Пенится Psf после замены ГУРа Опции

Заменил ГУР, который гудел и потел - на контрактный. Жидкость (Honda PSF) была немного перелита. Утром завел двигатель, ГУР завизжал, открыл капот, а там жидкость превратилась в пену. Подождал, дал отстоятся, выкачал ее, чтобы было строго по уровню. Все равно, заводишь, пениться, хоть и не так сильно - но пенится. При поворотах еще и ГУР гудит как у КАМАЗа какого-нибудь.

То ли ГУР кривой, то ли поставили криво, то ли жидкость левая... Установщики ГУРа говорят, "не знаем - мы просто поменяли, может хомут где отходит и воздух поподает", короче полная непонятнка.

Что делать?

Два варианта: или там был залит не PSF (столкнулся с таким один раз у товарища - пенилось нереально, на промывку ушло 5 литров PSF) или просто воздуха в системе много, надо на месте доливать, заводить, ждать пока пена сойдет и снова доливать.

Скорее всего воздух в системе... нужно несколько раз повернуть руль из крайнего в крайнее положение и проконтролировать уровень жидкости... ну и вариант с подделкой тоже нельзя исключать...

Попробую завтра промыть систему на винсе, 2 баночки PSF у меня осталось, на винсе воздух тоже стравится если он есть?

жижи какая-то нереально коричневая, почти черная в бачке

Попробую завтра промыть систему на винсе, 2 баночки PSF у меня осталось, на винсе воздух тоже стравится если он есть?

жижи какая-то нереально коричневая, почти черная в бачке

И была такою до замены насоса?!

да нет, месяц назад менял полностью, делал промывку...

и жидкость, вроде, кошерная, покупал в хондацентре нашем, к нему притензий вроде никогда не было...

подсос воздуха

подсос воздуха

И воздух жидкость окисляет?

выяснил в сервисе, действительно подсос, в месте крепления шланга который идет от бачка к ГУРу, завтра откручу уплотнительное кольцо и пойду искать такое на развалах...

в связи с этим вопрос: может его просто герметиком??? можно или как?

подсос воздуха

И воздух жидкость окисляет?

стиральные машинки видел "пузырькового типа" ?
окисление тут ни причем речь про пузыри, а то что псф темная возможно пыль насосало вместе в воздухом

Все сделал, отвинтил шланг который идет от бачка к ГУРу, поменял там резиновое уплотнительное кольцо (10руб. (за 10 рублей целую неделю голова болела, капец)) привинтил обратно, ни звуков посторонних, ни пузырьков.... в общем слов нет, одни эмоции )))

Все сделал, отвинтил шланг который идет от бачка к ГУРу, поменял там резиновое уплотнительное кольцо (10руб. (за 10 рублей целую неделю голова болела, капец)) привинтил обратно, ни звуков посторонних, ни пузырьков.... в общем слов нет, одни эмоции )))

нет я конечно не хочу навязываться но где мой + в репутацию )))


PS Упс как бы не заработать минус от модератора

Не могу победить пену системе!
Поставил контрактный насос.
Поменял сальники насоса все, которые вдоль оси вращения. Поменял подшипник.
Промывал бачок, чистил сетку.
Сливал старую, заливал новую жижу (Honda PSF). Новая быстро почернела.
На шланге всасывания поставил по 2 хомута, один за другим, пружинный и с винтом.
Крутил колеса с запущенным двигом и нет. По 10 раз.
Откуда еще подсос воздуха идет :censoree:. Help/

Колечко поменял, которое на входе шланга в насос?

Сальнил вала еще может засасывать воздух. Менял?

Колечко поменял, которое на входе шланга в насос?

Неа

Сальнил вала еще может засасывать воздух. Менял?

Все сальники насоса, которые на валу поменял

Еще вопрос: воздух сам может выйти из системы, или надо обязательно рулем надрачивать туда-сюда?

Сообщение отредактировал lyxey - 19.02.17 - 13:19

Колечко поменял, которое на входе шланга в насос?

Неа

Стоит поменять.

Колечко поменял, которое на входе шланга в насос?

Неа

Стоит поменять.

Да, дело было в нем.
+ доп. хомуты на шланги. Хотя их поменять надо б.

Очень часто бывает дело в нем. Не придают значения этой резинке, на вид вроде нормально все, а пропускает.

Очень часто бывает дело в нем. Не придают значения этой резинке, на вид вроде нормально все, а пропускает.

Удивило состояние этого сальничка. Он утончился раза в 2, приобрел плоские стороны в местах прилегания и задубел немного. Как сальники движка. Но там то понятно, горячо, а в гуре то не так.