8881 Шкода Октавия 2.0t Vs Integra Xsi Драг... ;) Опции

предложили забежаться в субботу с сабжевой шкодой на меху. Есть ли у меня шансы его порвать? у него 2 литра с турбой. Полазил вечером в инете на предмет Т/Х 2Т ничего не нашел но есть 1.8Т. У нее 150 лосей и 1295кг веса. Сколько поников у турбовой двушки?

у него 1,8 турбо! Такого мотора 2,0т не бывает на VW ИМХО. Должен курить у интриги долго и тщательно

шкожа прикурит от выхлопной ... уедешь безз проблем ..

шкожа

Сёдня с утра в Авторевю читал про новый 2,0Т на Ауди, точно знаю что ставят на Golf V GTi. В зависимости от машины у него от 160 до 220 лошадей. Подозреваю, что могли и в Октавию воткнуть. Учитывая, что 1,8Т был хорошим движком 2,0T FSI должен быть тож.

Попробуй, должен дернуть. Там не турба, а пипетка Турболага снизу почти нет, но на верху не едет. Может сначала и ускочит чуток вперед, но на третей передаче догонишь и обгонишь. Ездил на боре 1.8Т - ниче так, но у тебя 2000 оборотов в запасе

Шкод 2.0 литра турбо не бывает... был обладателем Октьавии...

Чащще путают -надпись на багажнике с надписью 20 клапанов...

если 150 л.с. то 100% 1.8Т.
Только давление турбины у них не сложно поднять. Т.е. где-то 180-190 лошадок в ней может быть. Если сток - порвешь как тузик грелку.

На Октавии чипованный 1.8Т может выдавать от 180 до 200 лосиков и едет она очень прилично, по максималке на 180 лошадях легко на 210 км/ч выходит.

2,0T новый двигатель VW. Может и на Октавию недавно ткнули

2,0T новый двигатель VW. Может и на Октавию недавно ткнули

а нем не 150л.с.

Полазил вечером в инете на предмет Т/Х 2Т ничего не нашел но есть 1.8Т. У нее 150 лосей и 1295кг веса. Сколько поников у турбовой двушки?

Парень 150 л.с. в каталоге каком-то нашёл на 1,8Т. А если там 2,0Т то это совсем другие пони. И все ему советуют ехать зная движок 1,8Т и нихрена не зная про 2,0Т

Чем заезд закончился?

Без проблем ее разорвешь, я такую рвал на Концерто с D16Z2, и на Доманьке с В18В подавно, а у ж с твоим движком...

Хотите прикол? Заезжал я тут с VW Golf IV c 1.8T у него была чиповка, бустер и ещё что-то (не знаю что). Так вот со старта я уехал от него корпуса на два, но после того, как я переключился на третью он меня обогнал тоже на два корпуса. Вот потом и гоняйся с этими турбовыми черными лошадками.
Также гонялся с GOLF III 2.9 syncro, т.к. у него полный привод - он уезжал от меня на старте, но когда я переключался на третью, то медленно и уверенно его обходил.

Вот те на...
Ну Гольф легче Шкоды
и Шкода не Гольф

Хотите прикол? Заезжал я тут с VW Golf IV c 1.8T у него была чиповка, бустер и ещё что-то (не знаю что). Так вот со старта я уехал от него корпуса на два, но после того, как я переключился на третью он меня обогнал тоже на два корпуса.    Вот потом и гоняйся с этими турбовыми черными лошадками.
Также гонялся с GOLF III 2.9 syncro, т.к. у него полный привод - он уезжал от меня на старте, но когда я переключался на третью, то медленно и уверенно его обходил.

ну так у него лошадей 200-220 спокойно мог движок выдавать. А из-за турбы момента у него поболе будет. Поэтому на высокой скорости ты и слил. Другое дело с такой нагрузкой у него движок долго не походит - это факт. Примеров хоть отбавляй

Сегодня заезд не состоялся потому как у нас тут праздник... день шахтера называется. а паренек этот имеет прямое отношение к этому праздничку. Перенесли на завтра или понедельник, если вдруг не отойдет после сегодняшней попойки . А шкода всетаки 1.8Т. я с ним сегодня общался. Дружбан мой который частенько на этой шкоде по работе ездит в качестве пассажира говорит что на первой и второй передачах она довольно таки резвая. Паренек, водила, сказал что тягался с Бэхой 3.5л на автомате - ноздря в ноздрю.

Котей, что будет если в стоковой топливной карте увеличить значения с 5000 на 10% и на 15% от 7000 до 8500 или 9000 на стоковом движке? или это дофига? хочу на всякий случай подстраховаться перед заездом со шкодой.

А шкода всетаки 1.8Т. я с ним сегодня общался.

Думаю проиграешь, не много, но проиграешь, как не прискорбно.
Я катался с такой, оч хорошо едет.

LONWOO: позволь поинтересоваться - чем ты хочешь поменять параметры топливной карты? И второе, если ВТЕК-контроллером:
http://photofile.ru/default/do.php?id=6067154#sm
то могу сказать, что эффект будет отрицательный. Сам пробовал добавлять топливо на различных режимах работы двигателя, если добавлять на оборотах выше 5000 оборотов, мотор захлебывается и работает с перебоями. Без изменения подачи обьема воздуха, изменять подачу топлива смысла нет.
Положительный эффект будет в том случае, если ты увеличишь сечение дросселя и добавишь топлива:
http://photofile.ru/default/do.php?id=12243158#sm
А еще нужно хорошее сцепление:
http://photofile.ru/default/do.php?id=6067191#sm
и пара сликов или полусликов, они тебе помогут стартовать.