Honda Capa вариатор конвульсии на старте где менять фильтры, стартовый пакет? Опции

В поиске был.

фигня такая, особенно заметная на холодную: при переводе селектора вариатора в "D" или "L" двиг напрягается и появляются волнообразные вибрации, сотрясающие весь кузов, трогание происходит в конвульсиях, иногда после того как остановился (на светофоре), постоял на тормозе, после ПОЛНОГО отпускания тормоза (плавного, резкого - без разницы) такое ощущение, будто сцепление не включилось: авто стоит, после задержки 2-3 секунды или нажатия педали газа рывком трогается (примерно как если на механике сцепление бросить). Иногда похожая проблема (тупит, а потом подключается с дрожью) на очень малой скорости (5-10 км/ч), когда добавляешь газу (не тапку в пол!).
Когда машина пришла из Японии, до замены жижи конвульсии на старте были просто ужасные, после замены (простой слив/залив) показалось, что проблема ушла, но это просто по сравнению с тем, что было, выглядело на "отлично".
Есть подозрение, что конвульсии на старте усиливаются, если машина ночь простоит внаклонку: перед выше зада.
Поиск помог понять пока только две вещи: это может быть пипец стартовому пакету (сцепление попросту), но начинать лучше с чистки вариатора (а заодно и дроссельной заслонки), замены жижи, фильтров. Расходники куплены, а теперь

ВОПРОС:

где в Москве могут грамотно, аккуратно, качественно, за реальные деньги (а не "все филки мира") и желательно с гарантией
1. слить жижу из вариатора
2. снять поддон
3. почистить (промыть - чем, кстати?) соленоиды (скока их?), магниты (4 шт.), клапана, трубку охлаждения жидкости (это что за зверь?)
4. заменить фильтры (большой, маленький, сальники)
5. проверить состояние стартового пакета (комплекта) и сказать чётко, что он в норме/не в норме
6. залить жижу до нормального уровня

про ОЛСЕР как-то не очень хорошо отзываются, но может я просто не видел хорошие отзывы. Нашел в 2-3 постах про А.Жукова 744-52-35, кто что знает про него, ОЛСЕР и вообще по теме, поделитесь пжта.

а вот ещё какая фигня: ЗАДНЯЯ ПОДУШКА ДВИГА была надорвана. я и не думал, что это может быть как-то связано с описанной проблемой, но покопав форум, решил дополнить пост.

Спасибо!

есть на форуме подробное описание замены жижи с фильтром, с фотками, если все купил, не проще ли самому заменить,
едиственное что ты не определишься по стартовому пакету,
но думаю замена фильтров и промывка должны помочь.

Точно такие симптомы на фите вылечили просто заменой атф

где в Москве могут грамотно, аккуратно, качественно, за реальные деньги (а не "все филки мира") и желательно с гарантией

А на что ты хочешь гарантию? На то, что после замены жижи и фильтров оно поедет нормально? Так никто тебе такую гарантию не даст.
Хочешь гарантию - езжай к официалам, они тебе коробку снимут, разберут, отдефектуют и отремонтируют путем замены подозрительных блоков на новые Штуки в три уложишься, наверное. Евро.
А если по делу, то все вышеописанное можно проделать самому. Кроме оценки стартового сцепления. Для этого надо снимать коробку. Но судя по симптомам, оно у тебя и дохнет

я не прошу гарантию на 40000 км после замены расходников!
я прошу, чтобы сделали всё с гарантией качества работы: не останется "лишних" деталей, ничего не перепутают местами, не забудут поставить прокладку, причём правильно и ровно, ну и т.д.
а если скажут, что стартовый жив (мёртв), то он точно жив (мёртв)!

я ж прямой вопрос задал, не знаете нормального сервиса, где вариатор проверят, так не пишите вовсе ничего, а то лишь бы попинать!

я ж прямой вопрос задал, не знаете нормального сервиса, где вариатор проверят, так не пишите вовсе ничего, а то лишь бы попинать!

ОК.
Замена расходников - на выбор: Олсер, Волна делают точно, все официалы.

Диагностика коробки с гарантией - официалы, декларирует такую услугу Волна. Для этого коробку надо снимать и разбирать. Стоить это будет соответственно.

По косвенными признакам никто тебе точно не скажет - менять стартовое сцепление, или нет.

Позвонил 21.10.05 утром в Олсер, договорился приехать после обеда. Приехал. Приёмщика (кажется Юра), попросил отдать авто в руки А. Жукова. За 4,5 часа заменили опору двига заднюю ($65 + 680 руб. работа), заменили фильтры (жестяной стрейнер $40, бумажный тонкой очистки $11,5), соответствующие сальники и прокладки ($12,2) и жижу (5 л по $12,8) + 1870 руб. работа, должны были почистить всё. Провели диагностику мозгов, выявили ошибки: 03-4, 12-4, 30-1 /cvt/, 31-1, 32-1 /стартовая муфта/, 33-1 (цитата из наряд-заказа) 850 руб. Дважды тренировали вариатор, чего-то им не нравилось. В ремзоне не был, точно знаю, что машиной не занимались постоянно, т.е. некоторое время она стояла в полном одиночестве, это не приятно.

Результат: пройдено километров 200, проблем нет, т.е. затык, который был после отпускания тормоза, исчез, трогается машина СУПЕРПЛАВНО! Я до сих пор трогаюсь сжавшись внутри, подсознательно ожидая тычка, следующего за туплением, но ничего не появилось. Я этому очень рад! Посмотрим, что будет через 2-4-6… тык. Нужно отметить, что при включении режимов "D", "L" возникает чуть заметное напряжение (будто двиг немного нагружается), волнообразное такое х..-его-знает-что, но если раньше это была заметная дрожь по всему кузову, то теперь всё ограничено подкапотным пространством. Надеюсь, это не косяк умирающего подклинивающего стартового пакета.

Есть на приёмке тесный уголок с кофематом, где можно почитать свои журналы.

Вывод. Сделали хоть и не так быстро как могли, но результат налицо, а это радует. Не разводили на доп. работы. Есть дурацкие опасения, что могли не поставить сальники, прокладку поддона (если старые в хорошем состоянии), не утруждались чисткой соленоидов, магнитов. Навеяно это страшилками из жизни и маловероятно. В ремзоне не был, так чего теперь зубами клацать!

Если выбираете из Алан-Z, ФК-моторс, ЭВИС-моторс, Автодар, Олсер, мой совет – Олсер. Алан и Автодар – дорогой отстой! ЭВИС оставил двойственное впечатление (расходники у них по мне недёшевы и квалификация механиков вызывает сомнения, зато надрыв подушки они обнаружили), ФК дорогие официалы, но впечатление неплохое, только долго очень оформляли расчёт.

Олсер, Волна делают точно, все официалы.

ни тот ни другой не официалы!!!
официалы торгуют ещё новыми машинами!

Олсер, Волна делают точно, все официалы.

ни тот ни другой не официалы!!!
официалы торгуют ещё новыми машинами!

я имел в виду олсер, волна И все официалы...