Замена лямбды Возник вопрос Опции

В Хондасане купил новую лямбду OZA624-E4-S4, универсальная, консультант сказал что подойдет. Читаю инфу по установке, написано: "Не устанавливайте этот кислородный датчик в автомобилях с системой E-OBD"! Что за система такая? вернее, присутствует ли она в моей машине? Поиск ничего не дал, подскажите кто знает!

Измерь сопротивление подогрева у нового л.з. и родного - все станет ясно почему нельзя.

У родного сопротивление 12 Ом (кстати он тоже NTK, только оригинальный) у универсального сопротивление 6 Ом. Я долго искал лямбду по сопротивлению, ничего не нашел, практически все 2 - 3 Ома.
Ладно, пойду поставлю, о результате отпишусь.

На хондовских лямбдах сопротивление в цепи подогрева должно быть от 10 до 40 Ом, все остальное не наше. Ищи универсальную от NTK для Хонды: http://www.ngkntk.ru/1548.0.html

В Хондасане купил новую лямбду OZA624-E4-S4, универсальная, консультант сказал что подойдет. Читаю инфу по установке, написано: "Не устанавливайте этот кислородный датчик в автомобилях с системой E-OBD"! Что за система такая? вернее, присутствует ли она в моей машине? Поиск ничего не дал, подскажите кто знает!

Полазь в форуме, народ описывал как надо подключать неродную лямбду, там как-то резюк в цепь добавляют и все ok.

Я вот по рекомендации HonTor`a купил себе NTK универсальную 4-х проводную. Поставил, как часы работает пока.

@lex: на расходе бензина отразилось как нить?

На хондовских лямбдах сопротивление в цепи подогрева должно быть от 10 до 40 Ом, все остальное не наше. Ищи универсальную от NTK для Хонды: http://www.ngkntk.ru/1548.0.html

Самое обидное, что там не на все модели Хонды есть ЛЗ. (на 6 Цивики вообще нет)

@lex: на расходе бензина отразилось как нить?

Пока не ездил, но и с дохлой лямбдой он не большой был. Пробовал только заводить, работает все ок, ошибка исчезла.
Единственное что было с дохлым датчико, так это обороты плавали при остановке, не стабильно двигатель работал. Сейчас еще при разгоне обороты плавают. мож в этом варик виноват. Ща разбираться буду.

сколько читаю про замены лямбды, все пишут что вот ищут сначала, потом ставят, всё работает...
кто нибудь напишет как отразилось на расходе после замены на неоригинальную лямбду, а, имеет ли смысл в её замене если она работает ещё вроде, а расход неустраивает?

Точную разницу отписать я тебе не смогу, так-как я и не мерял расход до и после. По ощущениям повторюсь, что с дохлой, что с рабочей лямбдой расход не большой.

Мне пришлось поменять после аварии. Расход изменился только на трассе с 7,5-8 до 6,5. В городе кажется остался прежним, около 10.
Вопрос: ведь у меня два зонда. Как второй зонд влияет на расход, и вообще на что он там нужен?

да очень интересный вопрос, меня тоже интересует, может кто знает
я предпологаю это у системы LEV два зонда, у остальных по одному

Как и обещал, рассказываю: Поставил новую лямбду, в соответствии с инструкцией по установке, расход сократился до 14- 15 литров по городу (зимнее время) и примерно 9 по трассе, раньше было: по городу 18, по трассе 12. Результатом очень доволен. Заметил что заводиться стала по другому: сначала обороты поднимаются до 2000, через секунды две-три снижаются до 1400 и в течение минут 4 - 5 снижаются до 1000 (стрелка температуры двигателя только начинает подниматься, на улице -13 было), со старой лямбдой обороты снижались плавно от 1700. По динамике изменений не заметил. Кажется даже стала тише работать.

Все-таки, для В20В расход 14-15 литров по городу даже с учетом зимнего времени ИМХО великоват. Правда если ты при повседневной езде не топишь тапку в пол на постоянной основе.
У меня с таким же двигателем расход меньше, при этом с заменой лямды пока не замарачивался (машина по отечественным дорогам бегает 2,5 года).
И при этом думаю, что у меня не самый оптимальный расход.
При прогреве обороты сразу встают на 1500, и по мере прогрева постепенно снижаются до 750-800.

вторая лямбда оценивает эффективность катализатора

При полном прогреве у меня тоже 750-800 оборотов.
Приговор моей старой лямбде был вынесен ранее на диагностике.

Подскажите подойдет ли к моему авто эта лямда OZA624-E4-S4
Accord 2000г. SIR F20B
Родная лямда - 4-х проводная, сопротивление подогрева 13.7ОМ

@lex: на расходе бензина отразилось как нить?

Счас видно визуально, что расход намного меньше стал!

мож кто подскажет что поставить? движок Lev, лямда 4 проводная, на родной все написано, так это NTK 501-H11. не могу найти аналог