Объясните разницу между Мobile 1 и S Обе вроде синтетики... Опции

На аннотации ничего внятно не пишут на обеих баклажках, а цена у "S" посимпотнее....

Вот про единицу....

Mobil 1 Extended Performance 5W-30,10W-30, 10W-40 and 15W-50 are advanced performance synthetic engine oils designed to provide protection and performance at extended oil change intervals of up to 15,000 miles or 1 year, whichever comes first. Mobil 1 Extended Performance features extra performance additives that provide outstanding protection during today's longer oil change intervals.



Mobil Zerice S Смазка для компрессоров???????
Или я непоэл чего? А в прынцыпе мона и залить, шины опять же мона качать.... При -60

Mobil Zerice S Oils are premium quality synthetic refrigeration compressor lubricants. Based on alkyl benzenes, which due to their nature, have superior miscibility with hydrochlorofluorocarbon (R22), as well as chlorofluorocarbon refrigerants (R 502 & R 12: possibly used on some old refrigerating plants). This allows them to be used in very low temperature applications, down to -60C.

Масло S для компрессоров холодильных установок.

НЕт, там есть Mobil Synt S. Разница в вязкости. И судя по рекламным материалам, mobil1 более качественное масло

Про Mobil Synt S буржуи ничего не знают - следовательно - это какой-то продукт для России и иже с ней.
Не думаю - что особый продукт для России будет иметь лучшие качества чем продукт для Европы...
В общем - я Synt S как мягкую промывку после покупки использовал (5ткм откатался на ней сразу после покупки) и потом сменил на нормальную синтетику.

Точно, нету у них такого! Может Дерибасовская из Mobil Zerice S Oils? Или того хуже из МГ?

Странно, у нас в каждом магазине лежит. И рекламные буклеты со всеми маслами, в т.ч. и synt s. Я его год лил. До замены ГРМ масло не ел двигатель в принципе.

почему то никто не задумывается, чтов нашем бензине гораздо больше серы, чем там

и масло от неё портится гораздо быстрее
поэтому масла для нашего рынка отличаются от масел для европы в том числе с учётом этого фактора

Нормальное масло, конечно если не паленое, и по крайней мере в Европе "Synt S" продается во многих магазинах а стоит действительно процентов на десять дешевле.

Может спрошу глупость: что кроме мобила масла для хонды нет чтоли? Я например лью Кастрол 0W30 SLS которое и не парюсь...

подозреваю, что одно из них - гидрокрекинг

Mobil Synt S SAE 5W-40



Всесезонное моторное масло с высокими характеристиками, произведенное по синтетической технологии Mobil 1

Описание продукта

Mobil Synt S 5W-40 является всесезонным моторным маслом с высокими эксплуатационными характеристиками, произведенным по оригинальной технологии производства синтетических продуктов Mobil.

Преимущества
Масло Mobil Synt S 5W-40 обладает следующими преимуществами:

Специально разработано для различных режимов движения - от режима "старт-стоп" в городе до высокоскоростного режима движения по трассе;
Отличные низкотемпературные свойства обеспечивают быстрое поступление масла ко всем точкам смазки и защиту двигателя от износа во время запуска двигателя, что особенно важно при низких зимних температурах;
Высокий уровень высокотемпературных свойств гарантирует защиту двигателя при его работе с высокими скоростями и нагрузками;
Удовлетворяет или превышает требования ведущих производителей автомобилей;
Обеспечивает экономию топлива;
Способно выдерживать увеличенные интервалы замены;
Снижение вредных выбросов, пониженный расход масла на угар и экономия топлива позволяют получить дополнительные преимущества с точки экологии;
Способствует поддержанию высокой "чистоты" как бензинового, так дизельного двигателя благодаря высокому уровню моющих и диспергирующих свойств;
В значительной степени продлевает срок службы двигателя до капитального ремонта.
Типовые характеристики
Класс вязкости по SAE 5W-40
Кинематическая вязкость при 40оС, сСт 91
Кинематическая вязкость при 100оС, сСт 14.5
Индекс вязкости 166
CCS(проворачиваемость) при -25оС, сПз 3200
Щелочное число (ТВN), мг КОН/г 10.0
Температура застывания, 0С (max) -48
Температура вспышки, 0С 236

Вследствие непрерывных исследований и усовершенствования продукта, содержащаяся здесь информация может быть изменена без предварительного уведомления. Приведенные типовые физические характеристики являются справочными и не являются необходимыми техническими условиями при производстве и продаже.

