Шкиф+ролик насоса ГУ Опции

В свое время погнули мне шкиф при аварии.Ролик вращается теперь по хитрой синусоидальной траектории, что полагаю д. приводить к повышенному износу ремня. Отсюда ряд вопросов:
- можноль поменять только шкиф+наверно подшипник без замены всего насоса, а то он стоит сбака около 600$ на ёкзисте
- если менять целиком, то понятно с разборки, где гарантированно есть живые и скока может стоить
- если пока забить и не менять, то что произойдет если порвется ремень
- появился легкий "тракторный" звук при разгоне (чем больше обороты тем сильнее работает трактор), может ли это быть связано с насосом?
- как проверить что связано именно с ним? можноль скинуть ремень и поездить без него для определения?
- отчего еще м.б. тракторные напевы в работе безукоризненного ходновского инжина

С трудом представляю, как можно погнуть шкив.

что полагаю д. приводить к повышенному износу ремня

Даже не сомневайся.

можноль поменять только шкиф+наверно подшипник без замены всего насоса

Я бы больше волновался за возможность обрыва ремня ГРМ.

- если пока забить и не менять, то что произойдет если порвется ремень

бяка будет, денег не будет

- появился легкий "тракторный" звук при разгоне (чем больше обороты тем сильнее работает трактор), может ли это быть связано с насосом?

Сними ремень ГУРа и узнаешь.

- отчего еще м.б. тракторные напевы в работе безукоризненного ходновского инжина

Шкив плохо прикручен или кривой, тем более ты сам это говоришь.

[quote=bug,19.09.05 - 22:18 ] С трудом представляю, как можно погнуть шкив.
[quote]что полагаю д. приводить к повышенному износу ремня[/quote]
Даже не сомневайся.
[quote]можноль поменять только шкиф+наверно подшипник без замены всего насоса[/quote]
Я бы больше волновался за возможность обрыва ремня ГРМ.
[quote]- если пока забить и не менять, то что произойдет если порвется ремень[/quote]
бяка будет, денег не будет
[quote]- появился легкий "тракторный" звук при разгоне (чем больше обороты тем сильнее работает трактор), может ли это быть связано с насосом?
[/quote]
Сними ремень ГУРа и узнаешь.
[quote]- отчего еще м.б. тракторные напевы в работе безукоризненного ходновского инжина [/quote]
Шкив плохо прикручен или кривой, тем более ты сам это говоришь. [/quote]
Довольно сильный удар в левую бочину, соотв. лонжерон достал шкиф!
[quote]С трудом представляю, как можно погнуть шкив.[/quote]
А что ролик/шкиф/ремень гура как-то связан с ГРМ, его износом и обрывом?
[quote]Я бы больше волновался за возможность обрыва ремня ГРМ.
А поподробнее можно?
[/quote]бяка будет, денег не будет[QUOTE]

В предыдущем письме накосячил немного с цитированием, никогда не пользовался этой фичей ... но думаю понятно что хотел спросить

- можноль поменять только шкиф+наверно подшипник без замены всего насоса, а то он стоит сбака около 600$ на ёкзисте

поменять можно, снимаешь ремень, откручиваешь гайку и сдергиваешь шкив.
Кстати, если не менять, то со временем разобъется подшипник в насосе.
и еще почему думаешь что погнулся шкив а не вал на котором он сидит?

вполне может и вал! в принципе узнал, цена вопроса смены насоса целиком 50$, думаю поставить готовый в сборе и не мучаться. Отговорите!

а где ты готовый насос то возьмешь? Он действительно дорогой если новый... а вот на разборке старый если взять - реальноиз двух один собрать.. я бы взял новых сальников и подшипник, а все остальное собрал из старых двух.

позвонил на разборку (в Опалихе) сказали что есть в сборе. Отсюда вопрос стоит ли его брать, я так понимаю качество с разборки никто гарантировать не сможет!
Если собирать из 2-х, все-таки вал в насосе сьемный или надо его какнть хитро выпрессовывать с большим риском накрыть всю эту конструкцию большим медным тазом?
И еще, какое отношение имеет ГУР с его ремнем к ГРМ, а то предыдущий оратор припугнул немного свомим комментариями

а почем насос всборе на разборке?
Вал съемный, должен просто выниматься, но к сожалению отдельно заказатьнельзя. по крайней мере номера его я не нашел. Насчет обрыва ремня ГРМ из за шкива ГУРа, я не знаю....

зеленый полтинник

... нормальные деньги.. если один шкив новый 800 рублей стоит...

Возможно я неправильно понял, но почему-то показалось, что речь идет про шкив ГРМ, который крутит в том числе и ремень ГУ.

нееее, который с насосом ГУ живет вместе

нееее, который с насосом ГУ живет вместе

А лонжерон тогда какой?

короче чтоб путаницы не было, была такая фигня со шкивом насоса гура. Если ремень свежий стоит то его не оборвет - 100% у меня сорвало шкив а ремень живой... но он тоже улетел....
чем это чревато? 99% того что у тебя уже подшипники мертвые в насосе - в потверждении этого говорит тракторный звук - небось если прислушаться идет из выпускного коллектора, верно?
поэтому бери с разборок в сборе узел, т.к. снять аккуратно шкив и потом поставить не погнув его очень сложно. там мягкий сплав какой-то и он очень легко гнется...
ставь с разборок насос... если будет шуметь, тогда уже разбери его и поменяй подшипники и сальники.... шкив старайся не трогать....