1112 B16a или B18c вместо Zc ??? Опции

по мойму имо как раз в мозгах вшит, в праворуких он вообще есть ?

В леворульный ЕК3 вставляли В16А, тема с иммобилайзером не возникла. Мозг, понятно, меняли. :)
Есть ли в праворуких - не знаю...

Спасибо 

не мог бы ты узнать у друга:
Какая прокладка  лучше всего подойдет под ГБЦ ?
Что там надо дорабатывать по поводу мас каналов?

А во сколько ему встала такая переборка ? (не скромно правда )

Еще раз спасибо

И вопросик всем - стоит вообще заморачиваться ?
Желание есть, возможность будет, я на этой машине планирую еще минимум год ездить (а может и два).  

Сказал, что, не считая головы, встало примерно баксов в 300, но он всё сам делал. Посоветовал на c-speedracing сходить, там вот такая статейка про это дело есть. Может, ещё какие статьи имеются, я не нашёл пока.
По поводу "стоит ли заморачиваться" - фик знает... Люди делали, затрачивали кучу сил и времени, зато потом радовались результату. Большой минус - тача на некоторе время зависает, из-за какой-нибудь мелочи может зависнуть надолго.
Я двиг свопил, доволен.

Спасибо за ответы

Есть над чем подумать

так кто точно скажет есть ли в праворуких имо ? и что будет с леворуким имо при праворуких мозгах ? *угоняемость* меня не волнует, мою и так не угонят, а вот глюки которые могут возникнуть волнуют

а почему не угонят то?

а почему не угонят то?

кому она нах нужна двухцветная да еще и с винилом по бокам ? слишком заметная-приметная....цуцики вообще не угоняют, а такую гиморную тем более

Мужики, такой вопрос, а в цивик EG4 D15d (автомат) аналогичные проблемы будут, если B18c попытаться запихать? И еще вопрос, морду с движком с приводами с МКПП и навесным не поможите найти? Так проще, нужная запчасть всегда под рукой.

Что понимается под "аналогичными проблемами"?
Переделывать из автомата - чуть сложнее, чем из механики, но не намного. Педальный узел, кулиса, опора коробочная... Вроде, всё, чем от обычного свопа D-B отличается. По электрике тоже не сильно сложнее.

Всем доброго времени суток!
Вот читал я читал про все, что Вы тут писали, но так и не понял, во сколько денег может вылиться замена агрегата D16Y на B16A???
Что конкретно нужно менять?
У меня Сivic Coope, и дико хочется че-нить помощнее из нее сделать, вот уже месяц голову ломаю, то ли агрегат менять, то ли просто двигло дорабатывать....
В одной конторе мне объявили за контрактный двиг из попонии 600 у.е.
Позвонил в JapanCars, а там мне за установку двигла объявили сумму за проводку электрики 20000 р. + 9000 установка двигла с коробкой, а еще, я слышал, что нужно буит радиатор двигла менять!!!
Кто-нибудь, перекидывал??? просветите неуча!!!
А может можно только головку блока поменять в сборе??? И мозги???

Всем доброго времени суток!
Вот читал я читал про все, что Вы тут писали, но так и не понял, во сколько денег может вылиться замена агрегата D16Y на B16A???
Что конкретно нужно менять?
У меня Сivic Coope, и дико хочется че-нить помощнее из нее сделать, вот уже месяц голову ломаю, то ли агрегат менять, то ли просто двигло дорабатывать....
В одной конторе мне объявили за контрактный двиг из попонии 600 у.е.
Позвонил в JapanCars, а там мне за установку двигла объявили сумму за проводку электрики 20000 р. + 9000 установка двигла с коробкой, а еще, я слышал, что нужно буит радиатор двигла менять!!!
Кто-нибудь, перекидывал??? просветите неуча!!!
А может можно только головку блока поменять в сборе??? И мозги???

огда еще раз почитай, я выкладывал полный список

если у тебя невтековая купешка то + еще проводку к замене вместе с косой

про 600 грин за мотор это кто-то удачно пошутил

двиг б16а стоит порядка 1,5 + коробка + мозги...если поискать то можно найти полный комплект в попонии за 1,7-2,5 плюс поставить в москве от 500 и выше

а радиатор это мелочи, цена ему полтинник

голова тебе от б-серии не встанет

Всем доброго времени суток!
Вот читал я читал про все, что Вы тут писали, но так и не понял, во сколько денег может вылиться замена агрегата D16Y на B16A???
Что конкретно нужно менять?

