несколько вопросов по интегре! Опции

интересует высота стоковой подвески на интегре (GS-R и TYPE R) и существует ли аллюминевая защита днища, где её можно купить, сколько стоит.

ещё вопрос по маслу: сейчас использую родное хондовское, но в москве его проблемаитично доставать, а машинка на 8000 его нормально поедает - отсюда вопрос что лить??! рекомендуемый кастрол скептически не одобряю, от знакомых слышал мног овариантов, что можно лить, но так и не услышал что лучше! в предыдущую машину лил мотюль и вооще не обламывался! так что есть ли у кого-нибудь отзывы по мотюлю в хондах и какой мотюль лучше лить?!

тыр пыр по высоте не такой уж и низкий...по крайней мере не обламываюсь вообще,смысл брать тайпэра а потом утяжелять его листами алюминия,купи црв тогда...

тыр пыр по высоте не такой уж и низкий...по крайней мере не обламываюсь вообще,смысл брать тайпэра а потом утяжелять его листами алюминия,купи црв тогда...

у меня GS-R на коябе АГХ и H&R - машина слишком низкая для зимы((( хочу поменять пружины ба более высокие, но не знаю, на какую высоту поднять?? хочу не вышу тайп р. поэтому и спрашиваю, к тому же R16 на теперешнюю подвеску помесрится только с 40-ым профелем, а на такой деревянной резине по москве носится не хочу

поставь 15 радиус.но смысла лезть в подвеску авто со спорт уклоном нет.тем более поднимать...упавляемость устойчивость пострадает....мое мнение. хочешь померию высоту...

поставь 15 радиус.но смысла лезть в подвеску авто со спорт уклоном нет.тем более поднимать...упавляемость устойчивость пострадает....мое мнение. хочешь померию высоту...

у меня и так 195/55/15 сейчас стоит, хочу R16, но так чтобы машина арки не вытирала!!!! ко всему хочу выпуск поставить и зажиту аллюминевую! (родной кусок пластика за 200$ ниразу не впечетляет), ну люблю я масить на машинах, а 300 за защиту это не замена картера, а наши дороги сами знаете какие, а зимой налететь на маааааленькую льдинку, разметом с воллейбольный мяч и покалечить мотор не хочу! поэтому жду ответов по сущнеству!

тебе станет 205/45/16 лехко (сам на такой)
защиты нет с завода не ставится, зачем тебе она? чтобы интегра пропорола брюхом надо очень постаратся! чтобы поднять - купи стоковые пружины от тупера и все будет ок клиренс 14,5см

у меня сейчас 15см на kyb super street+стоковые пружины

выпуск свой продаю, линк по нику смотри в барахолке

есть сайты по продаже запчастей там наверное нужно искать защиту.по колесам я понимаю что хочется на 16,но зачем тебе это зимой?

тебе станет 205/45/16 лехко (сам на такой)
защиты нет с завода не ставится, зачем тебе она? чтобы интегра пропорола брюхом надо очень постаратся! чтобы поднять - купи стоковые пружины от тупера и все будет ок клиренс 14,5см

у меня сейчас 15см на kyb super street+стоковые пружины

выпуск свой продаю, линк по нику смотри в барахолке

у меня 16 OZ на 205/50, встают легко, но запас сантиметр, а то и меньше (на 45 профеле всёравно будут цеплять при хорошей нагрузке, а она у мена на машине практически постоянно), и на каждой кочке тихо и подло поскребывает каждым напряженым колесом. пружины от тупера не ходу, хочу APEXi)))

есть сайты по продаже запчастей там наверное нужно искать защиту.по колесам я понимаю что хочется на 16,но зачем тебе это зимой?

мне зимой нужно, чтобы просвет был нормальный, расшибу днище как пить дать, проверено временем: не остонавливает меня мороз и стужа от отсейчи на последних передачах))))))

ВОПРОС ПРО АЛЛЮМИНЕВУЮ ЗАЩИТУ!
есть она в москве??! кто знает

а не страшно проблемы с охлаждением огрести после установки защиты?
и не надо мне петь песню про зиму, это понятно, а что в пробках?

