1114 раздвоить выхлоп на цуцике Опции

давно хочется раздвоить выхлоп...в общем-то сугубо красоты ради, прибавки всё равно никакой...кто знает технологию колхоза ? откуда двоить начинать ?
исходная система - коллектор (хрен уже помнит какой фирм тюперской) без ката, трубы бОльшего диаметра, чиста спортивный резонатор (банка прямоточка, только маханькая) ну и глушитель с выходной дыркой в которую голова пролазит...это есть сейчас
окуда двоить ? посмотрел на ебее коллекторов на два выхода для цуцика не нашел.....может просто развести после резонатора на две трубы ? фоты если кто подкинет буду оч признателен...к чему крепить вторую банку тоже вопрос

и что будет со звуком ? станет еще громче ? или потише наоборот ? кто что думает ?

мощность потеряешь если разведешь на два глушака...
вот несколько вариантов... конечно не сивик но...
http://www.autocarparts.com/images/product..._back_thumb.jpg
http://www.streetsports.com/Tune/350Z/350Z...stinstalled.jpg
http://www.limboland.net/Merchant2/graphic..._exhaust_th.jpg

почему мощность потеряю ? с чего она упадет ? никакого дополнительно сопротивления не вижу, вроде наоборот две дырки - меньше сопротивление...да и - 1-3 лошади да и хрен с ними



хороший вариант, вроде ничо сложного нету, хотя сочленение двух труб странное - неужто нет какого-нить стандартного девайса-переходника Y-формы шоб на болтах а не на сварке...хотя можно и сварить

я точно не знаю почему потеряю, просто общался с одним человеком моим поставщиком, он как раз занимается выхлопными системами. он мне говорил что когда система двойная (не по настоящему двойная а когда разведена из одной трубы) то мощность теряется. конечно не значительно, но все таки. просто для атмосферников ведь не советуют ставить большой диаметр так как сопротивлене все равно должно быть, наверное таже причина :/

сопротивление нужное атмосфернику содается коллектором - вот если его снять то моща упадет - хотя казалось бы сопротивления нету вроде как лучше....

ну единственное что я вижу это сопротивление именно в месте разведения Y да и то мизерное....ну да хрен с ним - красота требует жертв

главное ведь чтобы самому нравилось я тоже самое хочу сделать на своем сивике думаю за основу взять выпуск или HKS Hi-Power или DC Sports... а если уж совсем денег жалко будет то возьму Fsudio... как сделаю, тоже запостю фоты

Второй отвод на обычной системе делается под углом не более 30 градусов.
Но никак не Y

Почему?

Возможно мои доводы голословны, но почитать вот это не помешает наверное
http://avtobazar.com/tuning/tuning.htm

там есть про это

http://avtobazar.com/tuning/tuning.htm

Интересный обзор, тока я не понял про слабость стоковых тормозов на Хонде?? чета сравнивая 3 таеты у нас на фирме и 2 Хонды, дык у тает ваще тормоза ТАЗовские

Кстати ориджинал колодки покрайней мере на мою машину идет тот самый nissin что на первой картинке