Замена ГБЦ и т.д. Хочу VTEC и короткую коробку Опции

Всем привет,
Вообщем пришел я к выводу, что двиг свапить пока влом, и проще его затурбовать, предварительно поменяв башку на втековую.
Вопросы следующие:
У меня D16Y7
Самые безпроблемные варианты это головы D16Y8, D15B
Но тут прямо в челябе лежит на разборке ZC от интегры 98г. Еще по непроверенным данным есть от Домани двиг – но это надо уточнять.

Насколько отличаются головы D16Y8 (D15B) и ZC (D16Aх)? Америкосы пишут что сращивать их жутко геморрно. Далее – по инфе с буржуйских сайтов – степень сжатия на сетапе: низ D16Y7 + башка ZC = 7,98 – для Турбы это я так понимаю нормально? Или не очень? И без Турбы машина вообще поедет? Хотя бы медленно!?

Еще вопросы по коробке:
Хочу коробу от D15B, но 3-ю и 4-ю передачи взять от ZC – они короче, по ГП не помню, но на всякий случай – ГП от zc-коробки встанет в D15B коробку? Про синхронизатор или шестерню 4-ю – америкосы пишут что надо будет напильником доработать. Коробку хочу короткую, переключаться не парит. Сейчас страшно 3-ю до отсечки в городе крутить – под 160 км/ч машина едет.

Кстати если есть у кого-нить голова или коробка – пишите, покупать то все равно нада будет где-то.

Скоро еще вопросов набросаю. Поддержите плиз советом дельным.

Ммм.. По моему у D15 и ZC коробок одинаковые ряды.

от D15 и ZC может и одинаковые, а у D16Y7-8 (америкосы) точно разные
http://home.cinci.rr.com/mistab0ne/tranny.html

Может есть у кого точная инфа по рядам в коробке от D15? покемонском понятно-дело

А, ну тогда может стОит озадачиться!
На моей ряд
1st-----3.250
2nd-----1.900
3rd-----1.250
4th-----0.909
5th-----0.702
Final Drive---4.250

И то, по сравнению с короткой первой вторая очень растянутой кажется, а третья - нравится.
У Сивика на D15B VTEC такой же ряд, только 5-я 0,750.
Инфу тут смотри:
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/index.html

мучас грациас за линк

Вопрос технарям - насколько сильно отличается коробка FWD от 4WD. Понимаю, что в ней выход должен быть для кардана и т.д.

Меня собственно только внутренности интересуют:
Пересмотрев все характеристики - обнаружил, что самые короткие передачи в 4WD.
Там все ряды короче, ненамного правда, но тем не менее, даже ГП 4,330.

Хочу все вытащить и засунуть в свою коробку, или можно просто поставить 4WD коробу - заткнув чеи нить отверстие под раздатку/кардан?

Или там все вообще совсем не так устроено? И гораздо проще в итоге воткнуть без раборки/дефектовки/сборки коробку от D15B или ZC? Разумом ведь понимаю, что с первой попытки собрать правильно коробку не получится есть уже опыт с ТАЗиковскими.
Опять же насколько ушатанной может быть МКПП 96г.? Ни у кого нет Большого опыта общения с хондовскими МКПП?

И еще вопрос коробки от ZC и D15B по крепежу отличаются? Или идентичны?

Жду просвещения

удачи,
артем.

ИМХО я бы не стал ставить ВДовую коробку. Я, правда, "вживую" их не трогал, но при любом раскладе она тяжелее + дополнительные вращающиеся детали, читай - дополнительные потери.
Вот разве что, в простую попытаться засунуть ряды от ВДовой, но тут вполне могут возникнуть непреодолимые нестыковки (типа разные посадочные диаметры валов под шестерни, разная ширина шестерен-синхронизаторов)...
Может тут найдутся технари, которые их "ковыряли"?

По присоединительным размерам коробки от D15 и ZC одинаковы.

Ну одно то, что присоединительные размеры совпадают - уже радует.

А по поводу внутренностей из ВД-ой корбки - ты скорее всего прав - вряд ли как родные сядут в обычную. Ну нахфиг такой геморр, там они не настолько уж сильно лучше чтобы из-за них такие головняки получать.

Вообщем останавливаюсь на коробке от ZC, т.к. найти коробку от VTi-шного цивика - достаточно проблематично.

Gek, а у тебя какая коробка стоит?
у меня S20.....

А х бы его з. Я до сих пор на коробе не могу найти никаких знаков. Должна быть 20-я по идее...

У мну на VTI тоже S20

d15b vtec и d15b vtec-e номер коробы один а числа разные

Снова темка актуальна!
S40 - что за коробка? интересует число - ГП?

поставить ведовую коробку, кардан и заднюю подвеску и бует пачти зубара...у тебя ж база с вдшкой одинаковая, это она в хетч не лезет а к тебе полезет

прикольная мысля, но явно не на этот сезон - пока другие приоритеты. моцик буду брать.

есть коробка от d16z5

По СЖ.
Очень мало получается. Чтоб оправдать такую СЖ, вдуть надо бар и больше. А чтобы вдуть бар и больше - надо много железа поменять и по низу мотора, и обвеску (радиаторы, всякие помпы-насосы и пр.).
На этом объёме, с турбиной, которая может столько вдуть - ехать будет тысяч с 4.5, не раньше...

есть коробка от d16z5

с какой машины? год выпуска?
передоточные числа знаешь?

ну и цена какая?

По СЖ.
Очень мало получается. Чтоб оправдать такую СЖ, вдуть надо бар и больше. А чтобы вдуть бар и больше - надо много железа поменять и по низу мотора, и обвеску (радиаторы, всякие помпы-насосы и пр.).
На этом объёме, с турбиной, которая может столько вдуть - ехать будет тысяч с 4.5, не раньше...

ну я примерно так и думал.

вообще сейчас пока в планах только замена башки, турба если и будет то на след.сезон.

моцик сейчас в плпнах на лето