Своей ли смертью умер сальник? Опции

Дней 5 назад поменял ГРМ с роликом, я писал об этом.
Вчера обнаружил течь масла. Отогнал мастерам, что меняли ремень. Они посмотрели, говорят сальник (скорее всего распредвала).
Вобщем то вопрос в чем: сам ли умер сальник и это совпадение, что через 3 дня после замены ремня ГРМ или это от корявости рабочих??
Сейчас опять нужно разбирать весь ГРМ, чтобы заменить этот сальник, и работа эта стоит 1500р.
Может кто подсказать?

обычно оба сальника (верх и низ)меняют сразу, при замене ГРМ-а с роликом....
сальники копеечные
+ к стоимости работ минимальный

Знать бы это...
а мастера не должны смотреть это? вообще при замене ремня ГРМ они могли видеть предсмертное состояние сальника?
просто все было чисто и сухо.

я когда менял всё по ГРМ
мастера сами сказали что покупать
сальники в том числе
сказали что на цене работ не скажется
а по регламенту лучше менять всё вместе
что ремень, что сальники ходят примерно одинаково

Выяснилоь, что это не сальник, а корявые ручонки горе-мастера..
Течь была из-под клапанной крышки. Прокладка поравалась. Но на момент ее установки, прокладка была целая.
Вобщем то поменял прокладку, оригинал 650р.
Промыл ремень ГРМ.

У меня после замены ремня ролик зашелестел... Поехал к мастерам, что меняли ремень, говорят менять надо... Вот и поменяли за свой счёт... Показывали ещё мануал, где написано, что ролик меняется через раз...

не знаю, ролик сразу поменял. Все мастера всегда говорят. что ролик надо менять.
Да и менять то вобщем почему стал - ролик засвистел ))
пробег 75 тыс. км.

Привет солнце в прямом эфире на форуме.....
Ты знаешь о чем