Ролик ремня ГРМ проходил 3000 км. Опции

Брал неоригинал. Сегодня мне по телефону сообщили, что надо менять ролик (типа он шелестит). Вроде бы ролик новый (в смысле меня не поимели в прошлый раз, оставив старый), но что-то с ним совсем плёхо (завтра поеду ревизировать). Мог ли он загнуться от "правильной" установки? Притом, так быстро. Или же зап часть попалась говенная? Что самое неприятное во всей истории - ролик брал на фурье в хонда-магазине Что, теперь там ролики не брать?

а там не помпа случаем шелестит????

Хм. У нового ролика-натяжителя люфт практически одинаковый с поюзаным. Помпа нормальная. В ней никаких люфтов нет.

Вопрос: может ли быть у нового ролика-натяжителя люфт?

Не должно быть люфта у нового ролика.

я вот недавно менял все это дело - старый ролик проходил 70 тыс км
а люфт был такой же как у нового

А он был. И у юзаного, и у аппсолютно нового. ПОзвонил в другой магаз, спрашиваю: можете пощупать новый ролик на предмет люфта небольшого. Они сказали, что небольшой просто обязан быть. Ну как так, а?

Ребята, о каком люфте идет речь? Где этот люфт???
Старый ролик у меня просто щелкал, если встряхивать рукой.
А новый молчал.
Других отличий между новым и старым не замечал.

Я имел в виду, что внешняя поверхность относительно внутренней (сам подшипник) несколько шевелится. Не продольно смещается, а поперечно как бы скручивается.

Интересно.. пойду сегодня старый ролик посмотрю.

уже сколько раз говорили - ролики и ремень брать оригинал

"скупой платит дважды, дурак - трижды, лох - всю жизнь" (с)

должен там быть небольшой люфтец

есть люфт

Правильно люди говорят - БРАТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!
И помпу и ролик и ремни...проверено временем и здоровьем..