Задник колодки и ручник Civic 92-95 Опции

Подскажите плиз может кто сталкивался, в общем задник колодки на моём авто барабаны.
Поменял, вроде всё ок, но есть одно НО , там есть такая распорочка между колодками , с регулировочкой. Я эту регулировочку закрутил до упора (не РАСкрутила а закрутил) Праилвьно ли я сделал ? И непонятно почему после этого ручник работать перестал? Причём до замены - всё работало , хоть колодки были и гораздо тоньше, так что я думаю что я что-то сделал не так , или ручник регулируется из салона ,каждый раз после замены колодок?

это есть механизм авторегулировки зазора
либо ты его слишком сильно закрутил, либо он туго крутится, соответственно и зазор не уменьшает. а может, собрал неправильно.
попробуй ручник подергать туда-сюда. если механизм рабочий, то лишний зазор уберется

Пробовал , не получается, а может его надо руками выставить до упора? то есть снять барабан аккуратно и отвёрточкой плоской покрутить?

посути если поставил новые колодки на жопу, ручник нада ослабить..ибо калеса не сдвинуца с места
Нада осматривать крепления тросов ручника к калесам так сказать..может не правильно собрал..а ручник что болтаеца? или не подымаеца?

по поводу регулирочной шняги..я тоже до упора закручивал ее, ибо если так не сделать то нада барабан кувалдой забивать тоды, он сам должен потом раскрутиться.

Ручник на данный момент, ходит свободно в обе стороны, вчера выехал на лёд чтобы проверить, получилось в итоге что цепляет только одно колесо , правое, и то только когда он в самом верху. Может ли быть такое что на том колесе всё ок, а на левом механизм на место не встал и из-за этого ручник в реале не работает?

З.Ы. Много раз пробовал его дёргать туды-сюды, но нифига не помогает И на оду пробовал дёргать, тоже не помогает Теперь даже в поворот не завалить , езжу как ущербный

Как я понял смысла нет снимать и пытать выкрутить(отрегулировать) отвёрткой ? Тогда как быть ?

З.Ы. Кстати как правильно снимать пластиковую штучку (на полу) чтобы ручник регулировать? (извиняюсь за ламерские вопросы)

Если ты просто от руки ЗАКРУТИЛ эти распорочки а всё остальное собрано верно, то далее сделай так, только чур без смехов!
Иди к машине, заведи мотор и раз 50 нажми на педаль тормоза, даже не очень сильно.Если всё идёт правильно то из барабанов задних слышно негромкое трик!-трик!-трик. Это срабатывают эти самые механизмы автоматической регулировки зазора. И ручник появится.Если всё собрал верно.

Хм... значит собрал не верно, хоть там ошибиться то невозможно вроде... Там вс проще простого... Потому что я уже 3 дня езжу так и на торомоз соответственно нажимал гораздо больше 50 раз. сегодня пойду на обеде скину колесо и посмотрю что и как там крутиться.

При каждом нажатии на педаль тормоза хитрая изогнутая пластинка, стоящая на передней по ходу движения колодке и подпружиненая пытается провернуть храповичок и выкрутить его из втулки, удлиняя тем самым регулировочную распорку. Если зазор увеличен то это удаётся и распорка удлиняется на один шаг. При следующем нажатии - то же самое, и так пока зазор не выберется до нормы.
Если это не происходит -внимательно осмотри весь механисзм насчёт правильности его сборки
Мутно то как я изложил! Самому тошно.

Может и мутно на зато понятно

заехай на сервис, если уж так все не ясно, отдай рублей 300 за регулировку ручника..и не тягай колеса