Надо ли делать развал замена верхнего рычага передней подвески Опции

День добрый всем. В принципе, все изложил в заглавии темы. Надо ли делать развал при замене верхнего рычага передней подвески? Мнения сервисменов разошлись. Машинка указана в подписи и профиле. Всем отозвавшимся - спасибо.

а он там вообще регулируется?
сомнительно

развал, имхо, только в кузове, на схождение верхний рычаг не влияет, имхо

Менял верхний правый рычаг, ничего не регулироовал - усе в порядке

регулировать может и не нужно но померять нада!!
Что бы знать что рачаг не кривой.
А так если усё ок развальщик и так после измрений скажет езжай.

смотря скоко ты уже проехал до этого момента, ты же попадаешь в ямы , переежзаешь леж. полицейских резиновые детали подвески всё равно изнашиваются центр с\б смещается так что проверка просто необходима , да и самому будет приятно знать что машина в исправном состоянии скупой платит дважды потом будешь ломать голову почему жрет внутренюю сторону резины , короче решай...................

На углы он не влияет.

Менял верхнюю шаровую,развал не делал.

Всем отозвавшимся - спасибо. Развал делал 8000 км назад на СТО. Вопрос не жадности, а просто неприятно, когда тебя за лоха держат. Под эгидой "хуже не будет " можно много еще чего поменять.....

Менял верхние шаровые и саленты на обоих сторонах - делал развал/схождение. ибо при замене выше описанных деталей на новые машину стало вести влево. мой совет лучше проверить и при необходимости сделать

а проверяется это довольно легко - едешь по возможности по очень ровной дороге около 40км/ч и отпускаешь руль, если машина начинает поворачивать (ведет), хоть чуть-чуть, значит делать.

да-да, в мск такая фича не прокатит, колейность дикая, то направо бросит, то налево

В любом случае, при ремонте любых деталей подвески нужно делать сход-развал осей. Это не существенно по сравнению с последующей заменой других или восстановлением геометрии.

Толи я пьяный в очередной раз, толи вы все развал за милую душу делаете...
Какой нафиг развал? У вас что, шаровые опоры у всех перемещаемые? Сомневаюсь я чего-то...
Не надо его делать....РАЗВАЛ....Схождение хоть каждые 10000 проверяй (как написанов мануале)

Толи я пьяный в очередной раз, толи вы все развал за милую душу делаете...
Какой нафиг развал? У вас что, шаровые опоры у всех перемещаемые? Сомневаюсь я чего-то...
Не надо его делать....РАЗВАЛ....Схождение хоть каждые 10000 проверяй (как написанов мануале)

Да нет, ты не понял- развал на хонде, это когда ЛОПАТНИК пополам разваливается и худеет. Развал почти синоним слова развод :rofl:

а проверяется это довольно легко - едешь по возможности по очень ровной дороге около 40км/ч и отпускаешь руль, если машина начинает поворачивать (ведет), хоть чуть-чуть, значит делать.

Не факт, что с уведенными углами будет ехать криво.
Так что метода не канает.

Сори восемь раз. Был введен в заблуждение стандартной фразой мастеров автосервиса "развал-схождение". Почитав доку, понял, что вопрос должен был звучать так: "Надо ли делать схождение". Опять же понятно, что если сделать - не повредит.

Я слабо разбираюсь где развал и где схождение. Но снял летние колёса и обнаружил износ внутренней стороны передних колёс. Оба верхних рычага менял в июле. Развал/схождение не делал, так как и в сервисе сказали, что не надо и на форуме. Теперь путём убития двух колёс убедился, что надо делать. Учитесь на моих ошибках. Для чистоты эксперимента:
1. июль 2004 года купил машину на MZ02 отъездил на них до мая 2005 года (25 тыков) - износ равномерный
2. Поставил новые летние в мае 2005
3. В июле новые рычаги (по подвеске более ничего не требовалось)
4. В октябре новые зимние шины, на летних износ внутренней стороны на передних колёсах