Доманькаводы объединяйтесь... Делимся опытом и инфой. Опции

Купи родные от Цивика.

А кто знает от какой машинки подходят задние стойки с пружинами на кузов MB4?
Интересует вопрос, а встанут ли без переделки пружины и стойки от Орхии?

Гораздо проще жить на свете, когда знаешь номер детали. Для доманьки номера выцепляются по каталогу на needet.ru, для ортии, подозреваю, там же. Если стойки подходят друг к другу, то предполагаю, что это одна и та же деталь. Ещё можно пробить на аналоги по exist.ru
Результат будет наверняка точным, чтобы не гадать.

Продолжаем с фарами.
Таки сподобился вчера у друга Паши все это с его неоценимым участием провернуть. - 10с, безветренно, но снежок. Обидно, что аккумулятор у фотика сдох практически, так что не сердитесь за малое количество фоток - чего не хватает словами скажу.



На вид вроде бу то, что нужно, верно? Выводы у меня по итогам такие: геометрия плафонов и креплений та же, но есть некоторые разлчия, которые вручную легко дорабатываются.

Вопрос: какие различия? А вот какие:



В первую очередь, нам мешает это ребро, поддерживающее механизм регулировки фары.




Поступаем, каюсь, варварски (в теплое время оформлю эти штуки как надо, ибо, душа не на месте), а именно - делаем пропилы в железке болгаркой, чтобы фара стала. Ну? Щелк! И она на месте. Края железки подтачиваем от заусениц и промазываем "мовилем" - нефиг у нас там гнить!


Какие ещё засады?



Это дырка под поворотник на старой фаре (родные - STANLEY)



А это на новой. Итого: острым ножиком убираем две пластмассовых зацепки на патроне (лампочку бы вынуть хорошо было), а две оставшиеся, те, которые со скосами - по бокам подгоняем к размеру дырок. Но это не все. У "колодцев" на фарах DEPO чуть-чуть меньше диаметр. Патроны stanley с резиновым уплотнителями, даже после доработок туда не лезут. Берем тот самый ножик и как скребем молодую картошку - снимаем немного пластика с патрона по всему диаметру. Потом примеряем, потом опять снимаем и так - до тех пор пока патрон без резиночки не вставляется и не поворачивается уверенно, но не болтается, естественно. Возни на 5 минут.

Патроны габаритов вставляются без проблем, они стопроцентно совместимы.

Основные лампы ставим Н4 любые. У меня осваровские, давно ещё покупал. Это несомненный плюс, потому что на родных стоят лампочки с зауженной юбкой и Н4 туда можно запихнуть только с доделками.

В новых фарах основные лампочки сидят поглубже, плюс, диаметр "колодца" больше, потому одному здоровому мужчине с пальцами рук в расцвете сил, потребуются ещё две руки, чтобы натянуть резинки-кожухи. Но они натягиваются, честное слово, и вроде бы надежно там сидят , если постараться. Кстати, после натяжки, заправьте торчащие края отверткой - они могут помешать для, например, вставки разъема габарита (у меняодин сверзу немного обломан - неудобно было). Попутно выяснилось, что фары универсальные - можно их отстроить под любой руль, так же как и повернуть лампу "как надо" - такая возможность там есть.


Регулировки сделаны на DEPO кривенько, не то что на родных. Будьте очень осторожны с шарниром регулировок, которые к фарам отдельно в пакетике идут - там довольно хрупкая пластиковая шейка - мы на одной фаре её сломали и пришлось восстанавливать вставкой штифта. Прежде чем вы защелкнете всю конструкцию регулировки, её вал нужно максимально утопить, вращая пластикоый винт с граненым утопленным отверстием. Там тоже поосторожнее, не ахти какие надежные шестерни из пластика. Придется смириться с тем, что боковая регулировка уходит под кузов и что-либо подкрутить там выйдет только по съему фары... НУ, или дырку сверху можете просверлить (не лучший вариант).

Ещё один важный момент - уплотнитель, резинка, которая наклеена на фару в месте контакта с крылом. Вообще она крепится на двухстороннем скотче в 2 -3 мм толщиной и её бы лучше снять и наклеить так, как надо, чтобы резина максимально закрывала стык, а не так как это сделали заботливые тайваньские ручонки. Клеили бесцветным "моментом", предварительно убрав ногтем двухсторонний скотч.

В общем, поставили мы фары. Выглядят - офигенно, светят - сказка. Осталось много щелей и мелочей, которые доделаю в теплое время и неспеша, но в целом, результатом очень доволен. Есть твердые подозрения, что теперь фары можно легко настроить для беспроблемного света по ТО. Светосила - никакого сравнения, освещенная обочина - прелесть, доп отражатели поворотников - прелесть

Перед тем как делать все это, очень хорошо подновить крепеж:

Honda 90112-SM4-003 Болт бампера (с широкой шляпкой болты (винты под крест, вообще-то) , сверху крепят к рамке бампер) - 5 штук.

Honda 90121-SA7-000 Саморез шайба (заворачивается в направляющие на крыльях и придерживает бампер сбоку) - 2 штуки

Honda 71144-SR3-A00 Клипса бампера боковая (торчат в крыльях) - 2 штуки

На экзисте вам эту мелочевку меньше чем за неделю скоплектуют, стоят копейки, а сколько радости.


Итого, на круг, замена фар на полностью легитимные, будет стоит Вам часов 5 времени и 130 долларов. Оно того стоит.

В ФАК!

Ура! Ррреспектище!

Супер! А фотки машины с инсталлированными фарами есть ?

