Хто читал про Legend в новом номере Авторевю? Двухступенчатая автоматическая коробка.. Опции

под задним сиденьем - это правильно!!! тем более и развесовка наверное поравномернее, а об этом не слова
Когда Мазерати новую представляли мол круто что коробка стоит сзади мол развесовка чуть ли не идеальная!
Не любят в АВ Хонду.... а жаль и тем более зря!!!

ЗЫ А клима в новой Легенде работающая по GPS это прикольно

А двигатель что-ли в салоне? Мазератти с ней всё понятно - она среднемоторная, а вот Легенда как? Сцепление длинной в полтора метра?

А двигатель что-ли в салоне? Мазератти с ней всё понятно - она среднемоторная, а вот Легенда как? Сцепление длинной в полтора метра?

у нее две коробки! одна пятуступенчатый автомат, а вторая двухступенчатая под задним сиденьем

То бишь задний редуктор имеет понижающую?

То бишь задний редуктор имеет понижающую?

ага, вот в чем совершенство!

какой АР №21?

какой АР №21?

То бишь задний редуктор имеет понижающую?

ага, вот в чем совершенство!

Надо же, как оказывается совершенство было близко

Ю.Ю.

вот этот авторевю:


№22

Да авторевю этот...

[/QUOTE]То бишь задний редуктор имеет понижающую? [QUOTE]

повышающюю ))) насколько я понял там фишка следующего характера:
при правом повороте на левое заднее колесо подается момент.
но т.к. оно проходит больший путь чем лев. пер+ прав.перед/2 (с такой скоростью крутица кардан) там и поставили повывшающий редуктор с коэфф 0.95.
Единственное что мне непонятно так это почему именно 0.95 насколько я понимаю для разных по крутизне поворотов это число должно быть немного разным. Видимо усреднили.

и еще очень бы хотелось посмотреть (а еще лучше самому покатаца)))) на сравнение 2х одинаковых машин с системой и без, т.к. система довольно сложная, и тяжелая интересны её реальные плюсы ?

То бишь задний редуктор имеет понижающую?

ага, вот в чем совершенство!

in English

Хонда как всегда, впереди планеты всей!!!

Да авторевю этот...

То бишь задний редуктор имеет понижающую?

повышающюю ))) насколько я понял там фишка следующего характера:
при правом повороте на левое заднее колесо подается момент.
но т.к. оно проходит больший путь чем лев. пер+ прав.перед/2 (с такой скоростью крутица кардан) там и поставили повывшающий редуктор с коэфф 0.95.
Единственное что мне непонятно так это почему именно 0.95 насколько я понимаю для разных по крутизне поворотов это число должно быть немного разным. Видимо усреднили.

и еще очень бы хотелось посмотреть (а еще лучше самому покатаца)))) на сравнение 2х одинаковых машин с системой и без, т.к. система довольно сложная, и тяжелая интересны её реальные плюсы ?

ага покаться АХХОТА очень-очень, но боюсь в нашем КР можно будет лет так через 5-7-10-15

под задним сиденьем - это правильно!!! тем более и развесовка наверное поравномернее, а об этом не слова
Когда Мазерати новую представляли мол круто что коробка стоит сзади мол развесовка чуть ли не идеальная!
Не любят в АВ Хонду.... а жаль и тем более зря!!!

очень даже любят!в АР №8 2005 "примеряют на себя" Аккорд-дык такие дифирамбы поют!

под задним сиденьем - это правильно!!! тем более и развесовка наверное поравномернее, а об этом не слова
Когда Мазерати новую представляли мол круто что коробка стоит сзади мол развесовка чуть ли не идеальная!
Не любят в АВ Хонду.... а жаль и тем более зря!!!

очень даже любят!в АР №8 2005 "примеряют на себя" Аккорд-дык такие дифирамбы поют!

конечно читал, дифирамбы - это классно... Теперь вопрос: видел ли кто нибудь на первой полосе Хонду в большом размере????? Ну да итальянский дизайн всегда был на высоте не спорю, такой аргумент как "самая совершенная трансмисия в мире" могла бы съиграть свою роль, но...... а жаль..... И при выходе нового Аккорда в центре на первой полосы хонды небыло кстати

Да авторевю этот...

То бишь задний редуктор имеет понижающую?

повышающюю ))) насколько я понял там фишка следующего характера:
при правом повороте на левое заднее колесо подается момент.
но т.к. оно проходит больший путь чем лев. пер+ прав.перед/2 (с такой скоростью крутица кардан) там и поставили повывшающий редуктор с коэфф 0.95.
Единственное что мне непонятно так это почему именно 0.95 насколько я понимаю для разных по крутизне поворотов это число должно быть немного разным. Видимо усреднили.

и еще очень бы хотелось посмотреть (а еще лучше самому покатаца)))) на сравнение 2х одинаковых машин с системой и без, т.к. система довольно сложная, и тяжелая интересны её реальные плюсы ?

Интересно, как эта система поведет себя в заносе, нагружая колесо для избыточного кивка задом Или имееется ввиду, что заносов в принципе не может быть исходя из сложной электроники, следящей за этим?

под задним сиденьем - это правильно!!! тем более и развесовка наверное поравномернее, а об этом не слова
Когда Мазерати новую представляли мол круто что коробка стоит сзади мол развесовка чуть ли не идеальная!
Не любят в АВ Хонду.... а жаль и тем более зря!!!

очень даже любят!в АР №8 2005 "примеряют на себя" Аккорд-дык такие дифирамбы поют!

конечно читал, дифирамбы - это классно... Теперь вопрос: видел ли кто нибудь на первой полосе Хонду в большом размере????? Ну да итальянский дизайн всегда был на высоте не спорю, такой аргумент как "самая совершенная трансмисия в мире" могла бы съиграть свою роль, но...... а жаль..... И при выходе нового Аккорда в центре на первой полосы хонды небыло кстати

Была!2003год,номер не помню,Л.Голованов тоже статью писал.

под задним сиденьем - это правильно!!! тем более и развесовка наверное поравномернее, а об этом не слова
Когда Мазерати новую представляли мол круто что коробка стоит сзади мол развесовка чуть ли не идеальная!
Не любят в АВ Хонду.... а жаль и тем более зря!!!

очень даже любят!в АР №8 2005 "примеряют на себя" Аккорд-дык такие дифирамбы поют!

конечно читал, дифирамбы - это классно... Теперь вопрос: видел ли кто нибудь на первой полосе Хонду в большом размере????? Ну да итальянский дизайн всегда был на высоте не спорю, такой аргумент как "самая совершенная трансмисия в мире" могла бы съиграть свою роль, но...... а жаль..... И при выходе нового Аккорда в центре на первой полосы хонды небыло кстати

Была!2003год,номер не помню,Л.Голованов тоже статью писал.

так сколько лет прошло, сколько воды утекло....
а Хонда там тип-R была

Аккорд 7-ой там был!,презентация его в Европе!

Посмотрите кто написал статью, там от автора много зависит

Посмотрите кто написал статью, там от автора много зависит

это уж точно, а с какой любовью о альфе идет речь