Датчик кислорода. Где он находится? Опции

В теме и вопрос.
Вот этот - датчик кислорода LH, где его искать в машине?

это лямбда-зонд
или на коллекторе или на приёмной трубе глушителя

это лямбда-зонд
или на коллекторе или на приёмной трубе глушителя

Тогда вопрос.
Расскажу с чего все началось:
Начало закидывать свечи, хватает их километров максимум на 500, плюс к этому иногда загорается лампочка "проверить двигатель". Когда их выкручмваешь они все в черном нагаре, машина дергается и не едет нормально.
Протестировал, перемкнув разъемы, показало вроде на этот датчик. Может быть это из-за него?

Заранее спасибо.

если код показывает на него, то конечно

если код показывает на него, то конечно

Ок. Огромное спасиб.

Ребята помогите советом. Ничего не пойму. Код диагностики показывает на Лямбду. Но машина и заводится ок, и едет как всегда, без потери мощности 180 ехал и ничего. Но свечи ибиваются труба просто, максимум 200км и все. Гарь на них слоем лежит, и ехеть перестает дергается, свечи заменишь, опять можно ездить но как и говорил км. 200 не больше опять перестает.

Че это такое, или в сервис и там скажут, вот только куда?

а как у тебя с расходом бензина и масла?

это лямбда-зонд
или на коллекторе или на приёмной трубе глушителя

А их чего два что ли. и как понять какой из них?
В кодах диагностики их два.
1.датчик кислорода LH
2.датчик кислорода RH

У меня показывает на первый, это какой все таки, где он сидит то?

Help!

а как у тебя с расходом бензина и масла?

Расход бензина вроде не изменился, но я не замерял. Масло вроде тоже не жрет, да я проехал то всего км. 600 не больше уже три раза свечи менял(старые, рабочие лежали)
А началось после того как Шкиф делали и клапана регулировали, прям сразу выехал с сервиса и через 200-250 км не едет.

а как у тебя с расходом бензина и масла?

Расход бензина вроде не изменился, но я не замерял. Масло вроде тоже не жрет, да я проехал то всего км. 600 не больше уже три раза свечи менял(старые, рабочие лежали)
А началось после того как Шкиф делали и клапана регулировали, прям сразу выехал с сервиса и через 200-250 км не едет.

если нагар на свечах сухой - то это богатая смесь, вполне возможно при мертвой лямбде. и свечи из-за этого нагара дохнут

а как у тебя с расходом бензина и масла?

Расход бензина вроде не изменился, но я не замерял. Масло вроде тоже не жрет, да я проехал то всего км. 600 не больше уже три раза свечи менял(старые, рабочие лежали)
А началось после того как Шкиф делали и клапана регулировали, прям сразу выехал с сервиса и через 200-250 км не едет.

если нагар на свечах сухой - то это богатая смесь, вполне возможно при мертвой лямбде. и свечи из-за этого нагара дохнут

Нагар сухой, как порошок какой то.
Так все таки сколько этих датчиков в машине. Я нашел на коллекторе торчит какой то похоже он. Но слышал что где то еще есть, это правда?

Так все таки сколько этих датчиков в машине. Я нашел на коллекторе торчит какой то похоже он. Но слышал что где то еще есть, это правда?

Для ответа на вопрос нужны более подробные сведения о машине (модель двигателя, кузова, год)

Так все таки сколько этих датчиков в машине. Я нашел на коллекторе торчит какой то похоже он. Но слышал что где то еще есть, это правда?

Для ответа на вопрос нужны более подробные сведения о машине (модель двигателя, кузова, год)

Двигатель D14A2. Кузов 5дв. хетчбэк (англ.) 1996г.

лямбда установлена на выпускном коллекторе, второго у тебя нет. LH и RH - это, видимо, коды для леворуких и праворуких машин

только, ПОЖАЛУЙСТА, не спрашивай, какую тебе лямбду поставить )))

тут на странице уже 2 темы про это

только, ПОЖАЛУЙСТА, не спрашивай, какую тебе лямбду поставить )))

тут на странице уже 2 темы про это

Не буду, читал уже эти две темы, скачал ссылки про NGK. Буду думать. Одно радует что у меня 4-х контактный.

Читал где-то здесь, что если лямбда не работает, то комп берет усредненные занчения.
Как уже писал тут выше, сильно закидывает свечи, код сигнала показывает на лямбду, Вот возник вопрос.

Поменять сейчас ее нет возмоности, думаю гдето месяц. Но иногда выезжаю, не частно, но все таки. Свечи убивает постоянно, представляю что внутри творится, страшно даже. Я вот что думаю, если ее (лямбду) просто отключить, то комп по усредненным занчениям работать начнет, и свечи закидывать перестанет? Повторяюсь, процедура на время, можно так сделать или нет, вот в чем вопрос?

Читал где-то здесь, что если лямбда не работает, то комп берет усредненные занчения.
Как уже писал тут выше, сильно закидывает свечи, код сигнала показывает на лямбду, Вот возник вопрос.

Поменять сейчас ее нет возмоности, думаю гдето месяц. Но иногда выезжаю, не частно, но все таки. Свечи убивает постоянно, представляю что внутри творится, страшно даже. Я вот что думаю, если ее (лямбду) просто отключить, то комп по усредненным занчениям работать начнет, и свечи закидывать перестанет? Повторяюсь, процедура на время, можно так сделать или нет, вот в чем вопрос?

смысла отключать нет, комп и так не использует показания ЛЗ, раз ошибку выдает

Ребята помогите советом. Ничего не пойму. Код диагностики показывает на Лямбду. Но машина и заводится ок, и едет как всегда, без потери мощности 180 ехал и ничего. Но свечи ибиваются труба просто, максимум 200км и все. Гарь на них слоем лежит, и ехеть перестает дергается, свечи заменишь, опять можно ездить но как и говорил км. 200 не больше опять перестает.

Че это такое, или в сервис и там скажут, вот только куда?

А фильтр воздушный смотрел??? Может ему хана???

А обороты холостого хода не "прыгают"?
И нет ли хлопков в глушитель при движении?