хотел поменять лямбду... хотел поменять лямбду... Опции

на выходных напишу какие изменения произошли.

Расод упал до 9л.!!!

Так Ты обе лябды поменял??? Двигатель B16a VTEC??? Год выпуска??? (просто думаю, что меня ждети сколько продержится новая лябда на нашем бензине...)

заменил 2 лямбды, смотри фото. расход теперь не привычно мал, хотя и езжу не медленно. Последние 2 недели до замены ездил на оборотах не выше 3500 rpm и всё равно расход был больше 15л на 100км.

Для замены лябды необходимо будет снимать коллектор??? И еще один вопрос... Думаю, что у нас нет такого выбора запчастей на японки... Во что обошлась пара лямбда зондов???

Вопрос к inTIGER:
Какая была причина замена датчиков? Большой расход бензина или постоянно горящая лампа Чека, выдающая код неисправности?

а кто нить подскажет каким аналогом заменить лямду 501-H11(это написано на ней) четырехпроводная, а то родная стоит 250$

если такая же фигня как у всех - типичный датчик 4проводной - то тем же путем, что и все. а большинство тут идут на замену "универсальным" датчиком с/без специальной схемы, связанной с несоответствием сопротивления прогрева. я пока так и не поставил, так как считаю тему гребли, то есть лямбды, ещё не до конца раскрытой

ответ Dimonty: так как лямбды 2 то снимать коллектор придётся. Одну можно снять не снимая коллектора и то при помощи специального ключа, а вот ко второй не подлезешь никак .
смотри фото , там всё показано. лямбду взял NTK по 750 за шт.

ответ Лавер: лампочка чека загоралась примерно 1 раз в месяц, из за чего я так и не разобрался. Но вот с приходом холодов расход стал больше 15 литров, это собственно и стало причиной замены.

Отпиши, пожалуйста, номер лямбды, которые ставил.

на ней нет номера, смотри на фото, там видно какая, она универсальная

Есть у нее название- OZA624-E1.
http://www.ngkntk.de/2699.0.html

неделю ежжу с кислородником Walker (250-24000)
Правда на самой коробке стоит жапанкаровский каталожный номер L6U030 цена вопроса от 60-70 баксов на екзисте
в кемерово обошелся 2300 + 400 установка
чек не горит , не тупит , нормально ежжу.
Машину смотрите в профиле.

inTIGER, случайно не знаешь, какой специальный ключик для лямбды нужен? Обычными не подлезишь... У меня одна стоит...

подскажите пожайлуста по лямбде. мне нужно поменять лямбду ту, которая сразу идёт в выходном коллекторе. она четырех проводная. подскажите аналог. или любой четырех проводный аналог подойдет ? как узнать ?

я её снимал. вся чёрная. как на картинке у Вас. лямда на резбе.

ключик нужен накидной на 22, но его придётся немного изогнуть чтобы подлезть, проще будет снять коллектор.

можно поискать "высокую" головку на 22

inTiger, где покупал? Скажи, земляк. Кстати машина едет нормально после замены (динамика)?

И вопрос ко всем: как лямбду можно самому протестировать? Есть мультиметр - чё мерить не знаю.

inTiger, ответь.