Для чего стоит вакумник над тросиком газа? Опции

Для чего стоит вакумник над тросиком газа (Integra Двиг ZC впрыск)? Смотрел на него при всем цикле прогрева он так и не пошивелился.

При неработающем моторе дроссельная заслонка чуть приоткрыта, для дополнительного воздуха во время пуска. Когда стартует мотор, вакуум закрывает её полностью.

это демпфер заслонки, не дает немедленно закрываться при сбросе газа для того, чтобы не было провалов в работе двигателя

Обеспечивает задержку закрытия заслонки при отпускании педали газа. А вот зачем?!
Не знаю, чем чревато, но на 5т рпм полностью закрыть впуск...
Имхо не здорово для моторчика.
Да и при переключении передач, наверное, тоже помогает - пока воткнешь следующую - он держит, обороты до ХХ не успеют упасть.
Хотя задумка может быть и не в этом..

основной смысл - дать время перейти системе впрыска на другой режим (ХХ). Т.к. при закрытой заслонке, если обороты выше 1800(кажется, точно не помню) система прекращает подачу топлива (торможение двигателем). А демпфер задерживает закрытие заслонки ~ на 2 секунды, за это время обороты успевают опуститься ниже 1800 и двигатель начинает работать на ХХ

Всем спасибо Примерно понял механизм но надо проверить. Завтра посмотрю, если что, то еще че нибудь напишу, сошлась ли теория с практикой (это я так). Всем удачи!

Точно, вакуум работает! Еще раз всем спасибо за поддержку