Дорожный просвет Как приподнять машину Опции

Извините, а что такое стоки? Это аммортизаторы с пружинами в сборе?

Сток - заводской параметр.

Раз уж пошла такая тема, то вопрос. Как машинку опустить? )) Смотрю на Инспайеры, которые по городу гоняют и кажется мне что у меня задок задран. Покупал такую думал так и есть. Помнится что и тут на форуме вопрос задавал про то что стойки гремят слегка, в которых ничиго и нигде не течет. Потом заметил, что если люди сзади садяться- то вообще тихо. Терзают смутные сомнения!)))
Если стоят где то проставки, то как вы думаете в какое место их могли воткнуть?

Либо под верхнюю опору, либо внизу, если констукция позволяет это сделать.
Либо пружины другие стоят.

Вверху, внизу - конструкция не позволяет.

По любому надо снимать заднюю стойку и смотреть. Конструкция позволяет, если стойка крепится удлинительными болтами.

Если с ямы смотреть- визуально можно это обнаружить? Или надо разобрать и потом смотреть?

правильно мужики советуют - если уж приподнимать, то резиной или дисками, а в подвеску лучше не лезть....

Резиной приподнимать тоже неправильно - спидометр врать начнет, а если машина на автомате, то и он париться будет. Жизни ему это, короче, точно не прибавит.
А в данном случае, насколько я понял, машина ниже из-за того, что как раз подвеска пережила нехилый тюнинг. Вернуть на место стоковую - вернется штатный клиренс. ИМХО, дОрого, но правильно. Вообще, при выборе машины про это думать надо, а не после покупки. ИМХО.

С ямы вряд ли что рассмотришь, а удлиненные болты смотрятся так: снимаешь заднюю полку и все внимание на положение амортизатора. В нормальном состоянии его голова немного приподнята над местом крепление. На удлиненных болтах наоборот утоплена ниже уровня.

Правда оговорюсь - как крепятся аммортизаторы на хондах не помню. Наверное конструкция идентична с тоётовской. Просто у меня Карина на таких болтах. Знаю, еще проставки делают из толстой резины или люминия.

Все конечно хорошо если знаешь какое положение нормальное)))

emv Отправлено: 22.03.04 - 10:40
Вообще, при выборе машины про это думать надо, а не после покупки. ИМХО

Согласен, все издержки покупки по интернету.
Сейчас буду делать все по штату.
Там еще проблемы выплывают, если сильно поднять, к примеру проставками, то можно не свести развал совсем. Сервисмены говорят что каждую машину нужно преварительно диагностировать перед подьемом или опусконием, удасться ли потом сход развал сделать в ноль.

Проставки : зад max 40 мм , перед max 30 мм , больше весьма нежелательно ( колёса раком встанут ) , никакой резины - металл , текстолит , дерево в конце концов , мера , конечно неприятная , лучше стоковые стойки в сборе . И ещё -возможно у тебя не продвинутый тюнинг , а просто севшие в ноль пружины ? ИМХО -прежде , чем что-то делать , надо разбирать и смотреть .

По видимому так и есть, просто севшие пружины. На них ездил японец и зацепил нижней балкой на которой радиаторы стоят, за что-то, изогнув ее буквой зю. После этого просвет стал 11 см. Заказал уже пружины и эту хрень, нижнюю. Она вообще то по моему на сварке, еще не знаю как ее буду менять. Насчет проставок. спасибо за параметры, буду иметь ввиду.