1112 B16a или B18c вместо Zc ??? Опции

имеем Домани в кузове МА (имхо она намного интереснее чем следующая в кузове МВ, в том числе и в плане тюнинга)
двигатель ZC VTEC, уже подуставший за все эти годы, видимо зимой-весной встанет вопрос, либо его под капиталку, либо контрактный.....
так вот бродят мысли, может сделать чуток тюнинга (распорку я уже поставил ), и воткнуть перечисленные моторы вместо моего?
оставим в стороне юридические вопросы по документам, с технической стороный что?
мозги можно оставить свои? типа втек же есть......
коробку?
топливную магистраль?
или менять так все?
шасси отличное, такие моторы встретит на ура

воткнуть перечисленные моторы вместо моего?

Что, сразу оба???

начнем с б16 ..... а там нас попробуй останови

мозги все равно надо менять.
ещё нужны подушки гибридные, гибридные шрусы. по желанию можно взять гибридный впуск.
коробку конечно надо брать от того двига который берешь.
а че с топливной магистралью то? её можно использовать штатную...

Интересно а машина на механике, или автомат?

Я собственно как раз такими вещами и занимаюсь...

нужно будет менять все, агрегат всборе, привода, разумееться мозги, проводку, и топливную можно оставить...
Если что есть такой Свап комплект В18С с интегры 96год

мозги все равно надо менять.
ещё нужны подушки гибридные, гибридные шрусы. по желанию можно взять гибридный впуск.
коробку конечно надо брать от того двига который берешь.
а че с топливной магистралью то? её можно использовать штатную...

Да, Domani+двигатель B1xx, это не гибрид. Во первых они есть с двигателем B18B, во вторых "внутри" это просто Civic EG/Integra DB. То есть будет достаточно снять двигатель+коробка c приводами+проводка с ECU c Civic или Integra и bolt-on поставить это на "старую" Domani. Более свежая Domani это Civic EK.

приводов гибридных не надо, b16* b18c пойдут и если машина была на МКП и будет на МКП то и подушек тоже не надо изобретать или покупать.
по проводке: надо только провести в комп 4х проводный кислородник и датчик детонации и все! у меня так в CRX стоит b18c specR. проводка полностью от втековой домани +вот эти два момента.

а сколько стоит двиг+ короб+мозги например b18c?

я продаю b16a комплект за 70тр

машина с МКПП
все-таки не понял, мнения разные слишком
что меняем помимо мотора?

мне тут чел сказал что найдет B18C1 с коробкой и мозгами и всем всем в хорошем состоянии всего за 60 т.р... вообщем посмотрим (я мало верю что за такие бабки он сможет найти), но если найдет дам знать...

машина с МКПП
все-таки не понял, мнения разные слишком
что меняем помимо мотора?

Тогда тебе надо будет поменять Агрегат всборе (мотор+трансмиссия) привода, комп, кулисы переключения МКПП, ну вот собственно все может еще что по мелочи упустил...
Комплект В18С для такой замены стоит 2800$

туда же в тему...что бы не открывать новую ветку - тема много раз обсасывалась (хотя я нашел не все ответы в поиске) в свете того что моя мкпп медленно умирает, да и двигатель долго не проживет буду менять, хотя собирался это делать несколько позже и на другой двиг, но обстоятельства явно не в мою пользу, и бюджет соотвественно...итак d15z6 (леворукий 1.5 115 сил) меняем b16a (сир-т 170 лысы, праворукий)
что мне потребуется в ходе замы:
1. двиг б16а
2. коробка от него же
3. мозги (номер мозгов на сир-т т.е. с ручкой какой ? P28 ?)
4. переходник обд2>обд1
5 с шрусами что ? гибриды покупать по 600-800 желания особого естественно не возникает - какой выход ?
6. с кулисой что ?
7. с подушками опять же что - родные переварить можно ? а то гибриды дело конечно хорошее, но не бюджетное
что еще требуется при замене ? вплоть до мелочей - масло, свечки, грм, комплект сцепления (?)

где в москве можно проделать процедуру свопа (хоть сервис, хоть умелец, хоть мой гараж со мной впридачу и т.д.) - если у кого какие предложения в личку велкам

туда же в тему...что бы не открывать новую ветку - тема много раз обсасывалась (хотя я нашел не все ответы в поиске) в свете того что моя мкпп медленно умирает, да и двигатель долго не проживет буду менять, хотя собирался это делать несколько позже и на другой двиг, но обстоятельства явно не в мою пользу, и бюджет соотвественно...итак d15z6 (леворукий 1.5 115 сил) меняем b16a (сир-т 170 лысы, праворукий)
что мне потребуется в ходе замы:
1. двиг б16а
2. коробка от него же
3. мозги (номер мозгов на сир-т т.е. с ручкой какой ? P28 ?)
4. переходник обд2>обд1
5 с шрусами что ? гибриды покупать по 600-800 желания особого естественно не возникает - какой выход ?
6. с кулисой что ?
7. с подушками опять же что - родные переварить можно ? а то гибриды дело конечно хорошее, но не бюджетное
что еще требуется при замене ? вплоть до мелочей - масло, свечки, грм, комплект сцепления (?)