Применение
Mobil Synt S 5W-40 разработано для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками. Учитывает особенности двигателей, оборудованных турбонаддувом.

Mobil Synt S 5W-40 превышает требования большинства производителей автомобилей и имеет официальные одобрения VW 502/505, MB Sheet 229.3 и BMW Long Life.

Mobil Synt S 5W-40 рекомендуется для использования в бензиновых и дизельных двигателях современных легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников, включая двигатели, оборудованные турбонаддувом. Также возможно использование данного продукта для грузовых автомобилей малой грузоподъемности.

По своим эксплуатационным характеристикам Mobil Synt S 5W-40 превосходит минеральные моторные масла, что обеспечивает гарантированную защиту двигателя. Особенно рекомендуется для тяжелых условий эксплуатации, когда требуется применение масел с повышенными эксплуатационными характеристиками.

Спецификации
Mobil Synt S 5W-40 соответствует или превышает требования следующих международных спецификаций:

ACEA-98 с3, B3, B4
API SJ/CF
Mercedes-Benz Sheet 229.3
VW 502.00 / 505.00
BMW Long Life Oil

Mobil 1 0W-40



Полностью синтетическое моторное масло с высочайшими эксплуатационными характеристиками, произведенное по трисинтетической технологии

Описание продукта

Mobil 1 0W-40 - универсальное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения с уникальным сочетанием самых высоких эксплуатационных характеристик. Обеспечивает надежную защиту для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников, работающих в условиях любой тяжести. Особенно рекомендуется для двигателей, оборудованных турбонагнетателем (как дизельных, так и бензиновых), каталитическим нейтрализатором отработанных газов, а также для дизельных двигателей с непосредственным впрыском (типа DI).

Mobil 1 0W-40 произведено по уникальной технологии на основе трех запатентованых базовых синтетических компонентов и высокоэффективного пакета присадок, сочетание которых обеспечивает исключительные эксплуатационные характеристики.

Высочайшие вязкостно-температурные свойства, соответствующие классу SAE 0W-40, обеспечивают максимально быстрое поступление масла ко всем точкам смазки, что гарантирует защиту от повышенного износа, характерного для пусковых режимов работы двигателя. Mobil 1 0W-40 остается в жидком состоянии при температурах ниже -540С и обеспечивает все условия для запуска двигателя при любых экстремально низких температурах окружающей среды, гарантируя при этом максимальную защиту от износа. Одновременно, при характерных для современного двигателя высоких рабочих температурах и скоростях, сохраняется необходимое значение вязкости (на уровне, превышающем требования класса SAE 40) и обеспечивается надежная защита от перегрева и износа.

Эксплуатационные испытания показали, что Mobil 1 0W-40 в течении длительного времени сохраняет свои харатеристики (даже при эксплуатации с максимально увеличенными интервалами замены) и поддерживает двигатель в состоянии на уровне "как новый". При этом обеспечивается минимальный износ (в пределах допуска для новых детелей) и минимальное образование углеродистых отложений и нагара, что позволяет значительно продлить срок службы двигателя.

Дополнительно Mobil 1 0W-40 cпособствует снижению загрязнения окружающей среды, а также обеспечивает экономию топлива в процессе эксплуатации (в среднем на 3 % и выше по результатам испытаний). Соответствует требованиям по экономии топлива ведущей категории GF-2 стандарта производителей автомобилей США и Японии ILSAC (энергосберегающие масла с низким содержанием фосфора), а также категории API SJ Energy Conserving (экономия топлива по сравнению с эталонным синтетическим маслом класса SAE 5W-30 по результатам теста Sequence VI-A).

