Какие ещё бывают лямбды? Кроме оригинальных.... Опции

Ребят, а как лямбда называется правильно, в смысле ищу на экзисте, не знаю какое у него имя.

лямбда-зонд. кислородный датчик. oxygen sensor по-буржуйски.

Степа, здесь: http://www.ngk.com/results_fitment.asp?pid=24172 - вообще один номер для всех моторов от 1,8 до 3,2 л предлагают, 24172, но это видать какой-то их внутренний номер..

Игорь, я его не разглядывал (ещё), но в книге по CRV (тоже В20В) написано, что 4-проводной. И где в автограде (и почем)? И мну же надо не купить задний зонд, а именно передний. или по барабану?

Кстати, все хондовские подогреваемые лямбды отличаются 5В напряжением цепи подогревателя? Чё-т я нацелился купить лямбду для волги, на форуме пробегал такой рецепт, да подцепить её к каким-нить 12 В.

Так сколько проводов? На 4х проводные есть нормальные аналоги, в районе 50$

http://www.ngkntk.ru/1548.0.html
- В Автограде, павильон 23 (по первому ряду, недалеко от левого входа), ценник от 1500р. за 1-проводную до 2400р. за 4-проводную.
Ещё лежат всяческие от Tomco и Bosh (цены в таких же пределах) в куче других павильонов + "тойотовские оригинальные" с кучерявым ценником, но они в основном все с разъёмами.
А вот с 5-проводными действительно засада - нет таких нигде.

ЗЫ: резьбовая часть у всех лямбд одинаковая.

походил, нашел. тока не пойму: про напряжение питания, там ведь скока комп подаст, стока и подаст, есть разница? нафига тогда столько разных лямбд, если почти все выдают колебания с одинаковой частотой и амплитудой (я про 4-проводные только речь веду)
и видел за 1900, кстати.

я глядел на сайте нгк/нтк, видел их ассортимент из 5 универсальных датчиков. но вот про питание подогрева не могу разобраться.

может забить на все эти заморочки, пойти с омметром да выбрать подешевле с подходящим сопротивлением цепи питания?

может забить на все эти заморочки, пойти с омметром да выбрать подешевле с подходящим сопротивлением цепи питания?

самый оптимальный вариант

а как узнать не снимая лябды сколько проводов????? Есть номер 36532-P8C-A02.

это задний датчик. машина свежая. сдается мне, он тоже подогреваемый. значит 4 провода.
наверное так

нашел предыдущую серию нынешней темы : http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...BF%BDentry22168

без подогрева ставят только в коллектор, и то далеко не всегда

нет времени лезть под машину !!!!! ну а если 4 провода, то какой вариант подойдет ? Я тут вычитал, что 2 -я лямбда ничего не меряет,а контролирует катализатор !!!!! Хотя я могу ошибатца !!!!!!!

тоже меряет
а комп на основе разницы их показаний делает вывод, жив кат или нет

2Stif - http://www.altmotors.ru/cgi/index/techinfo/lzond
Я тут с этим столкнулся при подключении прибора для показаний Air/Fuel Ratio

зашибись !!!!! придётца покупать за 200 енотов ??????

интересно но если экзист показывает лямбду в числе аналогов то она наверно широкополосная

А на что влияет последняя лябда ? Изменений я не заметил !!!! толко горит чек и всё.

горит? самодиагностика чё сказала? вообще, мотор хотя бы какой?

и глянь тут: http://www.ntklambdasensors.co.uk/main/hondantk.htm , среди аккордовских моторов поищи со словом rear

интересно но если экзист показывает лямбду в числе аналогов то она наверно широкополосная

А эксист ничего не гарантирует. Окажется не та - сам виноват, брал бы оригинал.
А вообще гадство - в штатах моя широкополосная лямбда стоит всего 102 бака...
P.S. У меня друг на шестом аккорде недавно лямбду искал - перепробовал с десяток замен, по утверждению продавцов. NGK/NTK, Bosh и еще какие-то - чек все равно горел. Купил оригинал в итоге, я когда прибор стал подключать, тогда только понял в чем дело. WideBand стали ставить с шестых аккордов....
P.P.S А стоимость wide-band лямбда зондов начинается от ~250$
P.P.P.S Задняя лямбда у меня тоже wide.....

4х проводная лямбда по нормальной цене.
Japan Cars L6U030