Honda Civic Ferio Vs Mmc Lancer Опции

Здравствуйте. У меня в 20-х числах декабря с другом намечается старт(402 м.). Езжу на Honda Civic Ferio: 1995 г., АКПП, 1600(1590 в точности), двигатель: D16A, Кузов EK5. Мощь: кВт/л.с. 88.2/120, Масса разреш.(max)/без нагрузки 1415/1140. У друга через неделю придет MMC Lancer 1.6, 2005 г., 100 л.с., МКПП.
Выскажите пожалуйста свои мнения, кто окажется первым на финише. Honda не совсем моя(езжу по доверенности), (3 недели назад права получил), поэтому есть еще к вам вопрос: на каком положении лучше стартовать? (D4(sport), D3(sport) и т.д. Дайте пожалуйста советы по старту. У движка D16A есть VTEC? Спасибо. Заранее благодарен...

120 л.с. с 1,6 - втек есть, скорее всего одновальный. Лансер уедет от тебя "снизу", если человек, конечно, умеет ездить на механике, на второй по идее ты должен его будешь догнать. Но судя потому, что сейчас зима и друг на лансере поездит всего недельку-другую, то драгу не будет. Трогаться по обледенелым калдо№бинам нужно будет аккуратно, побуксуете на старте да разъедеетесь с миром

порви его!у тебя все шансы!

как раз на обледенелых колдобинах или на льду ты его сделаешь однозначно, 100% , поскольку полный привод в этой ситуации рулит (ЕК-5 это 4ВД).

Удачи! Мы в тебя верим! И береги себя!!!

Так я понял что Лансер вообще новый,так он же еще не обкатан,он тупой как сиб. валенок. Порвешь как 2 пальца об асфальт.

а скидку на двиг 95 года никто не делает??

а скидку на двиг 95 года никто не делает??

По моему лучше чем сказано у тебя в ПОДПИСИ и сказать нельзя !

Спасибо большое всем за ответы. Есть одна маленькая проблема: пока на машине стоит один передний привод(в ближайшие недели будет установлен и задний). Но точно не знаю, успеем ли поставить до 20-ого. Если буду с одним стартовать, шансы на много снижаются?
Лансер будут абсолютно новый! Насчет обкатки, это ему решать. Успеет ли он ее пройти или нет, говорил что 300 км. надо всего откатать на обкатке. Это что действительно так? Вроде мало совсем...
И еще несколько вопросов по коробке. С какого положения лучше стартовать? Заранее всем благодарен...

С D3. С двух педалей. Давление в шинах проверить, чуть прибавить. Бенз хороший (98 можно залить), четверть бака. Зеркала сложить, лишнее все выключить (печку, музыку и пр.). Резину прогреть. Потренироваться заранее.
Все так?

С D3. С двух педалей. Давление в шинах проверить, чуть прибавить. Бенз хороший (98 можно залить), четверть бака. Зеркала сложить, лишнее все выключить (печку, музыку и пр.). Резину прогреть. Потренироваться заранее.
Все так?

не забудь про параШЮТ

Спасибо большое всем за советы...УЧТУ...отчет обязательно будет...

"D3. С двух педалей. Давление в шинах проверить, чуть прибавить. Бенз хороший (98 можно залить), четверть бака. Зеркала сложить, лишнее все выключить (печку, музыку и пр.). Резину прогреть. Потренироваться заранее."
полностью согласен... Насчет 2 педалей только не уверен, и так прокатит. 402 метра большая дистанция, накроет он 100 сильного лансера после 70-100 метров и продрючит как надо!...

Втыка имхо нету, а так если на старте не облажается то точно лансера обидит. Если скользко главное вбок мордой не уехать и лансера не "подтюнить"

Какой драг зимой может быть?..

Какой какой... Зимний драг "dream-чпокинг")))))))

  Втыка имхо нету, а так если на старте не облажается то точно лансера обидит. Если скользко главное вбок мордой не уехать и лансера не "подтюнить"

На D16A точно нету VYEC? Как только начал ездить на Хонде, сразу возник вопрос, есть ли VTEC, так до сих пор и не понял...Кто говорит есть, кто говорит нету...может у кого тоже такая движка была? Откликнетесь...Сколько читал про VTEC, что это такое и т.д., то вроде бы есть...все совпадает...на auto.vl.ru смотрел объявления с почти точно такими же характеристиками, там есть...Поэтому уже не знаю, что думать...весь в сомнениях ...развейте их пожалуйста...Всем спасибо...
ЗЫ. расскажите поподробнее о старте с двух педалей...

