 8881 Неудачный драг |
           |
  |
| 8881 Неудачный драг |
 Devish
|
 29.08.05 - 22:50
Сообщение
#21
|
|||
 Ветеран форума II-й степени  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.036 Имя: Димыч Город: Москва Юго-западная Машина: Subaru Legacy 3.0R Spec B Репутация: 25  |
Цитата(Morfan @ 29.08.05 - 22:11 ) Да так оно всё и есть... у меня сосед по полной сдвинулся на своём зубиле... На сегодня в него вложено в районе 11 тыс. уев! Снял 170 кобыл с тазика! Зато холостые в районе 2х и расход 30л вкусного ай98! турба будет поудобнее на тазе...меня такая объезжала...И с оборотами проблем нет... |
|||
[IMG]http://www.hondamotor.ru/board/index.php?act=Attach&type=post&id=499636[/IMG]
Касечественно и без ачепяток наебру лобые тескты… It's Devish! drunkish style - specially for HM! Девиш де ла Пикассо ибн Малевич (с) Дежа |
 |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
||
|
wonder_boy
|
30.08.05 - 05:58
Сообщение
#22
|
|
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 652 Имя: Антон Город: Кемерово Машина: Civic EG6 B16A2 SirII Репутация: 2 |
другое дело что на этом тазе по городу по своим мирским делам уже не поездишь как на хонде
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
limassov
|
30.08.05 - 09:28
Сообщение
#23
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 263 Имя: Сергей Город: Москва Машина: Civic B18c5 Репутация: 4 |
у меня таз был 16 клапанный турбо, дул в него 1 кг и вадавал от 215 поников, дисковая блокировка, ехал как надо, если есть желание на самом деле можно раздуть и сделать любую машину. только сколько денег надо вложить,это другой вопрос
|
|||
Дорогой небесный дух! Спасибо за систему подачи топлива с отдельным управлением каждой форсункой, за прямой впрыск нитрооксида в циллиндр, за четырехступенчатые интеркулеры, за двухступенчатую турбину и титановые клапанные пружины.Аминь!
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Unit
|
30.08.05 - 10:37
Сообщение
#24
|
|
|
Guests |
мдя... тем более что на Тазы у нас куча инфы и запчастей..  остановились мы на этом тазе... ладна давайте свернем в другое русло где взять приличные тюненговые валы с большим подъемом и Главную пару ????
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
Chen
|
30.08.05 - 10:38
Сообщение
#25
|
|||
|
Пьёт саке и нюхает сакуру Группа: .Хондаводы. Сообщений: 7.559 Имя: Чен Город: Сибирь Машина: Honda Accord CE7, Nissan Leaf. Репутация: 145 |
М-да у меня на преле тоже замечено на третей передаче как-то тоскливо едет. От четвертой ничем почти не отличается...
|
|||
info@usolpharm.ru
opt@usolpharm.ru |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Бурaтино в ночи
|
30.08.05 - 11:08
Сообщение
#26
|
|||
 Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.864 Имя: Алексей Город: yarsk Машина: Honda Orthia 4WD MT 01 Репутация: 39 |
Цитата(Chen @ 30.08.05 - 15:38 ) М-да у меня на преле тоже замечено на третей передаче как-то тоскливо едет. От четвертой ничем почти не отличается... Да вы чо! .. третья передача на хонде это козырь! .. самый руль! .. к примеру заезд с турбофориком на мехе.. на страте он прыгает от меня на 1 корпус, далее на первой и второй иду с турбофориком одинаково (он на 1 корпус в переди), на 3 передаче я начинаю его догонять! .. но к концу квотера чуть-чуть нехватает.. блин 225 большеватая резина аднака.. НА переле исчо веселее третья вообще все сливаються ... и этот злосчастный турбофорик.. |
|||
---------------------------------------------------
матасыклиздам суда -----> http://motolive.ru --------------------------------------------------- |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Privedenie
|
30.08.05 - 11:15
Сообщение
#27
|
|||
 Злобный модератор Группа: Модератор Сообщений: 4.481 Имя: Макс Город: Красноярск Машина: Integra DC2,B18C, MT, Limited Slip Differential, Civic EU2 Репутация: 91 |
Мдя, вы чаго это? Третья передача самая силовая на Хондах, я на зимней резине на старте шлифуя на 2х передачах, отыгрывал отставание свое на третьей по 3-4 корпуса
|
|||
Слава Господу нашему за VTEC, DOHС и многорычажную подвеску АМИНЬ!!!
Вы только что начали читать фразу, чтение которой вы уже заканчиваете... Автор благодарит алфавит за предоставленные буквы "Мы баним с улыбкой"(ц)Артур Павлович |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
bender
|
30.08.05 - 12:36
Сообщение
#28
|
|
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 589 Имя: леонид Город: москва чертаново Машина: пропил я PRELUDE Репутация: 10 |
да, да третья на преле пестня. ИМХО искать на 3 прел высокие валы и ГП дело бесполезное. Наверно стоит остановится на доработке карбюратора и трамблера. У нас это практикуют на ТАЗах. Полируют изнутри, ставят жиклеры увеличенные, заслонки обтачивают. С трамблером тоже всякие операции хитрые проводят, но это приминительно к отечественным авто.... насчет Хонды незнаю. Ну и как обычно нулевик, прямоток, резина..... Знаю одного чела у него на Гольфе 3 четыре карбюратора. Едет достойно, расход больше 20 л |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Unit
|
31.08.05 - 07:52
Сообщение
#29
|
|
|
Guests |
ну почему бесполезное.. (( что имеет на то и ищем.. вам легко там грить у вас цены низкие.. 2 года откатал и на свалку машину берешь новую.... а у нас не так.. у нас щены не реальные...
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
aries
|
31.08.05 - 10:04
Сообщение
#30
|
|
|
Guests |
Честно не помню есть или нет на твою машину посмотри на gude.com я там на свой прель 89 года брал валы очень даже ничего валы а пары посмотреть поисковиком поищи введи индекс коробки я так на свою нашел даные у меня D2J5 главная пара 4.1 а вообще рекомендую инжектор поставить у меня был такой прель с карбами проблема в том что они с вакумно електроным управлением вообщем очень сложные и кроме как в японии их никто отстроить не может |
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 13.11.26 - 05:24 |