а не страшно проблемы с охлаждением огрести после установки защиты?
и не надо мне петь песню про зиму, это понятно, а что в пробках?

во-первых, с охлаждение чего?? я знаю, что защиту нельзя устанавливать на турбовые саабы, потомучто коробка перегревается, а у хонды?? и про перегрев хонды ни разу не слышал или не сталкивался. откуда у тебя такая информация?

ещё вопрос по маслу: сейчас использую родное хондовское, но в москве его проблемаитично доставать, а машинка на 8000 его нормально поедает - отсюда вопрос что лить??! рекомендуемый кастрол скептически не одобряю, от знакомых слышал мног овариантов, что можно лить, но так и не услышал что лучше! в предыдущую машину лил мотюль и вооще не обламывался! так что есть ли у кого-нибудь отзывы по мотюлю в хондах и какой мотюль лучше лить?!

У меня Тупер Дс2 -СПек98... Лью только Motul 300V Power... В железной упаковке.

ещё вопрос по маслу: сейчас использую родное хондовское, но в москве его проблемаитично доставать, а машинка на 8000 его нормально поедает - отсюда вопрос  что лить??! рекомендуемый кастрол скептически не одобряю, от знакомых слышал мног овариантов, что можно лить, но так и не услышал что лучше! в предыдущую машину лил мотюль и вооще не обламывался! так что есть ли у кого-нибудь отзывы по мотюлю в хондах и какой мотюль лучше лить?!

У меня Тупер Дс2 -СПек98... Лью только Motul 300V Power... В железной упаковке.

хоть в чем-то успокоили! а какой?? в свою вторую турботабуретку лью 15/50, но меняю масло каждые 5-7.000

а не страшно проблемы с охлаждением огрести после установки защиты?
и не надо мне петь песню про зиму, это понятно, а что в пробках?

во-первых, с охлаждение чего?? я знаю, что защиту нельзя устанавливать на турбовые саабы, потомучто коробка перегревается, а у хонды?? и про перегрев хонды ни разу не слышал или не сталкивался. откуда у тебя такая информация?

я про охлаждение мотора
"одна бабка сказала..."
непомню где слышал, но версия такая, что на тонких Хондовских радиаторах очень, типо, всё продумано, и все места для "подсоса" и "выдувания" воздуха сильно продуманы и просчитаны, поэтому защиту ставить не рекомендуют, я могу ошибаЦЦо, поправьте мну, еси не прав ;-))

а не страшно проблемы с охлаждением огрести после установки защиты?
и не надо мне петь песню про зиму, это понятно, а что в пробках?

во-первых, с охлаждение чего?? я знаю, что защиту нельзя устанавливать на турбовые саабы, потомучто коробка перегревается, а у хонды?? и про перегрев хонды ни разу не слышал или не сталкивался. откуда у тебя такая информация?

я про охлаждение мотора
"одна бабка сказала..."
непомню где слышал, но версия такая, что на тонких Хондовских радиаторах очень, типо, всё продумано, и все места для "подсоса" и "выдувания" воздуха сильно продуманы и просчитаны, поэтому защиту ставить не рекомендуют, я могу ошибаЦЦо, поправьте мну, еси не прав ;-))

поправлять не буду, поскольку ещё не выяснил (я недавно испеченный хондовод, а так я по турботазам специализируюсь)))
но вообще защита не прижимается (я смотрел) и выпуск воздуха можно оставить достаточным, т.е. 3-5 см между картером и защитой и он будет (на скорости точно) свободно обдуваться......просто реально стремно мне зимой на ней мясить будет!!! к тому же многие говорят, что зимой на такой машине можно днище покалечить, а родная пластмассовая защита не особо даже от пыли защищает)))))), кстати она прилинает к передней части двигателя, тоесть от бампера до картера (тоесть поддона) и не меньше закрывает проход воздуха, чем будет закрывать аллюминевая!

выяснил, что на аккорды новые существует стекловолоконая защита, стоит порядка 200 евро, легкая и прочная! неужели никто не сталкивался с проблемой защиты на машину??!