Аскот Гул при движении Опции

Ребята , подскажите , на Аскоте 91г.при повороте руля в право появляется сильный гул и вибрация кузова , предпологаю что это АКПП , возможно ли что изношен дифференциал ?

Проверь для начала подшипники и ШРУСы.

Скорей всего подшипники.

Подшипники я заменил , поставил новые - оригинальные , по прямой гула практически нет , а вот когда поворот на право - невозможно спокойно разговаривать в салоне , стоит ужасный гул , думал из - за резины , так её тоже поменял , осталось проверить лишь шаровые опоры , но думаю дело не в них .Шрус обычно хрустит на поворотах , но чтобы от него стоял гул ???

Что так никто и не подскажет ничего ? я ещё думал что из-за схождиния , заехал проверить - всё в норме . Самое интересное , что при повороте влево всё нормально .

так гул когда стоишь на месте или когда едешь?

так гул когда стоишь на месте или когда едешь?

Конечно же при движении , при чём только при повороте на право появляется такой гул , что уши закладывает . Плохо мне от такой беды

Проверь масло в диффере или помняй его.

Проверь масло в диффере или помняй его.

Я так понял , что дифференциал соединён с коробкой , поэтому и жижа должна быть одинакова , полную замену мне делали 4 месяца назад . Ребята , что ещё можно сделать ?

Неправильно ты понял, меняй масло в диффе, оно там свое, 1 литр примерно.

Неправильно ты понял, меняй масло в диффе, оно там свое, 1 литр примерно.

ну это если у него Г2Х движок тогда да а так по году у него наверно A серия стоит - аскот старый

на аскотах 91 года Г уже ставили. При износе дифа гудеж и вибра идет и при повороте налево и при повороте направо, чем круче дуга и выше скорость - тем сильнее.

думаю, см. шрусы ну и развал-схождение тоже, хотя от последних параметров скорее будет свист резины и не будет вибрации и гула.

еще есть такая тема - насос ГУР. он при износе сильно гудит, но тоже в обе стороны, зато вибрацию дает на руль буд здоров, а на скорости и по кузову ощущается, т.к. дрожит сама рейка зубчатая влево-вправо с малой амплитудой. но он гудит и не на скорости и на скорости. поэтому это только предположение, не сильно совпадает с твоими симптомами.

все-таки см. шрусы, особенно внутренние и особенно на предмет износа шлицов в паре диф-внутр.шрус. такое редко бывает когда внутренний шрус слегка выезжает из коробки по дохлому стопорному кольцу, через длительное время это выливается в износ шрусов. не поленись, сними привода, осмотри шлицы.

на аскотах 91 года Г уже ставили.

категорически НЕТ

все-таки см. шрусы, особенно внутренние и особенно на предмет износа шлицов в паре диф-внутр.шрус. такое редко бывает когда внутренний шрус слегка выезжает из коробки по дохлому стопорному кольцу, через длительное время это выливается в износ шрусов. не поленись, сними привода, осмотри шлицы.

Сегодня же проверю , а диффер всё таки соеденён с коробкой , это мне придётся сливать масло .

Что то я вообще запутался , проверил привода - шлицевая в норме , никакого износа и стопорное колцо заменил , ничего не изменилось , остаётся только дифференциал проверить , но как ? , это мне всю коробку надо разбирать , а если и там ничего не найду ? , сервисмены вообще разводят руками .

Так что мне делать теперь ? мож кто нить подскажет ?

да......
подшипники все заменил? или тока перед?

диф стоит отдельно сливная пробка рядом со сливом масла из двига на ней написано DIFF OIL не преепутаешь, она снизу двига, а масляная с двига находится сбоку и рядом написано ENGINE OIL, заливать масло в диф тоже через пробку которая находится сбоку справой (если стоять к машине лицом) стороны редуктора, она же и есть уровень, влезает туда 1 литр масла, масло по каталогу подбери, в нашей ветке в техническом сложном писали кто какое налил, масло меняется как на механке коробе, как из заливной пробки потекло-уровень, для успокоения души можно поездить открутить пробку и налить еще 20 грамм, у меня залезло 930 грамм 70 старых, кстате интервал замены в дифе 40 ткм

ЗЫ гул давать будет что то быстро крутящееся када ты едешь скорей всего в колесах, ищи там, привода вибрацию дают но не гул, еще вопрос подшипники сам менял или в сервисе?

да......
подшипники все заменил? или тока перед?

диф стоит отдельно сливная пробка рядом со сливом масла из двига на ней написано DIFF OIL  не преепутаешь, она снизу двига, а масляная с двига находится сбоку и рядом написано ENGINE OIL, заливать масло в диф тоже через пробку которая находится сбоку справой (если стоять к машине лицом) стороны редуктора, она же и есть уровень, влезает туда 1 литр масла, масло по каталогу подбери, в нашей ветке в техническом сложном писали кто какое налил, масло меняется как на механке коробе, как из заливной пробки потекло-уровень, для успокоения души можно поездить открутить пробку и налить еще 20 грамм, у меня залезло 930 грамм 70 старых, кстате интервал замены в дифе 40 ткм

ЗЫ гул давать будет что то быстро крутящееся када ты едешь скорей всего в колесах, ищи там, привода вибрацию дают но не гул,  еще вопрос подшипники сам менял или в сервисе?

Толян, не гони. У него старый аскот. Он такой же, как и аккорд. Обычная поперечная четверка там, никакх G20

да......
подшипники все заменил? или тока перед?

диф стоит отдельно сливная пробка рядом со сливом масла из двига на ней написано DIFF OIL  не преепутаешь, она снизу двига, а масляная с двига находится сбоку и рядом написано ENGINE OIL, заливать масло в диф тоже через пробку которая находится сбоку справой (если стоять к машине лицом) стороны редуктора, она же и есть уровень, влезает туда 1 литр масла, масло по каталогу подбери, в нашей ветке в техническом сложном писали кто какое налил, масло меняется как на механке коробе, как из заливной пробки потекло-уровень, для успокоения души можно поездить открутить пробку и налить еще 20 грамм, у меня залезло 930 грамм 70 старых, кстате интервал замены в дифе 40 ткм

ЗЫ гул давать будет что то быстро крутящееся када ты едешь скорей всего в колесах, ищи там, привода вибрацию дают но не гул,  еще вопрос подшипники сам менял или в сервисе?

Толян, не гони. У него старый аскот. Он такой же, как и аккорд. Обычная поперечная четверка там, никакх G20

все равно в колесах гул