Да, кстати, втека нету Обшибся я. Вот твоя автомобилина, судя по всему: http://auto.vl.ru/catalog/12527/ А с двух педалей зимой - Это букс 100%. Но делаеццо это так: ставишь на Д3, зажимаешь посильнее тормоз и давишь на газ тапку в пол, машина взревает, но стоит на месте, обороты доходят до 2-х 2,5 тыщь - отпускаешь тормоз и улетаешь вдаль. Делать так часто не стоит, потому как горят фрикционы от этого, но для драга пару-тройку раз вполне приемлимо. Сейчас зима и весь твой запас по оборотам уйдет в некислый букс - трогайся аккуратно, как только почувствуешь, что колеса "взялись", т.е. не букчуют - дави на полную

Да, кстати, втека нету  Обшибся я. Вот твоя автомобилина, судя по всему: http://auto.vl.ru/catalog/12527/ А с двух педалей зимой - Это букс 100%. Но делаеццо это так: ставишь на Д3, зажимаешь посильнее тормоз и давишь на газ тапку в пол, машина взревает, но стоит на месте, обороты доходят до 2-х 2,5 тыщь - отпускаешь тормоз и улетаешь вдаль. Делать так часто не стоит, потому как горят фрикционы от этого, но для драга пару-тройку раз вполне приемлимо. Сейчас зима и весь твой запас по оборотам уйдет в некислый букс - трогайся аккуратно, как только почувствуешь, что колеса "взялись", т.е. не букчуют - дави на полную 

Спасибо большое за совет...модификация один в один моя...жалко конечно, что втека нету Так надеялся...Но после ваз 21102 этого мне пока предостаточно...тем более, только совсем недавно права получил...в 2006 году(ближе к августу) хочу во Владике машину заказать, скорее всего тоже Civic Ferio(но то, что Хонда это точно, люблю эти машины...). Сейчас потихоньку свою делаю...хотел спросить у тебя Inspired еще совета...машина у меня полноприводная, но пока в данный момент установлен только передний привод(пред.хозяин снял задний), задний в гараже лежит...на след. недели еду в автосервис задний ставить...хотел поинтересоваться, как только поставят задний, он сразу будет работать...или в определенных режимах автомата включается? Написал эту тему в разделе "Технический", так мне вообще пишут :Ты хоть сам понял, что написал"...просто я не знаю как еще объяснить, то ли я вообще по хе ому объясняю, то ли меня не понимают...все таки новичок еще, а сразу в критику все идут...неприятно...может ты что посоветуешь...? буду признателен...

Привод будет работать в любых режимах автомата, но не всегда ибо но он подключаемый, ч\з специальное стройство называемое "вискомуфта". Если то, что лежит у тебя в гараже (под видом заднего привода) похоже на длинную трубу - то это кардан, фиговина которая передает вращение с коробки передач на задний редуктор, а тот в свою очеред передает вращение на колеса. Подключаемый задний привод работает следующим образом: изначально автомобиль переднеприводный, на всех колесах устаовлены датчики скоростей вращения и как только передние колеса начали "обгонять" задние или, проще говоря, буксовать вискомуфта начинает передавать часть момента на задние колеса и автомобиль становится полноприводным. В какой пропорции передается момент на перед/зад не знаю, но обычно 60-70% мощности на перед и 30-40% на зад, либо 50/50. Эта система немного опасна тем, что задний привод может подключится неожиданно, например - в повороте, и сыграть злую шутку с водителем который привык выводить машину "газом". Поэтому перед поворотом лучше немножко "газануть", чтобы подключить задний и войти в поворот на полноприводной автомобилине. А вобще очень удобная штука в заснеженных дворах и всяких колжобинах и горках, ползать с ней по целяку - вобще одно удовольствие.