Преимущества
Применение моторного масла Mobil 1 0W-40 обеспечивает значительные преимущества по сравнению с прочими синтетическими, полусинтетическими и минеральными моторными маслами, а именно:

Универсальность, т.е. возможность использовать это масло для самого широкого спектра моделей как бензиновых, так и дизельных двигателей, включая оборудованные турбонагнетателем, системой промежуточного охлаждения наддувного воздуха, а также перспективных моделей дизельных двигателей с непосредственным впрыском (типа DI);
Высочайшая стабильность эксплуатационных характеристик (даже при эксплуатации с максимальными интервалами замены);
Сохранение характеристик двигателя на уровне "как у нового" благодаря высочайшему уровню защиты от износа и поддержанию исключительной чистоты деталей двигателя;
Значительное увеличение срока службы двигателя;
Максимально возможные интервалы замены моторного масла;
Исключительные низкотемпературные свойства обеспечивают максимально быстрое поступление масла ко всем точкам смазки, что гарантирует легкий запуск двигателя, а также защиту двигателя от износа при любых экстремально низких температурах окружающей среды (при этом, также, увеличивается срок службы аккумуляторной батареи);
Отличные высокотемпературные свойства гарантируют защиту двигателя при его работе с высокими скоростями и нагрузками;
Экономия топлива (в среднем на 3 % и выше по результатам испытаний);
Пониженный расход масла на угар и минимальное содержания вредных компонентов в выхлопных газах на уровне "как у нового" двигателя даже после его длительной эксплуатации;
Надежная защита двигателя во время запуска, а также при прочих критических режимах работы (максимальные обороты и нагрузки, перегрев и т.п.);
Пониженное содержание фосфора способствует увеличению срока службы каталитического нейтрализатора отработавших газов.
Типовые характеристики
Класс вязкости по SAE 0W-40
Кинематическая вязкость при 40°С, сСт 71
Кинематическая вязкость при 100°С, сСт 13.5
Индекс вязкости 196
Динамическая вязкость при 150°С и при высокой скорости сдвига, сПз 3.6
Температура застывания, °С <-54
Температура вспышки, °С 230

Вследствие непрерывных исследований и усовершенствования продукта, содержащаяся здесь информация может быть изменена без предварительного уведомления. Приведенные типовые физические характеристики являются справочными и не являются необходимыми техническими условиями при производстве и продаже.

Применение
Mobil 1 0W-40 одобрен для использования в новых, перспективных конструкциях современных двигателей (дизельных двигателей легковых автомобилей с непосредственным впрыском, бензиновых двигателей, оборудованных турбонагнетателем и т.п.), для которых производителем заявлены увеличенные интервалы замены моторного масла, высокие показатели чистоты выхлопа и экономии топлива, в соответствии с жесткими требованиями самых последних категорий АСЕА В4, BMW Long Life Oil, Mercedes Benz 229.3 и VW 503.01.

Спецификации
Mobil 1 0W-40 имеет уникальное сочетание самых высоких эксплуатационных свойств, подтвержденных следующими международными спецификациями и одобрениями производителей:

ACEA-98 А3, B3, B4
API SJ/CF/EC(Energy Conserving)
ILSAC GF-2
Mercedes-Benz Sheet 229.1/229.3
VW 502.00 /503.01 / 505.00
BMW Long Life Oil
Одобрение Porsche

Если сравниваешь эти два, то ясен пень 0-40 круче.
Но тебе оно не нать. 0-40 имеет 503 допуск VW это увеличенный интервал замены, повышеное энергосбережение и для вагенов от 2000г.в.
Смело лей S тебе и это с запасом.

Я бы задумался заливать летом 0W-.Хотя лето бывает разное...

0W - это вязкость при 0С
причём тут лето?
для лета гораздо важней вторая цифра