провал на малых (совсем малых ) оборотах Опции

Народ ХЕЛП МИ ........... ездил ездил все нормально тут откуда не возмись появилась такая вот проблемка
стала тупить на малых оборотах т.е еду например спокойненько нога на пидали просто лежит чуть чуть придавливаю (буквально чуть чуть ) вдруг пропадаеи тяга как будто что то выключилось продолжаю держать пидаль в этом положении ......тупит тупит потом вдруг как что то включилось и машина рывком подрывается .. кстать если в момент когда тупит нажать на пидаль то подрыв такой резкий что в сиденье давит Пролбовал просто под капотом дроселем поймать этот режим примерно пару милиметров от холостых отклоняеши и мотор после пяти -десяти сек начинает тухнуть чуть дальше все востонавливается на холостых тоже все в норме
свечи воздухан и бензин менял не помогло
еще заметил что в дождь вроде как еще хуже становится
кто нить встречался с чем нить подобным подскажите что смотреть и как проверить а то ездить по городу неудобно перед каждым перекрестком тупит тупит потом срывается
всем заранее спасибо

еще заметил что в дождь вроде как еще хуже становится

Был похожий случай! Компетентный человек со 100% уверенностью заявил, что это крышка трамблера и бегунок. Поменял. Радуюсь

снял крышку проверил все ок бегунок тоже не прошит вроде сомнения на счет провадов завтра возьму прибор буду сопративл мерять

а машина все хуже и хуже теперь вообще с постоянной скоростью двигаться не возможно стало то тухнет то рвет нифига не понимаю

Лучше поискать нормальные провода и проверить заменой. Не всегда сопротивление есть показатель хорошего провода

fobos причин твоей проблемы может быть много. Я вижу весьма вероятным отказ датчика положения дроссельной заслонки. Обьясняю: основной его дефект - обрыв первых витков реостата или износ феррорезиста, в зависимости от конструкции. Ты открываеш дроссель и забедняеш смесь. Комп думет что дроссель закрыт и не добавляет топлива. В итоге двига чахнет, особенно в легкую горку. Потом внезапно возникает контакт в датчике и комп радостно плюхает бенз. Двига поехала.

Версию про пробитые првода однако отвергать не стоит. Вполне вероятно что и это имеет место, но такие неисправности в основном длящиеся и внезапно не проходят.

согласен ....буду пробовать менять датчик
вчера попробовал со снятой фишкой проехать ....... ведет себя совсем подругому (тупость не наблюдается )

проверил датчик все в норме но вот что наблюдается ........... после борьбы за датчик дроселя получил горящую лампу диагностики с кодом ошибки 41 т.е лямда теперь в раздумьях неужели совподение что лябда умерла как раз тогда когда я другую неисправность искал .......... замечу что как толькл стала гореть лампа двигатель стал нормально работать на всех режимах ....... не это ли была причина

Гм, сдаёццо мне, это всё-таки лямбда... Почитай на всякий случай мои "мучения":
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...=0&#entry323205

А как датчик заслонки проверял? ИМХО от лямбды так не может быть. Люди годами с конченой лямбой ездят, кроме расхода ничего не меняется.

2Gek, а где лямбду брал? За 1,5 тыр это довольно приемлемо, еще и НЖК. У меня вроде тоже однопроводная и тоже симптомы похожие. Там на упаковке не написано к каким моторам применяется?

Гм, сдаёццо мне, это всё-таки лямбда... Почитай на всякий случай мои "мучения":
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...533;entry323205

все точно седня взял лямбду чужую на эксперименты подсоеденил и ве прошло ну по крайней мере не горит лампа но еще не ездил никуда

Гм, сдаёццо мне, это всё-таки лямбда... Почитай на всякий случай мои "мучения":
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...533;entry323205

все точно седня взял лямбду чужую на эксперименты подсоеденил и ве прошло ну по крайней мере не горит лампа но еще не ездил никуда

А сколько проводов на лямбде?

4 провода два обогрев один масса и один сигнальный
поставил подобный от мазды проверил ошибка ушла теперь думаю сколько сопротивление обогрева у родного датчика если кто знает подскажите а то на моем обрыв подогрева кажет (видимо поэтому и не работал)

Хммм, чето непонятно малость. talyan говорил, что у него на инспайре УА2 однопроводная

fobos, ну расскажи как там у тебя успехи?

ВСЕ закончились мучения
вчера снял свою лямду начал ее щупать выявил следующее:

обломился один из проводов обогрева причина банальна..... фишка у меня давно болталась не закрепленная под днищем руки не дохадили закрепить ..так вот болталась болталась и обламался проводулька (тока на изоляции держался ) да сволочь обламался под корень возле датчика .......но героическими усилиями удалось реанимировать и сейчас я сыт и доволен езжу и лампа в глаз не светит
причем в результате экспериментов понял что хонда пошла дальше всех они даже обрыв обогрева датчика кислорода к системе самодиагностики зацепили а вот то что машина так тупила я вообще обьяснить не смог но это факт приходится верить

сегодня вот буду менять сальник на рулевом ...........но об этом позже

т.е. тупила из-за лямбды все-таки?

ну по крайней мере мне нет вариантов думать подругому

Ты ведь еще и с ДПДС мутил чето.

искал причину тупость авто но дело было не в ДПДЗ