Воздух в радиаторе Не возвращается атифриз Опции

Привет всем форумчанам.
Ребята возникла проблема. Короче говоря, с утра, после того как километров 200 - 300 отматал накануне, а так я практически каждый день езжу, антифриз убегает в расширительный бачок и не возвращается, причем имеются следы, что он из него выдавливается. В радиаторе появляется воздух, приходится из бачка переливать обратно в радиатор, и подливать антифриз. Сегодня случайно решил притянуть поплотнее крышку радиатора и в расширительном бачке пошли бульки. Мастер говорит, что это либо из под прокладки во время взрыва пробивает, либо трещина в голове.
Из истории машину брал заведомо с проблемным двиглом. Поменял блок, ну и все что нужно. Радиатор тоже новый (неоригинал), но крышка от старого (оригинал). Тысяч 5 км никаких проблем не было и вот появилось.
Просто я не особо силен в физике. Может ли быть это из-за крышки радиатора или же проблема в том, о чем говорит мастер?

1) Плюнуть мастеру в лицо (слюной)
2) Заменить крышку радиатора !

З.Ы. Почему надо плевать в мастера ? ; Потому как он есть МАСТЕР и кто как не он должен знать что в пробке радиатора два клапана,один на выход,а второй на вход(т.е. всасывание) Этот процесс происходит когда двиг. и антифриз остывают и при этом в сист. охл. образуется пониженное давление,за счет этого и происходит процесс возврата антифриза в радиатор.

Миша, я бы рекомендовал обратную последовательность. А вдруг кроме неисправности пробки радиатора ,есть проблемы с прокладкой блока?

скорее всего прокладка засвистела. Все симптомы на лицо.

Жидкость не возвращается по причине того, что она вытеснена газом, а не тепловым расширением самой жижи. Потрогай толстый шланг на радиаторе. Если он слишком упругий (лучше сразу сравнивать с заведомо исправным авто), то 100% прорыв выхлопных газов в систему охлаждения.

Попробуй протянуть голову!

///

скорее всего прокладка засвистела. Все симптомы на лицо.

Жидкость не возвращается по причине того, что она вытеснена газом, а не тепловым расширением самой жижи. Потрогай толстый шланг на радиаторе. Если он слишком упругий (лучше сразу сравнивать с заведомо исправным авто), то 100% прорыв выхлопных газов в систему охлаждения.

А сравнивать шланг надо на холодном движке или горячем, выключенном или нет?

И еще возможно ли появление трещины в головке, если ее 10 тыс км назад не было, головку шлифовали, ничего не было. Движок не перегревал.

Поменял крышку радиатора. На следующий день выхожу, радиатор полный. Проехал километров 40. Часа через смотрю полный. Ну думаю все починилось ура. Но в этот же день проехал еще километров 200. Наутро в расширительном бачке опять повышенный уровень антифриза. Правда не настолько как было раньше, но все равно в радиаторе сверху воздух. И еще такое ощущение, что количество антифриза уменьшается (хотя может это субъективно, там пролил, когда переливаешь, с трубки чуть вытекло при наполнении радиатора) короче говоря потери из-за дрожания рук. Но просто проблема до конца не решена.
Да менял термостат, сливал антифриз. Он весь чистенький, ни капли масла. Может бытьвсе-таки не в прокладке и головке дело? Есть еще у кого-нибудь варианты?

Вариантов нет((

прокладка это. страшно, но факт

прокладка это. страшно, но факт

Так она же новая????

прокладка это. страшно, но факт

Так она же новая????

Ну поищи для очистки совести другие места подсоса воздуха, которые не дают возвращать ОЖ. Подтеки на помпе что-ли, если двиг не в грязи.

прокладка это. страшно, но факт

Так она же новая????

Неоригинал(?)...
Неправильно головку протянули(?)...

Я за то чтобы " Плюнуть слюной в лицо"

если не оригинальная прокладка то ее вымывает почему-то проверено на 3х моторах.... а на счет протянуть ... лучьше не надо.... сначало ослабь полностью а потом тени.... т.к он люминивый и есть шанс дотягиванием вырвать резьбу с блока проверено на обном блоке... а еще проверить можно так заводишь мотор ну когда уровень понижен на холодную... даешь тапку в пол ... и бежишь нюхать дырочку радиатора если попахивает как из глушителя точно пробита..... а еще если долго ездить с пониженным уровнем жижи то хана колпачкам приходить. они твердеють изза локального перегрева ... и лопаються..... ..... а еще можно заметить она радиатор чаще по городу включает....... (хотя щас зима )