елси выгорел катализатор? чего делать? Опции

может заодно и мне подскажете у меня D14A8 (90 л.с) хочу выкинуть катализатор и просто заварить в том месте,откуда буду его доставать,сваркой( по крайней мере на немцах так делают даже в диллерах).Какие могут последствия и что будет если я вместо катализатора воткну пламягаситель??
Вообще стоит так делать или можно просто выкинуть катал. и ничего не вставлять?

ничего не надо трогать
кроме лишней траты денег и большего противного шума от выхлопа ты ничего не добьёшься

"не мешай машине ездить" (с)

тупит не по детски взял запущенную совсем.сейчас занимаюсь ее лечением(поменял все жидкости и фильтра) уже получше поехала.думаю клапана отрегулировать и инжектор почистить ну и катализатор ждет своей очереди-совершенству нет предела

Еще советую свечки поменять и высоковольтные провода, если еще этого не сделал... ну и бензиновый фильтр...

я недавно поменял кат на пламегаситель, машина на старте тупимть перестала и чу-у-уть динамичнее стала. Правда, по-моему, звук стал посильнее.

Лучше поставить пламягаситель, деталь недорогая.
Если не ставить, помимо рыка быстрее прогорит резонатор и банка, ибо до этого кат и температуру чуток понижал и искорки гасил, а терь все это прямиком в трубу пойдет.

Лучше поставить пламягаситель, деталь недорогая.
Если не ставить, помимо рыка быстрее прогорит резонатор и банка, ибо до этого кат и температуру чуток понижал и искорки гасил, а терь все это прямиком в трубу пойдет.

Мне кажется, что катализатор не понижает температуру, а наоборот повышает.
И потом, ведь раньше на авто не ставили ни катализаторов, ни пламягасителей и глушители служили подолгу. Не очень мне понятно нафиг тогда пламягаситель нужен.
Вопрос не праздный, т.к. сам сейчас думаю, что поставить вместо умирающего катализатора, но в целесообразности пламягасителя пока не уверен.

И потом, ведь раньше на авто не ставили ни катализаторов, ни пламягасителей и глушители служили подолгу. Не очень мне понятно нафиг тогда пламягаситель нужен.

Хе-хе... Раньше и про нормы Евро не говорили. Кат нужен помоему только для выполнения этих норм

Хе-хе... Раньше и про нормы Евро не говорили. Кат нужен помоему только для выполнения этих норм

Так и я о том же. Пока мое мнение такого, что кат не влияет ни на что, кроме норм Евро. Другими словами, установка обычной трубы вместо него никак не скажется на долговечности системы выпуска. Поправьте меня, если я не прав.

Мне кажется, что катализатор не понижает температуру, а наоборот повышает.
И потом, ведь раньше на авто не ставили ни катализаторов, ни пламягасителей и глушители служили подолгу. Не очень мне понятно нафиг тогда пламягаситель нужен.
Вопрос не праздный, т.к. сам сейчас думаю, что поставить вместо умирающего катализатора, но в целесообразности пламягасителя пока не уверен.

Раньше на авто и впрыски всякие с лямдазондами и гидроусилителями не ставили, и ничего ездили люди.
Приборчик потому и называется ИСКРОГАСИТЕЛЬ, а не понижатель температуры.
Я лично себе поставил. А кореш на вектре не поставил, получил постоянное бу-бу-бу прямо под пятой точкой, на дальняке притомляет жутко, через неделю пошел и вварил сей прибор.