Супер! А фотки машины с инсталлированными фарами есть ?

Сделаю обязательно - просто, как я писал, аккумулятор в фотике помер, ну и стемнело Плюс... надо бы мне бампер поросвнее повесить, я уж совсем замерз, когда собирал )))

Выглядит все так и до того, просто фары новые, ну и смотрятся как новые.

Все фото, относительно домани, ремонта и переделок буду аккумулировать отныне у себя здесь: http://demo.prygoff.com/fotki/?smotrim=domani

Кстати, там появились 3 фотки тюнинга от уважаемого Freeman - это кузова МА цивиковские, совместимые. Этот же наш почтенный коллега (Freeman) наделил ссылкой на аукционы со всяким обвесом, вот здесь смотреть:

http://motors.search.ebay.de/civic-ma_Auto...ZR8QQsacatZ9800

Коллеги, извините за гряз на фото - мыть машинку сейчас не судьба, сами понимаете. Как видите, мало что изменилось после установки фар:

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=27817

Вот что подойдет на МА4:

Depo 217-1122R-LD-EM Фара с поворотом правая 5 1 (?) 59,68 $
Bosch 0 318 050 114 Фара справа спереди 5 (?) 126,43 $
Nipparts J6 724 010 Фара правая 6 (?) 134,45 $
Honda 33101-ST3-G02 Фара правая 7 (?) 142,03 $
Honda 33101-ST3-G01 Фара правая 7 (?) 142,12 $
Nipparts J6 724 010 Фара правая 5 (?) 150,72 $
Honda 33101-ST3-G02 Фара правая 5 (?) 167,45 $
Honda 33101-ST3-G01 Фара правая 5 (?) 167,98 $
Van Wezel 2529 962 M Фара передняя правая 5 (?) 219,82 $


Depo 217-1122L-LD-EM Фара с поворотом левая 5 1 (?) 59,68 $
Bosch 0 318 050 113 Фара передняя 8 (?) 93,24 $
Bosch 0 318 050 113 Фара передняя 5 (?) 126,43 $
Nipparts J6 714 010 Фара левая 6 (?) 134,45 $
Honda 33151-ST3-G02 Фара левая 7 (?) 142,03 $
Honda 33151-ST3-G01 Фара левая 7 (?) 142,12 $
Nipparts J6 714 010 Фара левая 5 (?) 150,72 $
Honda 33151-ST3-G02 Фара левая 5 (?) 167,45 $
Honda 33151-ST3-G01 Фара левая 5 (?) 167,98 $

Спасибо большое за соединение всего воедино. Вот ещё важный кусочек, которым на снабдил уважаемый Hondavod и с чего вся история и началась

Женя 5+!
есть еще люди в наших селеньях!
Я сам где-то месяц назад пытался найти нормальные фары для моей машины, и думал как нибуть вымутить от Акуры 1,6(искал в том числе на ебау), но потом вспомнилось, что они тоже неправильные, да и не нашел попросту, оставил эту затею.
на МБ другие фары, воодушивленный твоим опытом попытаюсь всетаки добить это дело.

кстати коллеги кто может нашол аналог на МБ3 передних фар?

Женя 5+!
есть еще люди в наших селеньях!
Я сам где-то месяц назад пытался найти нормальные фары для моей машины, и думал как нибуть вымутить от Акуры 1,6(искал в том числе на ебау), но потом вспомнилось, что они тоже неправильные, да и не нашел попросту, оставил эту затею.
на МБ другие фары, воодушивленный твоим опытом попытаюсь всетаки добить это дело.

кстати коллеги кто может нашол аналог на МБ3 передних фар?

Спасибо
Михаил, а мне почему-то настойчиво кажется, что на MB - как раз то, что мне поначалу и выдали под видом заказываемых (может ошибаюсь - но Вы посмотрите всю дискуссию, она у нас подзатянулась). То есть 217-11-32, а не 22 - как мне было нужно. Ведь наверняка известна аналогичная мордашка у цивика, если я опять ничего не путаю. Следовательно, можно эти фары пробить по применимости на соотвествующий цивик, а потом поставить.... подозреваю, с такими же доделками, но лучше без них )

Женя, я проштудировал все, что написал и что ответили, молодцы что заметили не соответствие поставки.
На фото те фары похожи, но ты сам понимаешь, похоже, это может быть не совсем то, что надо
вот наши http://needet.ru/ImageLoader.aspx?size=lar...ge&id=303361900
надо все таки попробовать что-то сделать, както примерить, хз
будем думать

Ой-ой. Посыпаю голову пеплом. Совсем у них фигура другая. Тогда, выходит, акуровские искать, как тут наш коллега писал.

Стойки из бюджетных Monroe, KYB на MB 4, пружины, если надо могу померить (старые).

да да они совсем другие
нужны такие же только перламутровые, будем искать

Если кому нужно, вот номера некоторых полезных штуковин:

Honda 19301-P08-315 Термостат $20,25
Seinsa D4322 Ремкомплект переднего суппорта $4,30
Honda 01473-ST7-000 Ремкомплект заднего тормозного суппорта (yt помню сколько стоит)

Коллеги, а может быть вы знаете, где можно раздобыть бушные но в хорошем состоянии детальки, как то: выдвигающаяся родная антенна (хватит и просто штыря) и накладка на торпедо - решетка из печки с водительской стороны? Может быть у кого есть торпедо "запасная"? )

Комрады, какой вылет? 38? или 45?
Прошелся поиском, мнения разнятся. Кто знает наверняк?

45