Вибрация при торможении на руль. При торможении свыше 60 км.\ч. Опции

При торможении свыше 60 км.\ч. на руль идёт вибрация. Я выполнил следующие работы. Зачистил ступицу, стоят новые тормознве диски, а так же колодки. Был устранён клин направляющих супорта. Вибрация уменшелась но не намного. Какие могут быть ещё причины?

С уважением Black Hawk

Сами тормозные диски.

у меня такаяже беда. менял диски (все), колодки, ступицы зачистил до зеракльно блеска. все равно бьет, так и езжу. НО сначала било на скорости выше 60, потом на скорости выше 80, теперь (тьфу-тьфу) если больше 120 )) жду дальнейшего развития событий. есть маза проточить диски не снимаю с тачилы. но что-то как-т не соберусь

сначала било на скорости выше 60, потом на скорости выше 80, теперь (тьфу-тьфу) если больше 120 )) жду дальнейшего развития событий.

У меня та же болезнь. Интересно а кто-нибудь эту болезнь уже лечил и есть ли от неё средство?

У меня тоже так было, прикаталось за 4000 км.

Satanas: Насколько ты уверен что они?
Слышал ещё одну версию. Что надо посмотреть задние барабанны. Насколько они износились. Вопрос, так ли это. Это способствует вибрации?

у меня та же проблема!
это из-за перегрева тормозных дисков.
хондовские не любят больших температур, потому деформируются
выход был: проточка...но результат дало только на левый диск...правый у меня все такой же...

можно заказать или купить Брембо...они лучше живут на перегреве!

Мммдааа хорошую тему я открыл. Если у многих такая проблема то давайте решать её под корень. Я тут нашёл что вибрацию на руль тоже может влиять задние тормоза. Я давно смотрел задние барабаны. Они были в плачевном состоянии. Буду пробывать обтачивать. Посмотрим что получиться.

Мммдааа хорошую тему я открыл. Если у многих такая проблема то давайте решать её под корень. Я тут нашёл что вибрацию на руль тоже может влиять задние тормоза. Я давно смотрел задние барабаны. Они были в плачевном состоянии. Буду пробывать обтачивать. Посмотрим что получиться.

у меня задние - дисковые...
как факт

барабаны посмотрите !!!

Satanas: Насколько ты уверен что они?
Слышал ещё одну версию. Что надо посмотреть задние барабанны. Насколько они износились. Вопрос, так ли это. Это способствует вибрации?

Как я могу быть уверен, это как роды по телефону принимать.
просто обычно в тормозных дисках собака зарыта.
А барабаны на руль передовать не будут.

Satanas: Согласен с тобой. Я кстати отдавал на проверку диск тормозной. Они говорят что он у тебя новый и всё с ними в порядке. Я так удивился что он у меня новый.

Satanas: Насколько ты уверен что они?
Слышал ещё одну версию. Что надо посмотреть задние барабанны. Насколько они износились. Вопрос, так ли это. Это способствует вибрации?

Как я могу быть уверен, это как роды по телефону принимать.
просто обычно в тормозных дисках собака зарыта.
А барабаны на руль передовать не будут.

Ещё как могут !!! Если за ними не следить ни хкра и менять раз в 20 лет блин

На руль от барабанов передаваться не могут, возможен вариант кривой ступицы

И у меня так же. Но грешу на балансировку колёс.
История такая: ездил нормально на зимней резине.
Купил новую летнюю, переобулся. Ребята на СТО
явно новички в монтаже и балансировке.
Сразу появилась вибрация, причём только при торможении
в диапазоне от 60 до 50 км/час. Не стал заморачиваться.
Счас снова переобуюсь в зимнюю и тогда поглядим.

осторожно так.... может внутренние шрусы?
поясню - я задавал вопрос про вибрацию при интенсивном разгоне, мне приговорили внутренние шрусы к замене, и вот теперь ситуация с торможением - все тоже самое только с другим знаком
как вам вариант ?

кстати и при торможении тоже есть вибрация
причем если абс подключена - сильнее, а если нет (вытащен предохранитель) то гораздо меньше но тоже есть

это квадратура круга, т.е. кривые колеса. диски или резина. при биении в руль, при торможении или нет, для начала стоит заехать на балансировку с спросить мастеров, не квадратные ли колеса.
тем более если диски тормозные в порядке. или попробовать кинуть задние вперед.

в общем так уважаемые.
проблемой биения руля при торможении я занят давно. в процессе решения перетряхнул всю подвеску, заменил все диски тормозные и колодки, ставил АТЕ. в НАМИ мерял биение после замены (кстати как выяснилось у АТЕ поверхности непараллельные т.е биение на внутренней и внешней поверхности диска разное). Колеса балансировал, менял спереда на зад и по диагонали. Прокотал диски колесные. В общемто толку ни какого, как било так и бьет. Реально биение уменьшилось после зачистки поршней суппортов шкуркой и смазки направляющих суппорта.
Как писал выше можно попытаться проточить тормозные диски без снятия с машины. цена удовольствия 600-1200 за сторону. везде по разному. Чисто теоретически если есть какаято несоосность, типа кривой ступицы, после проточки должно уйти

Эта тема уже не раз обсуждалась...
ЦБоя тема
мой ответ там:
К вопросу о биение руля!
Руль било сразу как купил а/м с того момента прошло 130 т.км. и один год эксплуатации (пробег чуть выше чем средне-годовой).
За год были заменены: подвеска передняя и задняя всё кроме амортизаторов живучие какие-то оказались, включая рулевые наконечники и тяги подвеска 4WS. Диски тормозные передние и задние, до замены старые протачивал но бесполезно. О тормозных колодках вообще молчу по 5 пар сменил. Резину зимнею убил за один сезон на кованых 15` дисках, за прошлое и это лето докатал старую и купил 4 новых летних баллона 205-55-16 поставил. Диски литьё 16`, 4 раза прокатывал. Подшипники передние по 2 раза менял. Да кстати запчасти ТОЛЬКО оригинал (за исключением не существенных деталей на которых нет основной нагрузки и тормозных колодок ставить оригинал бессмысленно на 5 т.км. ходят дольше, а стоят в 2-3 раза дороже. На 4вс другие чем на обычной подвеске).

РЕЗЮМЕ: руль как било так и бьёт!
Это рейка! и карданчики в рулевой колонке как новые без люфтов.

Gagarin выссказал мнение, что это может быть ступица... как вариант

с того момента проехал ещё 20 т.км на 15.10.05 проблема решилась...
Больше не бьет. Перед ремонтом рейки решил её подтянуть, на стук отразилось слабо, но вибрация стала меньше... да и сошла на нет...