМНО надежен.
Вот только продал из-за кузова. В полу дыры, задние арки, домкратные уши проваливатся начали.
Карочи брать только если КУЗОВ жив 100%.
Да и 2 700 дороговато.

Вань, походу у всех СА5 сцепы летят... Болезнь чтоли у них такая?
Насчёт свечек не соглашусь, у меня незасирались.
Насчёт кузова ты прав, задние арки полюбому проваривать приходится, если по МСК ездить зимой... А вот дырки в полу... впервые слышу!
Для данного аппарата, имхо, 2200-2500 реальная цена, если кузов и двигло живы!

У меня сцепа не полетела. Я ее поменял по собственной дури. Точнее раз ШЕРСТИЛ коробку решил сменить. Сцепа в СБОРЕ не оригинал стоит 200 баксов. Тогда для меня было безумно дорого.
Ремонт МКПП обошелся рублей в 300. Делал сам. могу рассказать ЧТО ДЕЛАТЬ если вылетает 4 передача. ГЫЫЫ.

Уговорились с продавцом на 2450. Кое-где по кузову царапины и пару вздутий, но откровеной гнили нет нигде. По весне, наверно, надо будет покрасить. (с удовольствием приму рекомендацию недорогого мастера!) Прокатился: подвеска тихая, шрусы не слышно, движок - зверь. Единственное - потеет из-под ККК, но не гонит. Чуток выхлоп подсекает где-то в "штанишках" - пустяк. Никакого грохота не слышно ни от цепи (кстати, а там цепь или ремень?) ни от клапанов, ни от помпы. Электрика работает вся.

Музыку снимать смысла нет - не такая уж она крутейшая. Все простенько и со вкусом. Сигналка стоит. Новая зимняя резина. Короче, предкам возить на дачу собаку-кошку, думаю, намано будет. В субботу договорились оформлять.
Спасибо за отзывы!

ЗЫ: а как всетки правильно эта модель называется?