где в москве можно проделать процедуру свопа (хоть сервис, хоть умелец, хоть мой гараж со мной впридачу и т.д.) - если у кого какие предложения в личку велкам

шрусы тебе гибридные нужны но если ты знаешь нужную комбинацию то просто берешь оригинал и контрактыные и все. уложишься в 200 баксов думаю. а ке конторы типа хаспорт и все такие просто берут стока бабок за знания и все. у них 1ая стадия гибридная таже самая что и штатная..

туда же в тему...что бы не открывать новую ветку - тема много раз обсасывалась (хотя я нашел не все ответы в поиске) в свете того что моя мкпп медленно умирает, да и двигатель долго не проживет буду менять, хотя собирался это делать несколько позже и на другой двиг, но обстоятельства явно не в мою пользу, и бюджет соотвественно...итак d15z6 (леворукий 1.5 115 сил) меняем  b16a (сир-т 170 лысы, праворукий)
что мне потребуется в ходе замы:
1. двиг б16а
2. коробка от него же
3. мозги (номер мозгов на сир-т т.е. с ручкой какой ? P28 ?)
4. переходник обд2>обд1
5 с шрусами что ? гибриды покупать по 600-800 желания особого естественно не возникает - какой выход ?
6. с кулисой что ?
7. с подушками опять же что - родные переварить можно ? а то гибриды дело конечно хорошее, но не бюджетное
что еще требуется при замене ? вплоть до мелочей - масло, свечки, грм, комплект сцепления (?)

где в москве можно проделать процедуру свопа (хоть сервис, хоть умелец, хоть мой гараж со мной впридачу и т.д.) - если у кого какие предложения в личку велкам

По пунктам, что знаю:
3. В16-ые мозги, насколько я знаю - Р30 (Р28 у меня стояли на D16Z6).
5. ШРУСы обычные от ЕГ или ЕК Сивика с В-мотором.
6. Тяги КП от ЕГ или ЕК Сивика с В-мотором, шифтер подойдёт любой. Старый (от Д16-ой коробки) мне показался покороче (в смысле - короче ходы).
7. Не знаю, как в ЕК, в ЕГ у меня двиг встал на старые подушки, единственное, что пришлось менять из опорных элементов - кронштейн сзади двигателя, который садится на ближнюю к салону опору.
Можно по каталогам полазить - скорее всего, у тебя опоры тоже совпадут.

Масло, конечно, потребуется, но потом. :) Из мелочей - скорее всего, нужен будет ещё провод на датчик детонации (в Д-шной проводке, вроде, его нет, а с двигателя проводка (если будет) будет праворукая - не подойдёт, или удлиннители придётся колхозить - удовольствие не быстрое).

Вообще, мелочи в процессе выявляются. Скорее всего, лучше будет поставить новые сальники приводов (с левыми почему-то в Москве проблема - только на заказ, правые в наличии встречаются), если привода контрактные, то, наверное, лучше будет сразу поменять пыльники ШРУСов - я не догадался в своё время, попал на внутренний ШРУС.

вот на днях сделали перестановку:
Civic EK3
вместо d15b 3stage vtec, вариатор поставили b18с specR Мкпп.
привода b18c R
кулиса b16a
ECU p73 b18c R OBD2
подушка где кпп переварена
крепление на блоке b18c со стороны ГРМ заменено на крепление от мотора b16a.
датчик детонации провели.
кислородный датчик провели, но что-то check горит по этому поводу

всем спасибо, часть вопросов отпала...

датчик детонации - это кто и куда ? а если вырезать частично леворукую проводку для этого датчика и вживить в мою Д-шную проводку ?
кислородный датчик - куда провели, и собственно на что прицепили ?

еще вопрос - у меня отсуствует лямбда - как она ампутирована я не знаю, но чек не загорается (на тюпеном коллекторе катализатор отсуствует, дырка под лямбду отсуствует, это еще до меня сделали как не знаю)
кстати коллектор от Д на Б встанет ?

2 :tyz ты поменял двиг на Б16 ? а где ставили ?

Датчик детонации торчит из блока, нужен будет просто провод до компа, контакт в колодке компа и, в идеале, ответная фишка к разъёму датчика. Про кислородный что-то не помню тему...
Без лямбды новые мозги будут ругаться. Коллектор не встанет, так что новый с лямбдой, видимо, лучше искать. Накрайняк, наверное, можно перешить мозги, чтобы они лямбду не хотели - КотейМ наверняка поможет.
Мне двиг перекидывали в гараже одной ралли-рейдовой команды, народ с руками и головой, но рекомендовать, наверное, не буду - видимо, сказалась специфика "Всё равно после гонки перебирать", поэтому некоторые моменты не порадовали. Ещё сервис есть рукастый, который Хондами занимается и свопы делал, узнаю у них.

эт понятно что будут ругаться, меня больше интересует как её на данном этапе заглушили (обд-2 не шьется как известно)

значит записываем еще и коллектор (либо он придет с двигом если повезет)
на б16 катализатор тоже в коллектор вшит ?

ок, спасиб - узнаешь свисти

У меня тоже есть вопросик. (раз такая пьянка).
Есть машинка с моторчиком B18B, но как известно нет предела совершенству. Хочется больше, мощнее и т.д Возможна ли установка другой головки (от B16 или B18С). И каков может быть итог. Из запчастей (IMHO) нужно:

Головка блока
масляный насос
проводок для Втека

Что еще может понадобиться ?
Цена головки ?
Да и целесообразость немало интересует.(продать эту и купить мощнее пока не получится )