Да, поддержу Dezforce - своп Д16-Б16 от двух с половиной килобабксов в итоге выходит.
Менять двиг, коробку, приводы колёс, тяги КП, задний кронштейн крепления двигателя (если на новом движке не будет), мозги, выпускной коллектор. Радиатор - если старого не будет хватать (если стоИт неоригинал, то он, скорее всего, толще оригинального - должно хватить).

А может можно только головку блока поменять в сборе??? И мозги??? 

Головку можно поставить ВТЕКовую одновальную, тогда только мозги нужно будет поменять. Будет 125 сил и отсечка 7800, по-моему. Тоже бодро едет.

B18C doroga stojat, mi tut u sebja delaem tak pokupaem civic Cupe naprimer 1.5 pokupaju motor za 1700evro B16A2 i pokupaju ves motor za 500evro B20Z1 no tam toka nuzno blok i kolenval vseravno tuda idut porshnaj 84mm JE i shatuni kovannie Igl, farsunki H22, kollektor ot Integri, v galovke zatikaem vtec, iz maslenogo nasosa videm trubku na bashku vot i ves tuning. da zabil kom 4ipuem

B18C doroga stojat, mi tut u sebja delaem tak pokupaem civic Cupe naprimer 1.5 pokupaju motor za 1700evro B16A2 i pokupaju ves motor za 500evro B20Z1 no tam toka nuzno blok i kolenval vseravno tuda idut porshnaj 84mm JE i shatuni kovannie Igl, farsunki H22, kollektor ot Integri, v galovke zatikaem vtec, iz maslenogo nasosa videm trubku na bashku vot i ves tuning. da zabil kom 4ipuem

и чего в итоге получаем на выходе ?

в итоге 2-х литровый втековский двиг.

это понятно...двухлитровый можно получить просто взяв целиком двиг от серванта - дешево и два литра
я имею в виду чо получаем на выходе с блока серванта и головы б-шки

Ты серьёзно?
Настроив, сил 200, наверное, можно получить (пусть спецы поправят, если что). Брательник привозил из Ипонии подобную штуку с Джуновской подготовкой, там где-то 240 намерили.

угу, я много раз читал про сращиваника серванта с бошкой б-ки но что на выходе получается так и не понял...так же как щаз не понимаю за счет чего вываливается 200 сил из этих двух половинок

почему слово блок зацензорилось ?

угу, я много раз читал про сращивани:censoree:ка серванта с бошкой б-ки но что на выходе получается так и не понял...так же как щаз не понимаю за счет чего вываливается 200 сил из этих двух половинок :)

Дез, смотри абстрактнее. :) Двухвальная втековая башка позволяет получить отдачу 100 сил с литра. Ставишь на 1.6 - получаешь 160, ставишь на 2.0 - 200. :) Математика, панимаишь... %)

о блин...нада поставить б-шную бошку на ка32 от легенды - 320 лысы....как думаешь ничо шо на бошке валы и клапана токо под 4ре горшка а на блоке их шесть ? два думаю сверху фольгой можно прикрыть )
тогда нафига такой гемор если можно поставить б18 спек (ну ладно, он дороже) или ш22 - вот он стоит стоко же только никакого колхоза по сращиванию ?
смыла затеи нипанимаю с б20 + б16

о блин...нада поставить б-шную бошку на ка32 от легенды - 320 лысы....как думаешь ничо шо на бошке валы и клапана токо под 4ре горшка а на блоке их шесть ? два думаю сверху фольгой можно прикрыть :))
тогда нафига такой гемор если можно поставить б18 спек (ну ладно, он дороже) или ш22 - вот он стоит стоко же только никакого колхоза по сращиванию ?
смыла затеи нипанимаю с б20 + б16 :)

Фишка в моменте ещё, а по сравнению с Ш22 - меньше колхоза по сращиванию с машиной. Воткнуть Ш22 в Сивик, или поставить В16-ю голову на В20-й блок - мне кажется, во втором варианте гемора меньше.
Плюс к тому - кому что нравится. Некоторые считают, что В-шки крутятся повеселее, характер у машины позадорнее получается.