возвращаясь к ошибке 43 Fuel Supply System (Primary) Опции

Вчера с друганом подкинули новую лямбду, но черный дым как и шел из трубы, так и идет (((( Пробывали подкидывать комп, вакум-сенсор с другой машины не помогло. Форсунки недавно чистил, все фильтра новые. Что может быть???? Народ хелпппп!!!!!

Может регулятор давления?...

Может регулятор давления?...

завтра мерить будем давление в магистрали, кстати сколько оно должно быть?

Может регулятор давления?...

завтра мерить будем давление в магистрали, кстати сколько оно должно быть?

2.5-3
а форсунки как чистил?

Может регулятор давления?...

завтра мерить будем давление в магистрали, кстати сколько оно должно быть?

2.5-3
а форсунки как чистил?

сняли, питалово 9вольт переменку подали, а на вход бензиновый "карб клинер" из балончика пшикали, сначала они откравенно ссали, а потом нормально распылять стали.

чёрный дым - богатая смесь
смотри датчик температуры

так же рассказывали, что такое случилось из-за обрыва трубки на датчике давления

чёрный дым - богатая смесь
смотри датчик температуры

так же рассказывали, что такое случилось из-за обрыва трубки на датчике давления

температурные датчики проверяли, с ними все нормально, и обрывов нет ((((

Вчера проверил давление в магистрали - нормально, выкрутил форсунки - они чистенькие. Что еще может быть?

мозги думают, что у тебя мотор холодный
или же какой-то датчик дурит

с термостатом всё нормально?
он него может датчик температуры недогреваться

Информация к размышлению: недавно ко мне пригоняли Цивик с тюнинговыми девайсами от Эделброка (впускной коллектор и дроссель 75 мм) и еще кое-чего туда всунули. Так вот, когда ее притащили, она чадила так, что в боксе все сажей черной покрылось. Причина оказалась проста, попутали штекеры МАПсенсора и датчика положения дроссельной заслонки. Может и у тебя стоит проверить, могли люди ошибиться при сборке.

А ведь трабла в лямбде была!

Юрист, ты ж грил, что перекидывали лямбду?

Юрист, ты ж грил, что перекидывали лямбду?

Зассказываю, какая лажа получилась:
подкинули новую лямбду 10ную, завели, прогрели поддали кокса, черный дымок повалил.... но я расстроился ну думаю попал, сдернул новую лямбду в целях уберегания от засирания...... поже проверили давление в магистрали, даже сопративление температурного дачика - при холодном движке и при прогретом, мап-сенсор ставили с работающей машины, ком подкидывали от туда же, форсунки проверили.... толка не было. Свечи были засраны по полной.
Тут возникла идея!!! поставить новую лямбду и покататься чуток, ну так до дачи и обратно итог 50км, заодно и тапку притопить.... и о чудо - вернувшись, первым делом, выкрутил свечку, она цвета кофы с большим количеством молока
Хочу акцентировать внимание, чекинжайн до замены показывал ошибку 43 (четыре длинных и три коротких световых импульсов) и только!!!!, на лямбду он не ругался!!!!, хотя в разных источниках упоминается по разному: где только "примари фуел сиплай систем", а где и "оксиген сенсор" тоже!
Есть такое предположение, что компу надо время чтобы понять все процессы в авто..... (комп сразу после замены лямбды обнуляли)

ЗЫ. Машина стала более чуствительна к тапке газа..... а это очень приятно!!!! Расход еще не мерил, ну дамаю, что он должен уменьшиться!!!!

Всем кто откликнулся большое спасибо!!!!

Хочу акцентировать внимание, чекинжайн до замены показывал ошибку 43 (четыре длинных и три коротких световых импульсов) и только!!!!, на лямбду он не ругался!!!!

Гмм, Юрист, может ты невнимательно прочитал мой самый первый ответ на твой вопрос?
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...=0&#entry347088
Дело в том, что "43 - fuel supply system problems" - по мануалу это прежде всего проверка ЛЯМБДЫ, а потом уже всё остальное.

Гмм, Юрист, может ты невнимательно прочитал мой самый первый ответ на твой вопрос?
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...=0&#entry347088
Дело в том, что "43 - fuel supply system problems" - по мануалу это прежде всего проверка ЛЯМБДЫ, а потом уже всё остальное.

Соль в том, что поездить надо было!!!!...... а не сразу в даун впадать..... О чем я в принципе и отписал.