Civic D15z6 Ek3 жесткая подвеска Опции

нужно: меньшие крены в поворотах
чуть-чуть пожестче чем в стоке
основная мысль как можно больше избавиться от кренов в поворотах

хочу знать: сколько готовить денег и на что лучше смотреть! спасибо

SiRex: Я так понял ты хочешь получить спортивную подвеску. Это очень дорогое удовольствие. Первое тебе надо будет менять амортизаторы специальные занижанные на 30 мм и желательно газовые+пружины тоже на 30 мм. Так же можно поставить распорку под капот и поставить машину на низкопрофельную резину. Это примерон минимум 2500$ может даже поменьше.

откуда 2500 ???

в 1200 должон уложицца, если калеса не новые и резина бу

Parasito: Ну конечно если всё пакупать б/У. Смысл???!!! Амортизаторы - 500$, пружины - 500$, распорка 100$, диски 200$ за штуку, и резина так же 200$.

А чего за сивик-то?

нее... мужики, посадку ни в коем случае занижать низя итак весь бампер ободрал.... просто нужно чуть меньших кренов в повороте и чуть пожестче аммы.... пружины лучше вообсче не трогать.... просто чуть чуть от стока чтобы отличалось и по цене тоже соотвсссно
Резиной доволен 195\55 r15 Миша пилот примаси помоему или екзальто, езжу с весны на ней, пока доволен
Я слышал про аммы толи газовые толи масло-газовые, вообще охота зотябы от кренов избавиться......
просто по ленинградке в районе сокола в область из тунеля выезжаю на 140 приходится все 3 полосы пересекать не очень приятно и не всегда возможно

А чего за сивик-то?

ну я же написал D15Z6 EK3
по русски 1,5 vtеc 114 HP 3dhatch

аммо KYB AGX - 500, коиловеры - 250-350, диски (например Kosei) - по 120-130 за штуку, резина (скажем Yokogama 539) - по 100, итого получаем ~ 1700 за все НОВОЕ, никак не 2500, а если диски/резина б/у, то совершенно реально в 1200 уложиться

аммо KYB AGX - 500, коиловеры - 250-350

Вот меня если честно все вот это интересует... расшифруй если не сложно, что это за аммы причем 500 это за комплект? какие они газ масло, что жестче и тд, что есть коиловеры?
Зараннее благодарен

amod: Была указана средняя цена, я ведь подмечал может и меньше. ЧИТАТЬ, ЧИТАТЬ и ещё раз ЧИТАТЬ.
SiRex: Разпорку под капот, даст не большой эфект. Но сам не ставь, пучть спец. ставит.

amod: Была указана средняя цена, я ведь подмечал может и меньше. ЧИТАТЬ, ЧИТАТЬ и ещё раз ЧИТАТЬ.
SiRex: Разпорку под капот, даст не большой эфект. Но сам не ставь, пучть спец. ставит.

да я читал про распорку, но блин где взять (вернее какую именно) это раз во вторых как ставить, чем опасно ставить самому?

SiRex: Коиловеры - (регулируемые пружины)
KYB AGX - Амортизаторы (http://kayaba.z-auto.ru/ammodel/agx.php)
Распорку - надо правельно отрегулировать.

SiRex: Коиловеры - (регулируемые пружины)
Распорку - надо правельно отрегулировать.

С распоркой понятно
Регулируемые пружины, зачем они мне? если минимально возможная для меня посадка у меня сейчас, может на это не тратиться?

Parasito: Ну конечно если всё пакупать б/У. Смысл???!!! Амортизаторы - 500$, пружины - 500$, распорка 100$, диски 200$ за штуку, и резина так же 200$.

надо у :tyzа спросить, он тока это фсе купил и поставил, я тоже думал, что дороже

Да пусть кренится, все равно не перевернеися... Это ж не нива))) А шоб зад не сносило - бордюрный камень в багажник или расчлененку))))

Да пусть кренится, все равно не перевернеися... Это ж не нива))) А шоб зад не сносило - бордюрный камень в багажник или расчлененку))))

ага я посмотрю на твой разгон после бардюрного камня
Ладно по конструктиву практически ничего нет, ну где вы спортсмены?
Достаточно ли для более жесткой подвески поменять аммы, не меняя пружин, и уменьшит ли простая замен аммов на более жесткие крены в поворотах? И на сколько это будет ощутимо, или вообще поставить обычные аммы неспортивные просто пожестче.... и будет достаточно (машина то не для кольца, я на ней и спокойно тоже езжу) вопрос цены, стоит заморачиваться или нет?

SiRex: Моё мнение этого делать не нужно. Потому-что чтоб сделать кузов жёстким....это просто философия. По нашим дорогам это не проктично, на ХОНДЕ и так жёсткая подвеска, а если сделаешь ещё жёще....имхо* подвеску чаще надо будет переберать. Постарайся сделать комфортный автомобиль.

SiRex: Моё мнение этого делать не нужно. Потому-что чтоб сделать кузов жёстким....это просто философия. По нашим дорогам это не проктично, на ХОНДЕ и так жёсткая подвеска, а если сделаешь ещё жёще....имхо* подвеску чаще надо будет переберать. Постарайся сделать комфортный автомобиль.

Спасибо за первый дельный совет, значит достаточно будет сидений с более развитой боковой поддержкой....

SiRex: Понимаешь чтоб зделать жёсткий кузов нужно будет устонавлевать дополнительные балки...... вообщем много ещё чего нужно установить, не запаривайся. Установи сидения с хорошими боковыми потдержками, установи диски на 15, конечно по нашим дорогам не стоит. Можно диски погнуть и резина мыстро изншивается.

Я просто поменял подуставшие аммо на новые, даже не AGX, стало лучше, крены меньше. Коиловеры не обязательно сильно занизят подвеску от стока, я одни смотрел, там в верхнем положении было -7 мм от стока, а пружины пожестче. Хорошие диски+хорошая резина - это весч, рекомендуется к покупке, распорка я думаю лишней не будет, разброс цен - от ~ 500 р за сток на экзисте до ХЕЗ скольки, в среднем 2000-3000