Иммобилайзер? Опции

Как узнать стоит ли на машине иммобилайзер? civic хэтч 98г. прибыл из франции!

первые 6 символов ВИНа дай

тока вечером, нету с собой документов

объем какой, двиг?

1.4iS

кстати, вдогонку. Если ОНО все-таки есть, имеет ли смысл поганить машину всякими замками на коробку, руль, капот и т.д. или забить и положиться на ЦЗ и иммо?

1.4iS

У тя Англичанка, 90л.с. Иммобилайзер быть должОн.

Если ОНО все-таки есть, имеет ли смысл поганить машину всякими замками на коробку, руль, капот и т.д. или забить и положиться на ЦЗ и иммо?

На коробку и руль, думаю нет, капот да и нормальная сигналка.
Иммо, не панацея.
ЗЫ. Если нужен автозапуск от иммо придется отказаться.
Данные на твое авто

я по такому не понимаю А по русски-английски нету?

Это Польский Читай как на русском и немного фантазии
Так что, учи Албанский

спасибо за подробную инфу ... хоть и Албанскую

Када ключ вставляешь и вытаскиваешь на панели приборов лампочка с ключиком зелененькая моргает? Если да, то иммобилайзер есть.

Иммобилайзер определяется, по моему, весьма просто. Во первых на торпеде мигает изображение ключа несколько секунд, когда вытаскиваешь ключ из замка зажигания. Во вторых есть обозначение на боковом стекле. В третьих в комплекте идут два ключа. Если один нормальный с черной пластиковой головкой, то другой красного цвета и им можно только открыть дверь машины, но нельзя завести двигатель. А насчет автозапуска решается просто. Наши умельцы разрезают пластикувую головку ключа зажигания и вытаскиваю этот самый иммобилайзер, потом включают его в схему на постоянно (как имено я не знаю, но он теперь у меня постоянно внутри машины). Кстати это даже лучше. Потперя ключа с имммобилайзером приводит к плачевным последствиям в виде необходимости заказывать его из Германии и обойдется это удовольствие в 300 евро (цены для Алма-Аты). У меня уже целый год стоит автосигнализация с запуском (инспектор) и никаких проблем.

Иммобилайзер определяется, по моему, весьма просто. Во первых на торпеде мигает изображение ключа несколько секунд, когда вытаскиваешь ключ из замка зажигания. Во вторых есть обозначение на боковом стекле. В третьих в комплекте идут два ключа. Если один нормальный с черной пластиковой головкой, то другой красного цвета и им можно только открыть дверь машины, но нельзя завести двигатель. А насчет автозапуска решается просто. Наши умельцы разрезают пластикувую головку ключа зажигания и вытаскиваю этот самый иммобилайзер, потом включают его в схему на постоянно (как имено я не знаю, но он теперь у меня постоянно внутри машины). Кстати это даже лучше. Потперя ключа с имммобилайзером приводит к плачевным последствиям в виде необходимости заказывать его из Германии и обойдется это удовольствие в 300 евро (цены для Алма-Аты). У меня уже целый год стоит автосигнализация с запуском (инспектор) и никаких проблем.

На боковом стекле изображение это не факт наличия иммобилайзера, ключей с такими машинами серийно всегда 3 (2 черных и 1 красный). Красный предназначен как раз для программирования (обучения) нового ключа, если старый потеряли, а не только для открывания дверей .

Да и самое интересное, что НИКОГДА НЕЛЬЗЯ пататься завести двигатель красным ключем, иначе можно стереть из блока иммобилайзера оба черных, вот тогда машину завести будет тяжело

судя по последним инструкциям у меня его все-таки нет! т.к. зеленая лампочка не загорается, ключей два, но оба совершенно одинаковые ..... хотя нет, на одном есть какая-то металлическая бирка, но думаю это просто шняга никчему.
Где лучше ставить иммо, сигналку, замок капота?
Полистал форумы на ugona.net, подобрал след. комплект:
- MS-360 - сигналка
- Guard GT-25 - иммо + пара блокировок под капотом
- Define.Time - замок капота с подключением к Guard
Опровергните!

Я поставил себе Scher-Khan Magicar -V, проблем никаких,
у него есть все необходимые функции для лентяев.
Даже брелок один раз утопил в речке (было много пива )
2 часа за ним ныряли, пока нашли. ничего - два дня повалялся, просох. работает нормально, всё показывает.
Один минус - в комплект входит только один брелок.

Еще раз предлагаю Inspektor. Все есть, что нужно - капот, двери, колеса, дистанционный, программируемый и авто- запуск, два уровня тревоги, "тайное" оповещение и прочие примамбасы. Дистанция весьма приличная, особенно когда народные умельцы устанавливают вместо родной салонной внешнюю антенну, тогда дальность увеличивается чуть ли до полутора киломметров.

Да забыл добавить про Инспектора - два брелка. Один побольше с монитором и с него осуществляется программирование, а другой поменьше для повседневной носки.

Полистал форумы на ugona.net, подобрал след. комплект:
- MS-360 - сигналка
- Guard GT-25 - иммо + пара блокировок под капотом
- Define.Time - замок капота с подключением к Guard
Опровергните!

Все правильно сделал (с)
Еще лучше 450 или 600 сталкер.